Green Cargo har utsett Claes Scheibe till ny fordons- och fastighetsdirektör. Han tillträder sin tjänst den 19 maj och tar samtidigt plats i företagets ledningsgrupp. Claes Scheibe efterträder Magnus Schening, tillförordnad fordons- och fastighetsdirektör, som inom kort återgår till sin konsultverksamhet.
Det första kvartalet 2025 visar tydliga operativa framsteg, bland annat genom förbättrad punktlighet och ett historiskt högt trafiksäkerhetsindex. Samtidigt fortsätter arbetet med att förbättra det ekonomiska resultatet för att säkra bolagets långsiktiga uthållighet. Detta genom volymdrivande marknadsinsatser i våra stråk och effektiviseringar som stärker kostnadsbasen.
För helåret 2024 uppgick nettoomsättningen till 4 248 MSEK (4 168 MSEK). Rörelseresultatet uppgick till -104 MSEK (-44 MSEK), medan det organiska rörelseresultatet förbättrades till -320 MSEK (-474 MSEK). Exklusive reavinster och miljökompensation innebär det en underliggande resultatförbättring på 110 MSEK. Nya transportavtal tecknades till ett sammanlagt kontraktsvärde om 1 981 MSEK (1 066 MSEK)
Tester av digitala automatkoppel inleds nu på Sveriges tyngsta godståg för att analysera teknikens prestanda i extrema vinterförhållanden. Projektet syftar till att förbättra säkerhet, effektivitet och kapacitet inom gods- och järntransport.
Rörelseresultatet visar på vinst för det tredje kvartalet med 18 (-42) MSEK. Det organiska rörelseresultatet blev -34 (-98) MSEK vilket är en resultatförbättring med 64 MSEK i jämförelse med samma period föregående år. Koncernens nettoomsättning uppgick till 1 012 (970) MSEK, en ökning med 4 procent jämfört med tredje kvartalet föregående år.
Carl Emil Larsson, som idag är CFO på PostNord TPL, blir ny finans- och hållbarhetsdirektör och medlem av ledningsgruppen under senast april 2025. Carl Emil Larsson kommer då att ersätta Lars Westlund, som för närvarande är interim finans- och hållbarhetsdirektör.
Green Cargo satsar på ett mer robust och tillförlitligt nätverk 2025. Med start i tidtabellsskiftet för 2025 kommer det nya nätverket att möjliggöra kortare ledtider, fler avgångar, minskad störningskänslighet och förbättrad punktlighet, vilket skapar ökat värde för företagets kunder. I det nya nätverket förstärks trafiken i de stråk där de stora godsflödena transporteras.
Green Cargo har gjort ett förbättrat organiskt rörelseresultat i andra kvartalet i jämförelse med motsvarande period föregående år. Det organiska rörelseresultatet för andra kvartalet visar på en halverad förlust om –59 MSEK (–122 MSEK) gentemot motsvarande kvartal 2023, trots att omstruktureringskostnader belastar periodens resultat.
Lena Herrmann utses till ny strategi- och affärsutvecklingsdirektör på Green Cargo. Lena Herrmann tillträder sin nya roll den 16 september 2024 och kommer att ingå i ledningsgruppen. Hennes ansvar innefattar att leda och utveckla Green Cargos strategiska initiativ samt att driva företagets långsiktiga innovationsarbete.
Green Cargo AB meddelar idag att Lars Westlund kommer att tillträda som interim Chief Financial Officer (CFO) från och med den 17 maj 2024. Han efterträder Pär Nordlander, som kommer att lämna Green Cargo för att anta ett nytt uppdrag utanför bolaget.
Igår måndag den 6 maj 2024 meddelade Arbetsmiljöverket via pressmeddelande att myndigheten beslutat om att förbjuda arbetsmomentet åkning på fotsteg utanpå rälsfordon. Förbudet träder i kraft den 3 september 2024. Green Cargo detaljerar nu konsekvenserna för bolagets produktionsförutsättningar inför fortsatt dialog med Arbetsmiljöverket.
Under första kvartalet 2024 har Green Cargo stått inför ekonomiska och operationella utmaningar på grund av oförutsedda händelser, minskade transportvolymer och högre kostnader för vinterunderhåll.
