Trots rådande läge med Covid-19 och minskad efterfrågan inom många segment har Holmens rundvirkeskunder av förflyttning av råvara, vilket i sin tur ökar Holmens behov av fler godstransporter. Tack var ett kundanpassat och lösningsorienterat arbetssätt där fokus legat på flexibilitet och punktlighet har Green Cargo lyckats möta Holmens behov av extratåg.
Under påsken har det industrispår som Stockholms Hamnar byggt till Stockholm Norvik Hamn kopplats samman med järnvägsnätet och elektrifierats. Det möjliggör en direkt järnvägsanslutning till och från hamnen i Green Cargos intermodala nätverk för nationella och internationella transporter.
ICA kommer att använda Volvokoncernens godståg till att frakta varor. I normala fall körs tågen av Green Cargo i södergående riktning för att transportera Volvos gods från Sverige till fabriken i den belgiska staden Gent. Svenska logistikföretaget Scanlog använder sedan sex år tåget i nordgående riktning för transporter av bland annat livsmedel för ICAs räkning.
Nära samarbete och hög kvalitet har varit två viktiga parametrar för det fortsatta samarbete Green Cargo och St1 har ingått genom nytt avtal i ytterligare två år. Den 4 november 2020 har Green Cargo transporterat gods för St1 i 25 år – vilket inte bara är en stor insats för miljö utan även något som skapar tryggare vägar.
Under 2019 transporterade Green Cargo totalt 340 000 ton bränsle åt St1.
I augusti utökade AGA Gas och Green Cargo samarbetet ytterligare med transporter från Sverige till Norge. Hälsa, säkerhet och miljö är prioriterade områden för både AGA Gas och Green Cargo och genom parternas fortsatta samarbete transporteras godset på ett effektivt och säkert sätt samtidigt som klimatbelastningen minskar med 150 000 kg koldioxid årligen.
Nu är direktlinjen Belgium Direct invigd av Green Cargo och B Logistics. Det är en järnvägslösning som har fått ett gott välkomnande i både Sverige och Belgien.
I veckan rullade Green Cargos tåg med Älvsbyhus 40 000:e hus från Älvsbyn till Tomteboda. Älvsbyhus fraktar sina moduler i samarbete med Green Cargo som har utvecklat ett effektivt koncept anpassat för Älvsbyhus med avlastningsyta på Tomtebodaterminalen i Solna.
Nu har järnvägstransporterna startat med returträ från Norsk Gjenvinnings anläggning Groruddalen Miljöpark i Norge till Tekniska verkens kraftvärmeverk i Katrineholm. Redan genom att köra en mindre mängd på tåg, minskas koldioxidutsläppen med minst 70 000 kg jämfört med lastbil.
Green Cargo har under tio år transporterat flygbränsle mellan Gävle Hamn och Brista, utanför Arlanda. Nu rullar vårt 5000:e tåg - tack vare ett gott samarbete och hög kvalitet på våra tjänster. Idag klockan 11:00 har vi pressvisning i Fredriksskans, Gävle Hamn där medverkande från AFAB, Green Cargo och Gävle Hamn svarar på frågor om trafikens utveckling och framtidsplaner.
ScandFibre Logistics (SFL) har genomfört årets största upphandling av godstågstrafik inom skogsindustrin. Green Cargo fick tack vare ett konkurrenskraftigt erbjudande och sina hållbara transportlösningar ökat förtroende.
Resultat första kvartalet 2016 Första kvartalet i korthet: • Koncernens nettoomsättning för perioden uppgick till 1 027 MSEK (1 004) • Koncernens rörelseresultat uppgick till -24 MSEK (-32) • Green Cargo tecknade nya transportavtal till ett totalt kontraktsvärde om ca 253 MSEK (161) • Green Cargo startade verksamhet i och trafikerar nu Norge.
Green Cargo är en hållbar logistikpartner och en viktig del av skandinaviskt näringsliv. Nästan 98 procent av vårt transportarbete sker med eltåg med mycket låg klimatpåverkan. Varje vardag kör vi 400 godståg och ersätter dagligen runt 9 000 lastbilstransporter på vägnätet. I vårt nätverk trafikerar vi närmare 300 platser i Sverige, Norge och Danmark och med partners når vi hela Europa. Green Cargo ägs av svenska staten. Vi har 1 800 anställda, transporterar cirka 20 miljoner ton gods och har en årsomsättning på 4,2 miljarder SEK (2023).
