Idag presenterade Sverigeförhandlingen sin utbyggnadsstrategi för höghastighetsjärnväg mellan Göteborg, Stockholm och Malmö. Huvudspåret var att dessa nya banor bör lånefinansieras för att kunna färdigställas i rimlig tid förmodligen runt 2035. - Vi har kämpat för denna tågsträcka i flera år, det känns glädjande att Sverigeförhandlingen förmedlar att man bör bygga Göteborg –Stockholm först.
På torsdag besöker Vägverkets generaldirektör Lena Erixon Västsverige för att träffa representanter för företag och diskutera underhåll och utbyggnad av de västsvenska vägarna. Lena deltar i ett seminarium för att diskutera förslaget till den nya planen för vägsystemet som börjar gälla från och med 1 januari 2010. Hon berättar vidare om sin syn på Västsveriges väginfrastruktur på lång sikt.
Tyvärr är det alldeles för lite pengar till regionala vägar i förslaget till regional plan för de tolv kommande åren, konstaterar Johan Trouvé i det remissvar som handelskammaren skickar in idag. Den regionala planen tvingas ta hela investeringen på partihallsförbindelsen vilket tränger ut många viktiga satsningar på vägar i Västsverige. Däremot är de prioriteringar som är gjorda välgrundade.
Förslaget till Nationell plan för transportsystemet är överlämnat till regeringen. Västsvenska Industri- och Handelskammaren välkomnar satsningar i Västsverige som kommer att stärka konkurrenskraften. Planen är framtung, vilket betyder att många efterlängtade investeringar är planerade inom de närmaste åren. Fortfarande ligger dock E20 och Hamnbanan för långt fram i tiden.
De bristfälliga kommunikationerna i Göteborgsregionen är ett allvarligt hot mot den västsvenska konkurrenskraften, och därmed det västsvenska näringslivets möjligheter att generera välfärd. Gårdagens förslag om ett omfattande Göteborgspaket är välkommet – och i linje med vad handelskammaren har arbetat för under många år.
Infrastrukturen står inför stora utmaningar och förväntningar. I debatten är kraven samstämmiga: Trafiklösningarna ska vara snabba, säkra och effektiva samtidigt som de måste svara upp mot högt ställda miljö- och energikrav. Därför ser fordonsföretagen, energibolagen och myndigheterna över sin verksamhet och försöker hitta nya lösningar.
Vägverket bör se till att den pågående nationella infrastrukturplaneringen leder till en kraftfull utbyggnad av E 20. Med tanke på säkerhet och framkomlighet är det viktigt att inte frångå fyrfältsstandarden. Det skriver handelskammarna och det nationella E20-projektet som representerar regioner och kommuner utmed E 20 i ett brev till Vägverkets generaldirektör Lena Erixon.
I en debattartikel i tidningen TTEla, torsdagen den 11 juni, skriver Johan Trouvé, vd för Västsvenska Industri- och Handelskammaren, om initiativet att bilda ett elbilscentrum i Trollhättan. Det är ett positivt initiativ, och regeringen borde bevilja de 155 miljoner kronor som initiativtagarna har begärt i stöd.
Regeringen fattade idag, torsdag den 11 juni, beslut om att bevilja tillstånd till Vägverket om att börja bygga klart den sista etappen av E6 genom Bohuslän. Det var på tiden, anser näringslivet. - Äntligen! Det känns som att det första löftet om att bygga ut vägen mellan Göteborg och Oslo skrevs i form av en hällristning, säger Johan Trouvé, vd för Västvenska Industri- och Handelskammaren.
Västsvenska Industri- och Handelskammaren har tagit del av ett arbetsmaterial från projektgruppen inom Vägverket och Banverket som behandlar planeringen av de kommande tolv årens investeringar i infrastruktur. Det västsvenska näringslivet är oroat.
En överlägsen majoritet av allt gods transporteras på väg. Det är viktigt att järnvägen i framtiden kan vara ett konkurrenskraftigt alternativ. Det var budskapet när Banverkets generaldirektör Minoo Akhtarzand besökte Västsvenska Industri- och Handelskammaren på tisdagen den 21 april.