Om vi vill hindra uppvärmningen av vår jord måste vi bilister ställa krav på informationen som vi grundar våra beslut på. Om några kör på el, några på biodiesel, några på biogas, några på vätgas och andra på etanol maximerar vi chansen att nå klimatlagens mål om att klimatpåverkan från inrikes transporter ska minska med 70 procent från år 2010 till år 2030.
Hälften av EU:s länder energideklarerar nya bilar på samma sätt som vitvaror, men Sverige är inte ett av dem. Till och med i oljelandet Dubai redovisas energiförbrukning och miljöklass hos alla nya bilar på ett klistermärke i sidorutan, som bara får avlägsnas av köparen. Dubais emirer verkar alltså fästa större vikt vid energieffektivitet och avgasrening än Sveriges politiker. Skärpning krävs
Gröna Bilister nominerade 40 bilmodeller till utmärkelsen Miljöbästa Bil 2018. Alla dessa modeller är bra val för den miljömedvetne bilköparen: de är fossiloberoende, bränslesnåla och säkra. En expertjury har nu utsett Nissan Leaf till det allra bästa valet för såväl privatbilisten som för företaget.
Rapporten Drivmedel 2016 sammanställer Energimyndigheten de uppgifter om klimatpåverkan, ursprung och försäljningsvolymer som drivmedelsbolagen redovisar. Alla biodrivmedel minskar klimatpåverkan med mer än hälften jämfört med det fossila alternativet. Andelen förnybara drivmedel ökar, men försäljningen av etanol störtdyker. Om vi ska nå transportsektorns klimatmål för 2030 måste etanolen räddas.
I över 20 års tid har Gröna Bilister årligen granskat och rankat marknadens utbud av bilar ur miljösynpunkt med mål att informera konsumenterna om vilka bilar som är mindre skadliga för miljön än andra. I år utses Miljöbästa bil i tre kategorier: Bästa valet för privatbilisten med normal ekonomi, Bästa valet för företaget, och Folkets val.
Redan år 2030 ska fordonsflottan vara fossiloberoende. Därför kräver Gröna Bilister att alla bilar som kandiderar till Miljöbästa Bil 2016 ska kunna köras förnybart. Men tillgången till förnybar energi är begränsad. Därför kräver vi också att alla kandidater ska vara energieffektiva.
Gröna Bilister publicerar idag sin årliga rapport som sammanställer klimatpåverkan hos de drivmedel som säljs i Sverige. Utsläppen från alla förnybara drivmedel är betydligt lägre än från bensin och diesel. El från sol, vind eller vatten ger knappt några utsläpp alls, men om vi inte aktivt väljer sådan el är det bättre för klimatet att köra på biogas.
Alla fem jurygrupper har olika vinnare, men när totalpoängen räknas samman blir Tesla Model S klar segrare i Gröna Bilisters tävling Miljöbästa Bil 2015.
År 2030 ska fordonsflottan vara fossiloberoende. De flesta bilar som tillverkas idag rullar fortfarande på våra vägar då. Därför kräver Gröna Bilister att alla bilar som kandiderar till utmärkelsen Miljöbästa Bil 2015 ska kunna köras förnybart.
Gröna Bilister publicerar idag sin årliga rapport som sammanställer klimatpåverkan hos de drivmedel som säljs i Sverige. Utsläppen från de förnybara drivmedlen är mycket lägre än från bensin och diesel. El från sol, vind eller vatten ger inga utsläpp alls, men om vi inte aktivt väljer miljömärkt el blir utsläppen ungefär desamma som då vi kör på etanol.
I september nyregistrerades 2 206 miljöbilar, 9,0% av nybilsregistreringen. Därmed har den positiva trenden med ökad miljöbilsandel månad för månad brutits. Också andelen fossilbränsleoberoende bilar vänder nedåt, och är nu under 3%.
Imorgon tisdag den 17:e september utses Miljöbästa Bil 2014. 53 bilar klarar de nya, skärpta kraven, Volkswagen leder med nio finalister, före Ford med 6 och Audi och Toyota med 4. Volvo, med tre finalister, drabbas av att tunga bilar inte tillåts släppa ut mer än lätta.
Tisdag den 17:e september utses Miljöbästa Bil 2014. 53 bilar klarar inträdeskraven och ska nu granskas av jurygrupperna. Nytt för i år är skärpta miljökrav och en femte jurygrupp!
Regeringen föreslår en kvotplikt på 7 % etanol i bensin och 9,5% biodrivmedel i diesel. Skattebefrielsen för E85 och biogas förlängs. Gröna Bilister är positiva, föreslår att kvoterna stegvis höjs och får tydligare klimatkoppling.
Bilmarknaden är sövd av gamla miljöbilar som drar ner både nybilsregistreringen och andelen bilar som uppfyller nya miljöbilsdefinitionen. Ändå nåddes 8,8 % miljöbilar enligt nya definitionen. Klart över förväntan, anger Gröna Bilister.
Gröna Bilister är besvikna på höstbudgeten vars förslag till ny miljöbilsdefinition och ändrad beskattning och kvoter för biodrivmedel är kortsiktig plåsterpolitik, utan en långsiktig färdplan. Regeringen har redan slösat fyra miljarder på att inte skärpa kraven i tid.
Över tusen etanolbilsägare har drabbats av motorproblem på grund av E85 med högre sulfathalt än tidigare. Bensinbolagens branschorgan påstår att de inte känt till detta, men Gröna Bilister bevisar att det inte stämmer och begär ersättning till de drabbade bilisterna.
Gröna Mobilister är en ideell förening som verkar för en mobilitet som är anpassad till planetens gränser och global rättvisa. Vi vill stärka människors livskvalitet i städer och på landsbygd. Det gör vi genom informationsspridning och påverkansarbete.
Green Mobilists Sweden is an NGO that tries to pave the way for a mobility adjusted to the planetary boundaries, the scarce space of the cities, and the needs of the countryside. We work for a sustainable mobility for everyone, regardless place of residence and economic situation.
