Gå direkt till innehåll
Finns det god tillgång till kollektivtrafik vid planering av byggnation, bedöms det finnas goda förutsättningar för boende att leva utan bil.
Finns det god tillgång till kollektivtrafik vid planering av byggnation, bedöms det finnas goda förutsättningar för boende att leva utan bil.

Nyhet -

Tillgång till kollektivtrafik viktig faktor för antalet parkeringsplatser

Tillgång till kollektivtrafik är den faktor som påverkar det så kallade p-talet mest vid nybyggnation. Det svarar kommunerna i projektet KomPark, Kommunala parkeringsstyrmedel för energieffektiva städer, som den 9 december arrangerar det första av tre webbinarier om kommunala parkeringsfrågor.

– Finns det god tillgång till kollektivtrafik vid planering av byggnation, bedöms det finnas goda förutsättningar för boende att leva utan bil och därmed ger kommuner byggherrar möjlighet att sänka p-talen, säger Frances Sprei, docent inom hållbar mobilitet, Chalmers Tekniska Högskola och en av experterna som har analyserat inkomna data i den enkät som ligger till grund för seminariet.

Tidigare forskning visar att minskad tillgång till parkeringsplatser och höjda parkeringsavgifter minskar både bilinnehav och efterfrågan på bilresor till förmån för andra transportsätt med mindre utsläpp. Den vanligaste åtgärden för sänkta p-tal vid nybyggnationsprojekt i kommunerna är att införa bilpooler.

Enkätundersökningen visar också att oklar effekt av åtgärder, kommunens parlamentariska läge och allmänhetens opinionsläge hindrar arbetet för sänkta p-tal och en mer hållbar mobilitet i kommunerna.

– Kommuners möjligheter att styra med parkering vid nybyggnation är begränsade, men vi kan i enkätresultaten se att många kommuner arbetar aktivt med att etablera nya mobilitetslösningar säger Maria Ivansson, verksamhetsledare på Klimatkommunerna, som är en av tre partners i projektet.

KomPark syftar till att kartlägga och utveckla kommuners arbete med flexibla parkeringstal och hållbar mobilitet.

– Med projektet vill vi möjliggöra ökad takt i klimatomställningen och samtidigt skapa attraktiva städer, säger Anders Roth, projektdeltagare och expert hållbar mobilitet på IVL.

Projektet finansieras av Energimyndigheten och drivs av IVL Svenska Miljöinstitutet, Klimatkommunerna och Chalmers Tekniska Högskola. Fredrik Holm ingår i projektet som underkonsult åt IVL Svenska Miljöinstitutet.

Den 9 december bjuder KomPark in till ett frukostwebbinarium för att presentera resultat och lyfta exempel på parkeringsplanering vid nybyggnation. Anmäl dig här.

Läs mer om projektet.

För mer information, kontakta:
Anders Roth, expert hållbar mobilitet, IVL Svenska Miljöinstitutet, telefon 010-788 69 16
Frances Sprei, docent hållbar mobilitet, Chalmers Tekniska Högskola, telefon 031-772 21 46
Maria Ivansson, verksamhetsledare Klimatkommunerna, telefon 046-35 964 47



Ämnen

Kategorier

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Ny guide ger råd om mobilitetstjänster i bostadsområden

    Ny guide ger råd om mobilitetstjänster i bostadsområden

    På uppdrag av Energikontor Norra Småland har IVL tagit fram en guide för mobilitetstjänster i bostadsområden. Guiden vänder sig till kommuner och fastighetsägare och ger konkreta råd och tips om hur fordonspooler och andra tjänster kan utformas för att underlätta ett hållbart resande.

  • Parkeringsskatt kan ge minskade utsläpp och bättre kollektivtrafik.

    Många kommuner vill utreda möjlighet till parkeringsskatt

    Att använda parkeringsskatt som styrmedel för att minska utsläppen är tillräckligt intressant för att utredas eller värt att överväga. Det svarar flertalet av kommunerna i projektet KomPark, Kommunala parkeringsstyrmedel för energieffektiva städer, som den 10 februari arrangerar ett webbinarium om förutsättningar och juridiska möjligheter för en kommunal parkeringsskatt.

  • På Mandolingatan i Göteborg byggs det på bilparkeringsytorna. Foto: Framtiden Byggutveckling AB.

    Parkeringsåtgärder och mobilitetstjänster kan förändra resvanor och ge billigare bostäder

    Den Göteborgsbaserade bostadskoncernen Framtiden har tillsammans med IVL tittat på vad det finns för möjligheter att samutnyttja parkeringsytor och mobilitetstjänster i bostadsområden. Framtidens fastighetsbestånd har använts som fallstudie för att identifiera miljöanpassade lösningar för ett mer hållbart stadsbyggande i Göteborg och jämförbara städer.

  • "Bra förslag att flytta fokus till mobilitetsåtgärder vid byggande"

    "Bra förslag att flytta fokus till mobilitetsåtgärder vid byggande"

    Den statliga utredningen Samordning för bostadsbyggande la igår fram en rad nya förslag. Ett av dessa är att slopa kravet på att det finns visst utrymme för parkering vid byggande. Istället föreslår utredningen att mobilitetsåtgärder ska säkra tillgänglighet genom hållbara transporter. Förslagen bygger bland annat på studier som IVL Svenska Miljöinstitutet har genomfört.

  • För att den lokala och regionala klimatomställningen ska ta fart krävs nytänkande, menar forskare på IVL Svenska Miljöinstitutet.

    Så kan den lokala omställningen stärkas

    Mycket av dagens hållbarhetsarbete i regioner och kommuner sker i stuprör snarare än ur ett större helhetsperspektiv. Det är också vanligt att man förbiser målkonflikter. För att klimatomställningen ska ta fart krävs nytänkande, menar forskare på IVL Svenska Miljöinstitutet och KTH, som med stöd från Formas har tagit fram verktyg och metoder som ska stärka lokal omställning.