Nu när året 2020 snart är till ända blickar vi tillbaka på ett historiskt år. Ska vi minnas 2020 med ett enda ord, blir det detta: Enande. Jungheinrich har gått igenom extra mycket i år – det har enat oss.
Jungheinrich delar ut totalt 13,5 miljoner euro till sin personal, globalt, mitt under Corona-krisen, lagom till jul. Bonusen är både en hjälp i tider av extra behov och ett erkännande av det hårda arbetet personalen gjort och det goda resultat Jungheinrich haft trots kristider. De anställda får mellan 500 och 1 000 euro per person.
Höglager: Jungheinrich skapar ett 30 meter högt helautomatiserat reservdelslager hos en av världens ledande producenter av mobilkranar.
Jungheinrich har gjort en strategisk investering i robotspecialisten Magazino och samarbetar nu om att utveckla automatiseringsprogramvara, för utveckling av framtidens automatiserade internlogistik.
Planering, projektdesign och realisation från en och samma källa - Jungheinrich
Automationslösning med höglager, miniload och logistikmjukvara
Jungheinrich WCS med anslutning till kundens affärssystem
Bohus är Norges ledande möbel- och inredningskedja. Företaget finns på 60 platser i Norge och har även en webbutik. För att anpassa verksamheten till de stora förändringarna på marknaden, inve
Utbredningen av Corona-viruset har lett till att många internationella mässor och konferenser ställts in, inklusive LogiMAT 2020 i Tyskland. Jungheinrich har snabbt istället skapat en virtuell mässa så att kunderna kan se intralogistikexpertens nyheter och innovationer visuellt, hemifrån, som om de vore på plats.
• Nya energilösningar för litiumjondrivna truckflottor • Lagringssystem för högpresterande användning i befintlig infrastruktur • Intelligent övergripande energilösning förhindrar laddningstoppar
• Kortaste staplaren i sin klass tack vare integrerat litiumjonbatteri • Kompakt och lättmanövrerad för högre prestanda i trånga utrymmen • Högre säkerhet med nytt förarskydd på tre sidor och skyddstak
• Minskad L2 dimension för bättre manövrerbarhet • Stora mastvariation i tre masttyper • Nya klasser: 2.2 ton med initiallyft, 1 ton med dubbelpallshantering
Ladda vid vanliga 400V 16A strömuttag Lagret behöver inte laddrum Snabbladdningskontakt kan fortfarande användas med extern laddare
• Särskilt kompakta och smidiga genom nytt batterikoncept av litiumjonteknik • De kortaste staplarna på marknaden • Högre restlastkapacitet på minst 100 kg
Elektrisk motviktstruck med kraften hos en dieseltruck Innovativ litiumjonteknik Sätter nya standarder för effektivitet, ergonomi och hållbarhet
Atea utsågs till Årets logistiketablering 2019 för sitt nya innovativa logistikcenter i Växjö med fullt fokus på hållbara logistiklösningar. Truckarna beslutade man skulle vara litiumjondrivna – batteritekniken som vann Nobelpriset samma år. Atea tycks ha fingertoppskänsla för modern logistikutveckling.
• Uppdaterad version med mycket kompakt design - bara 600 mm bred • Förbättrat platsutnyttjande och optimerad ergonomi • Integrerat 130Ah litiumjonbatteri för utökad användning över många skift
Jungheinrich utökar samarbetet mellan sin svenska och danska organisation ytterligare, genom att nu tillsätta en kombinerad svensk-dansk VD-tjänst. Rollen har tillfallit Carsten Duus som varit VD för Jungheinrich i Sverige sedan 2015. Koncernen vill skapa synergieffekter som ger mervärde för kunderna.
• Mest kompakta staplaren i sin klass tack vare integrerat litiumjonbatteri • Nytt styrkoncept smartPILOT ger hög komfort och rörlighet • Ny åkplattform med skydd från tre sidor och skyddstak
• Assistanssystem som förebygger olyckor • Intelligent hantering av farliga områden genom zoneCONTROL • Assistanssystemet addedVIEW ger utmärkt sikt runt trucken genom digitalkameror
• Passar både blysyrabatterier och litiumjonbatterier. • Stora effektuttag som stöds med många valbara alternativ och hög effektivitetsnivå. • Stor bredd av spänning för nät och truckar med nätverksalternativ.
Omfattande modernisering av produktion och intralogistik Fördubbling av logistikyta i miniload-lager Minskning av anläggningens energibehov upp till 25 procent
• Automatiserat lager med fyra Jungheinrich Miniloads STC 2B1A • Som lagerstyrningssystem valdes Jungheinrich WMS • Både smalgångslager och lager för långgods