Gå direkt till innehåll
Hamntaxan finansierar till exempel underhåll av farleder, trafikinformation och säkerheten i hamnen.
Hamntaxan finansierar till exempel underhåll av farleder, trafikinformation och säkerheten i hamnen.

Pressmeddelande -

Tredje året i rad utan prishöjningar i Göteborgs Hamn

Göteborgs Hamn AB har valt att frysa hamntaxan för tredje året i rad. Det innebär att hamntaxan för 2018 ligger kvar på 2015 års nivå.

Alla fartyg som anlöper Göteborgs Hamn betalar hamntaxa. Den baseras på fartygets bruttovikt och fartygstyp. Hamntaxan finansierar till exempel underhåll av farleder, trafikinformation och säkerheten i hamnen.

Nu har Göteborgs Hamn valt att avstå från avgiftshöjningar i hamnens hamntaxa – för tredje året i rad.

– Med detta vill vi stärka näringslivets, sjöfartens och hamnens tillväxt. Samtidigt vill vi göra vårt för att bromsa en utveckling som går mot ökande logistikkostnader för svenskt näringsliv, säger Magnus Kårestedt, vd för Göteborgs Hamn AB.

Tack vare god kostnadskontroll har bolaget kunnat undvika prishöjningar menar Kårestedt, som nu hoppas att andra avgiftsbeläggande aktörer på logistikområdet kan inspireras och se över sina avgifter.

– Vi måste alla hjälpas åt att ta ansvar för att svensk industris logistik är kostnadseffektiv, det är avgörande för dess konkurrenskraft.

Grön sjöfart premieras
Sedan tidigare ger hög miljöprestanda rabatt på hamntaxan i Göteborgs Hamn. Två globalt erkända index används som grund för premien som i dagsläget tillfaller en tredjedel av fartygsanlöpen i hamnen. Dessutom får fartyg som växlar över till flytande naturgas, LNG, ytterligare rabatt.

– Under 2018 förväntar vi oss en stor ökning av LNG-anlöp i hamnen och därmed ett större nyttjande av vår LNG-rabatt. Det är roligt att se omställningen hända och vi välkomnar LNG-fartygen till hamnen med 20 procent rabatt per anlöp, säger Magnus Kårestedt.

Tidig julklapp till kryssningsrederierna
Nytt för i år i Göteborgs Hamns hamntaxa är också att rabattperioden för kryssningsanlöp förlängs till att även gälla över december månad. Det hoppas man ska leda till fler anlöp och fler kryssningsresenärer i den göteborgska julhandeln.

Hamntaxan i sin helhet finns på www.goteborgshamn.se/hamntaxa

För mer information, kontakta:

Stefan Strömberg, presskontakt, Göteborgs Hamn AB
stefan.stromberg@portgot.se
070-436 01 51

Ämnen


Följ oss gärna på:

Twitter

Instagram

LinkedIn

www.goteborgshamn.se

Fakta Göteborgs Hamn:
Göteborg Hamn är Nordens största hamn. Cirka 30 procent av svensk utrikeshandel går via Göteborgs Hamn och 60 procent av all containertrafik. Göteborgs Hamn är den enda hamnen i Sverige med kapacitet att ta emot världens största containerfartyg och har det bredaste utbudet av fartygslinjer både inom och utanför Europa. 25 tågpendlar med dagliga avgångar gör att företag i hela Sverige och Norge kan ha en miljöklok direktlinje till Nordens största hamn. I Göteborgs Hamn finns terminaler för energi, bilar, roro, containrar och passagerare.

Kontakter

Pressjour

Presskontakt Pressjour 24/7 031 368 75 70
Stefan Strömberg

Stefan Strömberg

Presskontakt Pressansvarig 070 436 01 51
Cecilia Lööf

Cecilia Lööf

Presskontakt Head of Marketing & Communication 073 950 32 97

Skandinaviens största hamn

Göteborg hamn är Skandinaviens största hamn. Cirka 20% av svensk utrikeshandel och drygt 50% av all containertrafik går via Göteborgs hamn. Göteborgs hamn är en fullservicehamn och en klimatsmart garant för näringslivets access till hela världen. Direkttrafik till viktiga marknader garanterar högeffektiva, hållbara och pålitliga transporter, dygnet runt, året runt. Fokus ligger på hållbarhet, innovation och digitalisering för att driva på utvecklingen av klimateffektiva godstransporter och anlöp. 30 tågpendlar med dagliga avgångar gör att företag i hela Sverige och Norge kan ha en klimatneutral direktlinje till Nordens största hamn. I Göteborgs hamn finns terminaler för energi, bilar, roro, containrar och passagerare. Hamnen sysselsätter 22 000 människor.

Göteborgs Hamn AB
Emigrantvägen 2B
403 38 Göteborg
Sverige
Besök våra andra nyhetsrum