I syfte att höja säkerheten ansökte Helsingborgs Hamn om att göra containerterminalen och Energihamnen till skyddsobjekt vilket Länsstyrelsen tillstyrkt och nu beslutat. Som Civilt skyddsobjekt har Helsingborgs Hamn ett förbättrat juridiskt skydd mot sabotage, terrorism, rån och spioneri från och med den 11 april 2024.
Idag anlöper containerfartyget Laura Maersk Helsingborgs Hamn. Containerfartyget är det första i sitt slag som drivs på biometanol vilket är en viktig milstolpe för sjöfartens gröna omställning. Det unika fartyget ska trafikera Maersks nya linjetrafik med anlöp i Helsingborgs Hamn på veckobasis.
Det finns stora möjligheter att frakta gods ombord ett containerfartyg vida förbi de standardiserade containerdimensionerna. I Helsingborgs Hamn lyfts stora projektlaster, så kallat breakbulk, ombord fartygen med en flexibilitet som öppnar dörrar för både varuägare och de rederier som erbjuder globala linjenätverk via Helsingborgs Hamn.
Den cylinderformade gul-bruna byggnaden tornar upp sig mitt i hamnens containerterminal i Västhamnen. Den är inte vacker men trots det ett landmärke. Och snart ett minne blott. Nu rivs den gamla ackumulatortanken som tjänat både Öresundskraft och Helsingborgare med hetvatten till fjärrvärmen under många år för att ge plats åt Helsingborgs Hamns verksamhetsutveckling.
Aldrig förr har det transporterats så mycket gods via Helsingborgs Hamn. Godsvolymen steg med över två procent mot föregående år och landar för 2022 på 8,6 miljoner ton. Nettoomsättningen ökade med 13 miljoner från 2021 till 426 miljoner kronor och likaså visar den intermodala-, färje- och kryssningstrafiken en stabil utveckling.
Bygglovet beviljat och spaden sätts snart i marken! Helsingborgs Hamn utökar infrastrukturen som ska ge mer energi till hamnens hållbarhetsarbete för en fossilfri produktion. Övergången till eldrivna person- och terminalfordon pågår för fullt och i den krävs en omställning och byggnation av en ny mottagar- och fördelningsstation för el, FS700.
För att snabbare nå hållbarhetsmålet att vara fossilfria 2024 satsar Helsingborgs Hamn på, inte bara en, utan två egna solcellsanläggningar. En satsning som i en tid med hård belastning på elnätet och skenande elpriser visats sig vara högst relevant. Med en sammanslagen beräknad effekt på 99 MWh per år kommer solcellsanläggningarna stå för hamnens verkstads och stora delar av hamnkontorets elförbr
På söndag den 22 augusti kommer dykklubben Delfinen hjälpa Helsingborgs Hamn att städa delar av hamnbassängerna i Norra hamnen och Inre hamnen vid Kungstrappan.
Helsingborgs Hamn har skrivit under det skånska elektrifieringslöftet, ett nationellt regeringsinitiativ för att minska klimatförändringar och tillsammans skapa bättre och hållbarare förutsättningar för transportsektorn genom en omställning till eldrift.
Helsingborgs Hamns och troligen Sveriges första el-dragbil i hamnproduktion är på plats. Ytterligare tre eldrivna dragbilar väntas inom kort, fordon med minimal klimatpåverkan, allt i hamnens linje med målet att vara Sveriges mest hållbara hamn 2022.
Framtidens Helsingborgs Hamn ska byggas. Den geografiska platsen för terminalen innebär att uppförandet kommer kunna fortgå parallellt med att den operationella verksamheten hålls intakt. Bygget kan tidigast starta 2026 och den nya hamnen beräknas kunna tas i drift 2028. – Vi fortsätter vår framtidssatsning och i stora drag betyder det att vi i princip kommer bygga upp en ny containerterminal.
Inte mindre än 12 gånger har Hapag Lloyds ”MS Europa” utsetts till "Best cruise ship in the world" av väl erkända Berlitz Travel Guide. Imorgon gör hon sitt Maiden call (första besök) i Helsingborg som samtidigt blir kryssningssäsongens premiäranlöp. Rederiet Hapag Lloyd är dock ingen nykomling i Helsingborgs Hamn. Varje vecka har de containertrafik i Västhamnen och har haft så under många år.
Solceller är här för att stanna och Helsingborgs Hamn strävar efter att vara en så hållbarhetseffektiv hamn det bara går. SKL Kommentus Inköpscentral håller på att ta fram ett dynamiskt inköpssystem av solceller. Helsingborgs Hamn är med och bidrar med perspektiv i framtagandet av underlaget och kommer förhoppningsvis även att få använda upphandlingen.
Sedan 2005 har tidskriften Intelligent Logistik listat Sveriges bästa logistiklägen. Helsingborg har klättrat stadigt uppåt vid varje mätning för att nu infinna sig på en andra plats, vilket är den bästa placeringen någonsin och ett bevis på den starka utvecklingen i regionen. Läs mer om utvecklingen av Helsingborg som logistikstad i hamnens årsredovisning.
Port of Helsingborg is one of the ten ports in the Nordic Region who have agreed upon a declaration focusing on sustainable port management. The joint declaration shows a regional commitment to collaborate on environmental challenges related to the UN's Global Sustainability Goals (SDGs).
Pengarna ska användas till utbyggnad av IT-säkerhet och kommer från EU:s genomförandeorgan för innovation och nätverk, INEA (Innovation and Networks Executive Agency).
73 husmoduler mellanlandade på kaj 704 i Helsingborgs Hamn för vidare transport till byggplatsen i Errarp, Ängelholm. En projektlast som beställts av Skanska och som BoKlok förvandlar till 27 prisvärda bostadsrätter, hållbara hem för alla.
Hamnen har utvecklats starkt inom OOG transporter med ett dedikerat team för stuffning av projektlaster och ett specifikt magasin som hanterar godset. Magasin 712 utgör hamnens Stuffing Center och hanterar regelbundet laster med gods som stenkrossar, reach stackers och hela pappersbruk.
Ungefär 90 procent av allt frukt och grönt som äts i Sverige kommer via Helsingborg och Nordens största hamn för frukt och grönt. Nu väljer rederiet OPDR att komma tillbaka till Helsingborg med en direktservice från Marocko.
Volymerna av containertrafik till och från Helsingborgs Hamn har ökat med 22 procent jämfört med perioden januari-juni 2016. Ökningen är ett resultat av hamnens förmåga att ta emot större volymer i takt med genomförda investeringar och kapacitetsökningar men är även en ökad efterfrågan på containerkapacitet.
The Port of Helsingborg’s objective is to be a reliable partner in the logistic supply chain for both sea and land transportation. As one of the most important logistic hubs in Sweden we aim to deliver high end value for all costumers and the business community.
Oceangatan 3
251 08 Helsingborg
Sverige