De fyra pylonerna till Hisingsbron monterades i somras. Nu är det dags att sätta kronan på verket och montera pylontopparna. På fredag morgon sätts den första pylontoppen på plats, ett arbete som kräver millimeterprecision.
Nu finns en överenskommelse för samverkansregler för alla trafikslag över och på Göta älv genom Göteborg. Överenskommelsen har tagits fram av Trafikverket, Sjöfartsverket, Västtrafik och trafikkontoret i Göteborgs Stad. Samverkansreglerna uppfyller innebörden av de villkor som Mark- och Miljööverdomstolen slog fast när den 2016 gav Göteborgs Stad tillstånd att bygga Hisingsbron.
För att minska trycket på den ofta överbelagda pendelparkeringen i Delsjömotet införs nu en avgift. Avgiftsbeläggningen kommer att utvärderas om ett år.
Med start måndagen den 31 augusti monteras lyftspannet på Hisingsbron. Lyftspannet är den sista pusselbiten på den del av bron som går över älven och med den på plats kan älvstränderna länkas samman. Monteringen beräknas ta en vecka.
Imorgon, lördag, beräknas lyftspannet till Hisingsbron komma till Frihamnen i Göteborg. Där ska det lastas över på en stor Nordsjöpråm och med små marginaler transporteras under Götaälvbron. I slutet av augusti börjar monteringen av lyftspannet.
I sommar väntar flera stora milstolpar för Hisingsbron. De fyra pylonerna och delar av maskineriet ska monteras i slutet av juli och i augusti är det dags att montera det stora lyftspannet, som kommer i ett stycke på fartyg från Spanien.
Trafikkontoret provar för första gången en digital dialog för att få in synpunkter och sprida kunskap om en ny älvförbindelse mellan Lindholmen och Stigberget. Tre alternativa förbindelser är framtagna, en tunnel och två broar. Älvförbindelsen blir en del i en innerstadsring som ska binda ihop Brunnsbo med Linnéplatsen.
Fler billigare besöksparkeringar, gratis Styr & Ställ-cyklar första halvtimmen, tillfälliga cykelstråk i bilkörfält och mer plats för gående på populära gator och platser. Detta är några av ett stort antal åtgärder som trafiknämnden i Göteborg kommer att införa tillfälligt för att minska konsekvenserna av coronavirusets utbrott på besöksnäringen inklusive restauranger och handel.
Ett gemensamt förslag på samverkansregler för alla trafikslag över och på Göta älv genom Göteborg har nu tagits fram av Trafikverket, Sjöfartsverket, Västtrafik och Trafikkontoret i Göteborgs Stad.
Kristina Lindfors arbetar idag som stadsdelsdirektör i Lundby, Göteborgs Stad, en tjänst som hon haft sedan september 2018. Hon har tidigare varit samhällsbyggnadschef i Stenungsunds kommun. - Att få förtroendet att leda en verksamhet som är så viktig för utvecklingen av staden och dess infrastruktur känns väldigt inspirerande, säger Kristina Lindfors.
Energi- och klimatrådgivarna i Göteborgs Stad har besökt över 200 bostadsrättsföreningar för att vägleda i hur de kan investera i solceller och sätta upp laddplatser. – Det här är frågor som ligger i tiden, intresset har varit enormt. Vi ser inte att intresset skulle minska utan vi bokar in nya besök varje dag, säger energi- och klimatrådgivaren Lars Hällentorp.
Under sina fem år har Stefan Eglinger, som tillträdde tjänsten som direktör i januari 2014, framgångsrikt bidragit till att utveckla organisationen och trafikfrågorna i Göteborgs stad. Utmaningarna inom stadsutvecklingsområdet är många och komplexa. Nämnden bedömer nu att det behövs en förändring i ledarskapet på trafikkontoret för att vidareutveckla arbetet och möta stadens framtida utmaningar.
Måndag 15 juli öppnas nygamla Vasabron över Vallgraven in till Grönsakstorget i centrala Göteborg igen. Den öppnas då för alla trafikslag, med undantag av spårvagnarna som kommer att börja rulla över bron igen när Västtrafik byter tidtabell 19 augusti.
Fler göteborgare utsätts för höga ljudnivåer och den årliga samhällskostnaden som trafikbullret beräknas orsaka Göteborgssamhället i stort har ökat till cirka 1,5 miljarder kronor. Det visar miljöförvaltningens bullerkartläggning. – Är du nyfiken på var det bullrar mest så är vår webbkarta uppdaterad med den senaste datan, säger Niklas Rosholm miljöutredare på miljöförvaltningen
Halterna av kvävedioxid i luften är fortfarande så höga att Göteborgs Stad inte klarar miljökvalitetsnormerna. Det visar rapporten Luften i Göteborg – årsrapport 2018. – Men miljökvalitetsnormerna, alltså lagstiftningen, för både partiklar och fina partiklar klarar vi för trettonde året i rad, säger Erik Svensson, miljöutredare på miljöförvaltningen, Göteborgs Stad.
Varje dag utsätts 135 000 göteborgare för höga ljudnivåer vid sin bostad. På International Noise Awareness Day samlar miljöförvaltningen i Göteborgs Stad expertis för att samtala om arbetet med att skapa goda ljudmiljöer. - De flesta bullerutsatta göteborgarna bor vid de större lederna, vid kollektivtrafikstråk eller i de centrala delarna av Göteborg, säger Belma Krslak på miljöförvaltningen.
Senast år 2030 ska Göteborgs Stads utförda och inköpta inrikestransporter vara fossilfria – staden har antagit Fossilfritt Sveriges transportutmaning! – Vi behöver öka takten för att skapa ett fossilfritt Göteborg, det här är ett viktigt steg, säger Mathilda Edlund, miljöutredare.
Alla entreprenörer som plogar och bekämpar halka på uppdrag av Göteborgs Stad är eller har varit i fullt arbete under natten och på måndagsförmiddagen.
Vegetarisk mat, solceller på alla kommunala byggnader och klimatekonomisk rådgivning till alla göteborgare. Det är tre av förslagen i rapporten Fossilfritt Göteborg – vad krävs? som miljö- och klimatnämnden nu skickar på remiss. Syftet är att visa hur Göteborg ska klara 1,5-gradersmålet.
Götaälvbron kommer att öppnas för yrkessjöfarten och fritidsbåtar på följande tider under maj till augusti: Vardagar kl 00-06 och 09-12 och helgdagar kl 00-12.
