Gå direkt till innehåll

Ämnen: Byggnadsindustrin

  • Järnvägsvolymerna ökade till rekordnivåer i Göteborgs Hamn under årets första kvartal. Bild: Göteborgs Hamn.

    Fler lastade containrar och järnvägsrekord i Göteborgs Hamn

    Göteborgs Hamns containervolymer fortsätter att öka – det i termer av hanterat gods. Däremot har hanteringen av tomcontainrar minskat – något som är positivt för effektiviteten i godsflödet. Containerflödena på järnväg fortsätter också att öka och har nu nått all time high-nivå. Det är några av insikterna i hamnens redovisade statistik över godsvolymer för årets första kvartal.

  • Besked om farledsfördjupning i Göteborgs hamn

    Idag, den 2 juni, presenterade Infrastrukturminister Thomas Eneroth de delar av regeringens strategiska infrastrukturplan och budget som rör farledsfördjupningen i Göteborgs hamn. – Regeringens besked om en finansiering med 1,25 miljarder kronor av det stora projektet innebär nu att projektet kan sättas igång, säger Göteborgs Hamn AB:s VD Magnus Kårestedt i en kommentar till beskedet.

  • MSC Maya är ett exempel på de stora containerfartyg som endast kan komma in lastade till 50 procent, på grund av Göteborgs Hamns farleds begränsningar.

    Göteborgs Hamn kräver djupare farled

    Idag går remisstiden ut för Trafikverkets förslag till nationell plan för 2018–2029. Enligt planförslaget kommer inte farleden i Göteborgs Hamn att fördjupas – den är enbart med som en utpekad brist. – Det räcker inte, menar Göteborgs Hamn i sitt remissvar.