Green Cargos miljöpris ”Klimatkometen” tilldelas rederiet MacAndrews för deras minskade belastning på klimat och miljö. Priset följer efter rederiets satsning på ökade tågtransporter via Helsingborgs Hamn 2015.
För första gången har Helsingborgs Hamn investerat i och placerat ut en så kallad strömboj ute i Öresunds vatten. Strömbojen ger hamnen realtidsdata om hur vattnet rör sig i farleden och tillhandahåller värdefull information för fartygen som anlöper. Satsningen är en viktig pusselbit i arbetet med att ta emot större fartyg och därmed öka Helsingborgs Hamns konkurrenskraft.
After a strong 2014, the Port of Helsingborg is heading for a record-breaking result for 2015. When the final accounts are presented, the Port is expecting to deliver a result of around SEK 50 million.
Efter ett starkt 2014 går Helsingborgs Hamn mot ett rekordstarkt resultat 2015. När bokslutet presenteras räknar HHAB med att leverera ett resultat på cirka 50 mkr.
Helsingborgs Hamn har den 15 januari 2016 tecknat ett samverkansavtal med Räddningstjänsten Skåne Nordväst. Syftet är att ytterligare förstärka hamnens och Räddningstjänstens beredskap inför och förmåga under eventuella olyckstillbud. Satsningen bidrar till en säkrare hamn.
Rederiet MacAndrews blir en föregångare i Skandinavien när de inkluderar frakt med eget tåg i sitt erbjudande. Onsdag 11 november rullar det första tåget från Helsingborgs Hamn mot Oslo.
Imorgon, tisdag 1 september, väljer ännu ett kryssningsfartyg att förändra sin rutt och gästa Helsingborg. Denna gång välkomnar vi Fred Olsen Cruise Lines M/S ”Boudicca” som är en återkommande besökare i Helsingborg.
På onsdag gör det brittiska rederiet Cruise & Maritime Voyages flaggskepp M/S Magellan ett ”bonusanlöp” i Helsingborgs Hamn. Ett välkommet extra besök som bekräftar kryssningsverksamheten i Helsingborg och staden som omtyckt destination hos passagerarna.
Rederiet Cool Carriers väljer att samarbeta med Helsingborgs Hamn och startar en direkttrafik som öppnar upp för nya affärsmöjligheter. Varje vecka från den 9 juli kommer hamnen att ta emot containrar från Ecuador och Dominikanska republiken. Lasten består till största delen av organiskt odlade bananer.
Efter simuleringar står det klart att Västhamnen kan ta emot större containerfartyg utan omfattande utbyggnad. Transportstyrelsens beslut klargör för fartyg upp till 235 meter. Ett välkommet besked för alltfler kunder som vill köra större fartyg via Helsingborg.
Efter ett starkt 2014 fortsätter hamnens godsvolymer att växa. Under årets första kvartal ökade det sjöburna godset med 7,4 procent i ton, jämfört med samma period 2014. Bilfärjegodset stiger också stadigt medan tågtransporterna är oförändrade varför hamnen nu bland annat satsar ytterligare på att sälja in kombiterminalen och mer gods via järnväg
Den globala speditören och logistikföretaget Kuehne + Nagel ökar nu sina godsvolymer via Helsingborg. Ökningen av containrar är betydande och det handlar om 1 000 TEUs per år. Volymer som är helt nya för Helsingborgs Hamn.
