Pressmeddelande -

Gröna Bilister: Vi väljer vår framtid

All förändring börjar med ett personligt val. För att göra vettiga val behöver vi kunskap – det gäller i politiken likaväl som vid macken. Därför är det glädjande att regeringen vid rundabordssamtal den 7 november uttryckte sin bestämda avsikt att införa en obligatorisk hållbarhetsdeklaration av alla drivmedel vid mack – just där vi handgripligen väljer bränsle.

Vid rundabordssamtalet deltog miljöminister Karolina Skog och konsumentminister Per Bolund, samt företrädare för drivmedelsbranschen och andra intressenter. Regeringen betraktar denna hållbarhetsdeklaration som ett led i sin nyligen lanserade strategi för hållbar konsumtion.

– Det verkar finnas en tydlig avsikt hos regeringen att införa en hållbarhetsdeklaration före nästa riksdagsval, säger Per Östborn, Gröna Bilisters representant vid rundabordssamtalet. Det framkom att Miljödepartementet redan har börjat utreda hur en sådan hållbarhetsdeklaration kan utformas. Detta gläder oss.

– Mindre glädjande var att drivmedelsbranschen fortsatte i sina gamla hjulspår och framför allt pratade om hinder och problem, fortsätter Per Östborn. Det är dags för dem att ta nästa steg och bidra konstruktivt till att utforma hållbarhetsdeklarationen på bästa sätt. Trots retoriken vet de att en deklaration är möjlig att genomföra, men de känner till fallgroparna bättre än vi entusiaster.

Därför kommer nu Gröna Bilister att vända sig till alla större drivmedelsbolag och till branschorganisationen SPBI och be dem att komma med synpunkter på den första skissen till en hållbarhetsdeklaration.

– En hållbarhetsdeklaration är inte allena saliggörande, säger Per Östborn. Man får se det som ett frö man sår. När konsumenternas kunskap om klimatpåverkan, råvaror och ursprung ökar, så ökar till exempel trycket att förbättra spårbarheten på fossila drivmedel. Detta blir allt viktigare nu när Nordsjöoljan sinar. Vi riskerar att få in allt mer olja som göder auktoritära regimer och som förstör känslig natur, till exempel i Arktis.

– Ökad kunskap skapar också tryck att skärpa de lagstadgade hållbarhetskriterierna så att de även innefattar sociala krav, fortsätter Per Östborn. Det är viktigt inte minst när efterfrågan på biobränslen stiger. Just nu skjuter användningen av förnybar diesel i höjden. Detta kan leda till att användningen av palmolja som råvara ökar, vilket riskerar att skynda på avskogningen i Sydostasien och förstöra livsbetingelserna för lokalbefolkningen.

Under rundabordssamtalet framhöll Jakob Lagercrantz från 2030-sekretariatet att EU och Kalifornien med intresse följer den process som satts igång i Sverige.

– En svensk hållbarhetsdeklaration bör utformas så att EU kan följa tätt efter, säger Johanna Grant, ordförande i Gröna Bilister. Då skulle fröet gro till en planta som snart bär frukt. Införs ett liknande system på andra sidan Atlanten kan Sverige kliva fram som ett verkligt föregångsland och sätta avtryck på den globala drivmedelsmarknaden.

I Kalifornien och i Kanada finns redan etiketter på vissa mackar som varnar för bensinens klimatpåverkan, ungefär som varningstexterna på cigarrettpaketen.

– Personligen tycker jag dock det är bättre att sprida kunskap än att varna, säger Per Östborn. Man visar större respekt för dem som ska välja om man ger dem sakligt underlag än om man moraliserar över deras val. Om kunskapen hos den amerikanska befolkningen ökar är chansen större att de avfärdar den groteska demagogi som de matas med uppifrån, från USA:s blivande president, som sagt att klimathotet är en kinesisk konspiration.

Johanna Grant avslutar:

– Det kanske är dags för oss européer att ge amerikanerna en hjälpande hand så att de håller en rak kurs mot ett transportsystem som inte påverkar klimatet, nu när de ser ut att vingla. Det skulle i så fall vara en gentjänst från 70- och 80-talen då de började ställa skarpa avgaskrav och vi lät oss inspireras.

Läs mer om Gröna Bilisters kampanj Jag Vill Veta:

http://www.gronabilister.se/jagvillveta

För ytterligare information kontakta:

Per Östborn, Drivmedelsansvarig, Gröna Bilister

073 - 819 61 54

per.ostborn@gronabilister.se

Ämnen

  • Miljö, energi

Kategorier

  • vad tankar jag
  • konsumentinformation vid macken
  • biogas
  • klimatpåverkan
  • jagvillveta-kampanjen
  • jag vill veta
  • jacob lagercrantz
  • spbi
  • drivmedelsbranschen
  • miljödepartementet
  • hållbar konsumtion
  • rundabordssamtal
  • regeringskansliet
  • per bolund
  • karolina skog
  • johanna grant
  • per östborn
  • drivmedel
  • hållbarhetsmärkning

Gröna Bilister är Sveriges enda miljödrivna motororganisation, utser Miljöbästa Bil, granskar landets kommuner ur miljöbilsperspektiv och påverkar politiker. Gröna Bilister är en ideell förening och grundades 1994 med stöd av Naturskyddsföreningen och WWF. Gröna Bilister vill ha en miljöanpassad utveckling av biltrafiken som gör det möjligt  för kommande generationer att ha glädje av bilen. 

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Gröna Bilisters kampanj bär frukt - Regeringen vill införa ny lag på miljömärkning av drivmedel till bilar

    Gröna Bilister har i tre års tid drivit kampanjen Jag Vill Veta, med målet att alla drivmedel ska klimat- och ursprungsmärkas. Konsumentinformation har sedan dess förbättrats, men är fortfarande splittrad, ofullständig och svår att hitta. Därför är det glädjande att regeringen nu vill införa en ny lag som gör det obligatoriskt för mackar att märka drivmedel utifrån klimat- och annan miljöpåverkan.

  • Glädjande besked på Gröna Bilisters seminarier i Almedalen

    Gröna Bilister fanns på plats under årets Almedalsvecka för att bevaka utvecklingen av omställningen till ett fossilfritt transportsystem. Föreningen arrangerade tre seminarier och medverkade i paneldiskussioner på ett flertal andra. Spännande besked gavs från politiken angående lagförslag för hållbarhetsmärkning av drivmedel och löfte om förändrat system för friskvårdsbidrag.

  • Regeringen förbereder förslag på obligatorisk hållbarhetsmärkning av drivmedel

    Gröna Bilister har i tre års tid drivit kampanjen Jag Vill veta, med målet att alla drivmedel ska klimat- och ursprungsmärkas. Våren 2015 tog St1 det första steget och konsumentinformationen har förbättrats. Men den är fortfarande splittrad, ofullständig och svår att hitta. Därför är det glädjande att regeringen nu förbereder ett lagförslag om standardiserad märkning vid pump.

  • ​Klimat- och ursprungsmärkning av drivmedel – var står vi nu och hur går vi vidare?

    Gröna Bilister har i ett par års tid drivit kampanjen Jag Vill veta, med målet att alla drivmedel ska klimat- och ursprungsmärkas. I våras deklarerade St1 att de tar första steget. Andra bränslebolag har varit kritiska, men har också de förbättrat sin konsumentinformation. Var står vi idag och hur går vi vidare? Dessa frågor diskuteras på Gröna Bilisters frukostseminarium på Almedalen den 2/7.

  • ​Beteendeförändring, mobilitet och konsumentinformation i fokus när Gröna Bilister besöker i Almedalen

    När Gröna Bilisters representanter medverkar i Almedalen förs perspektiv fram om hur bilismen måste anpassas till både planetens och städers gränser. Hur kan vi möta privatpersoners resebehov med smarta mobilitetslösningar? Hur följer vi upp kommunernas arbete längs vägen till en fossiloberoende fordonsflotta 2030? Och hur ser vägen framåt ut för klimat-och ursprungsmärkning av drivmedel vid pump?

  • Ursprungsmärkning av drivmedel – St1 tar första steget

    ​Vi kan läsa på fiskpaketet i frysdisken var torsken är fångad. Vi kan välja kravmärkt kaffe och jämföra sockerinnehållet i olika sorters müsli. Men när det gäller drivmedel är det sämre ställt med konsumentinformationen. Drivmedelsbolaget St1 tar nu det första steget för att ändra på detta.

  • ​Ursprungsmärkning av drivmedel – när ska politikerna vakna?

    Gröna Bilister har frågat Sveriges riksdagsledamöter om deras inställning till obligatorisk klimat- och ursprungsmärkning av drivmedel. Alla svarande är positiva till en sådan märkning, men intresset att driva frågan är svagt. I avsaknad av politiska initiativ tar nu bränslebolaget St1 de första initiativen för att på egen hand börja märka sina drivmedel.

  • Allt mer olja från Ryssland och Nigeria i bensinen och dieseln

    Energimyndighetens statistik visar att andelen olja från Ryssland och Nigeria i svenska drivmedel ökat drastiskt mellan åren 2011 och 2013. Oljeutvinningen i dessa länder leder till stor miljö­förstöring. Gröna Bilister kommer nu att fråga Sveriges riks­dags­ledamöter om deras inställning till en obligatorisk klimat- och ursprungs­märkning av drivmedel.

  • Energimyndigheten redovisar våra drivmedels klimatpåverkan

    Gröna Bilister har varje år sedan 2011 publicerat en drivmedelsrapport kallad Drivmedelsfakta, som sammanställer klimatpåverkan hos de drivmedel som säljs i Sverige. Rapporten har tagit hänsyn till utsläpp som skett vid produktion, distribution samt vid användning av drivmedlet. Nu släpper Energimyndigheten ny rapport om svenska drivmedel.

  • All time high i nybilsförsäljningen ger bitter eftersmak och försämrad hälsa

    Om knappt 13 år ska Sverige ha nått målet med en fossiloberoende fordonsflotta, som av miljömålsberedningen preciserats till 70 procent minskad klimatpåverkan till år 2030 jämfört med år 2010. En rekordhög nybilsförsäljning kan inte ses som något annat än ett misslyckande. Omställningstakten måste påskyndas och bilen som norm brytas anser den oberoende föreningen Gröna Bilister.

  • Minskar drivmedlens klimatpåverkan?

    För snart två år sedan bestämde EU regler för hur klimatpåverkan från fossila drivmedel ska beräknas. Gröna Bilister har svarat på en remiss från regeringen om hur dessa regler ska föras in i svensk lagstiftning.

  • Släpp konsumenterna loss vid macken!

    Energimyndigheten har på regeringens uppdrag utrett hur vi konsumenter på bästa sätt ska informeras om drivmedlens klimatpåverkan, ursprung och råvaror. Gröna Bilister har läst utredningen.

  • Regeringen lägger lagförslag om obligatorisk hållbarhetsdeklaration av drivmedel – oppositionen är med på noterna

    På Gröna Bilisters Almedalsseminarium berättade trafikutskottets ordförande Karin Svensson Smith att regeringen kommer att lägga fram ett lagförslag om en obligatorisk hållbarhetsdeklaration av drivmedel vid pumpen eller laddstationen. De närvarande oppositionspolitikerna från Kristdemokraterna, Centern och Vänsterpartiet tillkännagav att deras partier gärna röstar ja till ett sådant förslag.