30% reducerat CO2-utsläpp i Skandiaportens kajarbete.
Klimatsmart kajbygge i Skandiaporten: 30 % lägre CO₂-utsläpp till endast 1 % högre kostnad, tack vare krav på material och innovation.
Ämnen: Byggnadsindustrin
-
-
Göteborgs Hamn tar stort steg mot elanslutning av container- och bilfartyg
Göteborgs Hamn har tecknat avtal med en entreprenör för byggnation av en transformatorstation för hamnens container- och bilterminaler. Anläggningen är en viktig del av den infrastruktur som krävs för att kunna elansluta containerfartyg såväl som bil/RoRo-fartyg till landström – något som blir möjligt i hamnen före 2030.
-
Fler lastade containrar och järnvägsrekord i Göteborgs Hamn
Göteborgs Hamns containervolymer fortsätter att öka – det i termer av hanterat gods. Däremot har hanteringen av tomcontainrar minskat – något som är positivt för effektiviteten i godsflödet. Containerflödena på järnväg fortsätter också att öka och har nu nått all time high-nivå. Det är några av insikterna i hamnens redovisade statistik över godsvolymer för årets första kvartal.
-
Aktiva val minskar Skandiaportens klimatavtryck med 10 000 ton koldioxid
I april firar farledsfördjupningsprojektet Skandiaporten ett år sedan byggstart. Medan framdriften fortgår enligt prognos jobbar man hårt med att också leva upp till projektets klimatambitioner. Något som kräver både kreativitet och tuffa prioriteringar.
-
Besked om farledsfördjupning i Göteborgs hamn
Idag, den 2 juni, presenterade Infrastrukturminister Thomas Eneroth de delar av regeringens strategiska infrastrukturplan och budget som rör farledsfördjupningen i Göteborgs hamn. – Regeringens besked om en finansiering med 1,25 miljarder kronor av det stora projektet innebär nu att projektet kan sättas igång, säger Göteborgs Hamn AB:s VD Magnus Kårestedt i en kommentar till beskedet.
-
Göteborgs Hamn kräver djupare farled
Idag går remisstiden ut för Trafikverkets förslag till nationell plan för 2018–2029. Enligt planförslaget kommer inte farleden i Göteborgs Hamn att fördjupas – den är enbart med som en utpekad brist. – Det räcker inte, menar Göteborgs Hamn i sitt remissvar.
