För precis tre år sedan idag rullade äntligen Inlandsbanans chartertåg mot Berlin och Östersund FK:s möte mot Hertha Berlin i Europa League. Ombord på tåget befinner sig 477 förväntansfulla jämtar som valt att resa hållbart och framförallt tillsammans med tåg till Berlin för att heja på sitt kära ÖFK i den stora matchen.
Detta är en debattartikel som uppmärksammar ett centralt projekt för en grön omstart av Sveriges ekonomi. Den här satsningen skulle vara av stor betydelse för att lindra arbetslösheten så snart coronakrisen är över. Det finns fyra anledningar varför det här borde vara ett högprioriterat område för infrastrukturminister Eneroth i hans ambition om en klimatsmart omstart.
Att ta sig till och från svenska fjällvärlden med tåg är både enkelt och en upplevelse. Therese som jobbar på Inlandsbanan gav sig ut med sin familj på ett äventyr från Stockholm, med sikte på Kebnekaises topp och sedan tillbaka till Östersund.
Meny i Sveriges radio P1:s härliga matprogram, gör en programserie om mat och smaker i inlandet längs Inlandsbanan. Första delen sänds torsdag 27 juni kl 10.03. Mat är dessutom ett viktigt inslag i Inlandsbanan resor sommartid.
Vildmarkståget valborg är en exklusiv och unik tågresa med klassiskt tåg. Resan börjar och slutar i Gävle och är ett samarbete med Sveriges järnvägsmuseum. Resenärerna bor ombord på tåget i bekväma förstaklasskupéer. God mat, vackra naturupplevelser och utflykter till besöksmål som berättar om Norrlands kultur och historia blir det gott om under resan.
Regeringens transportpolitiska mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgare och näringslivet i hela Sverige. Obalansen i utgifterna för transportinfrastruktur framgår tydligt av Hela Sverige ska levas balansrapport. Men det behöver inte vara så...
Vi tänker på barn som drabbas av cancer och på deras familjer och ger därför en julgåva till Barncancerfonden.
Heike, resesäljare på Destination Inlandsbanan och tågvärd, åkte med Hurtigrutens MS Nordlys på samma färd som paketresan "Inlandsbanan och Hurtigruten" tar med våra resenärer på. Här kan du läsa om hur hon hade det.
Heike Lippertz jobbar som resesäljare på Destination Inlandsbanan och som tågvärd. Hon har åkt delar av paketresan Tåg så in i Norden. Följ med på hennes resa och inspireras.
Vi måste åka mer kollektivt för att klara miljömålen. Det måste samtidigt vara säkert och smidigt med lämning, hämtning och resebyten. Vi vill vara med och skapa ett välkomnande Östersund där hållbara alternativ är den smidigaste möjligheten för resande för att öka både tillgängligheten och viljan att resa kollektivt.
Östersunds kommun har genom AnnSofie Andersson, kommunstyrelsens ordförande, kallat till en extra bolagsstämma. Därav har också två artiklar publicerats i Östersundsposten torsdagen den 18 januari. Här svarar Caisa Abrahamsson, styrelseordförande i Inlandsbanan, på det som framförts i artiklarna.
Satsa fem miljoner och få närmare tjugo miljoner tillbaka. Låter det för bra för att vara sant? En överföring av den interregionala kollektivtrafiken på linje 46 (Östersund-Mora), från buss till järnväg, är lönsamt ur ett samhällsekonomiskt perspektiv. Nya moderna och fossilfria tåg och en uppgraderad infrastruktur på Inlandsbanan ger, i förhållande till bussen, betydande restidsförkortningar.
