Gå direkt till innehåll
Krönika: Alla trafikslag behövs

Nyhet -

Krönika: Alla trafikslag behövs

Många av oss väljer bilen för våra resor, kanske för semester, träffa släkt eller för fritidsaktiviteter. Bilen dominerar resandet totalt i Sverige, både i antal resor och reslängd. När det gäller fritidsresor och resor för service och inköp är dominansen ännu större visar Trafikanalys rapport Resvanor i Sverige 2023. Hela 2 miljarder resor gjordes med bil, 0,7 kollektivt, 0,5 till fots och 0,4 miljarder resor gjordes med cykel förra året. Den totala reslängden med bil är ungefär tre gånger längre än den som reses kollektivt medan den totala reslängden gång och cykel är i sammanhanget ytterst begränsad.

Till arbete och studier är dock bilens dominans inte lika stor. Statistiken visar att många bilister går cyklar eller åker kollektivt till jobbet men det är ändå ungefär dubbelt så många bilresor som kollektiva till jobbet. Debatten om olika trafikslag är därför inte så enkel som att vi bara ska resa på ett sätt. De flesta av oss reser på många sätt och de flesta resor börjar och slutar med att vi går.

Pandemin innebar ett rejält trendbrott i resandet. Vi reser väsentligt mindre nu, 12 procent färre resor gjordes 2023 än 2019. Förklaringen är att fler jobbar hemifrån och detta är en global trend möjliggjord av ny teknik och ökad acceptans för hemarbete. Kollektivresandet minskade mest under pandemin men återhämtar sig nu. Det finns också en tydlig trend sedan 2019 att gång och cykel minskar. Det senare är anmärkningsvärt med tanke på den prioritet gång och cykel ges i stadsplanering och samhällsdebatt. Med tanke på att det är både hälsosamt och resurseffektivt att gå och cykla är detta så klart problematiskt och bygger vi om städer för gång och cykel utan dessa ökar så blir ju framkomligheten i stort sämre.

Aktivt resande, där man själv väljer vart man ska resa, när man ska resa, med vem man ska resa samt vilken väg man ska ta, har naturligtvis en särskild roll. Friheten är som störst med gång, cykel eller bil då man slipper följa de stråk och tidtabeller som beslutats av politiker. Forskningen visar också att vi är som lyckligast när vi själva bestämmer över hur vi reser. Samtidigt är god kollektivtrafik med hög kapacitet en förutsättning för växande städer. Fortsätter trenden med mer hemarbete blir det dock svårare för kollektivtrafiken som är byggd för 9 till 5-samhället och inte alls lämpar sig lika väl för fritid och inköpsresor. Än svårare för kollektivtrafiken blir det om fler får möjlighet att bosätta sig längre bort från arbetsplatsen när de inte behöver pendla varje dag. Statistik från bland annat SCB visar också att stadsnära kommuner är mer attraktiva än storstäderna, de växer relativt snabbare än Stockholm, Göteborg och Malmö. Fler vill bo nära staden än i staden - och i de stadsnära områden är bilen är helt dominerade för våra resor. Till detta kommer att det verkar bli svårare att fylla kontoren i våra städer och att handeln utmanas av e-handel och externa köpcenter.

Allt detta utmanar staden. Man kan då fråga sig om den rätta strategin för att värna staden är att begränsa trafiken till stadskärnor eller om man ska göra stadskärnor tillgängligare? Begränsar man trafiken kanske även arbetsplatserna lämnar staden. Det är inga lätta utmaningar för de som planerar våra städer och trafiksystem och det finns inga tecken på att bilen skulle minska i betydelse. Därför är det så bra att vi nu går mot helt tysta, säkra och utsläppsfria bilar.

Anders Ydtstedt, ordförande, KAK:s expertråd

Ämnen

Kategorier

Kontakter

Kalle Bäck

Kalle Bäck

Expertrådet 0705416965

Kungliga Automobil Klubben (KAK)

KAK, grundad 1903, en rikstäckande allmännyttig ideell förening med främsta syfte att främja en sund utveckling av den svenska bilismen. KAK ägnar sig åt ansvarsfrågor kopplade till bil och trafik, motorsport och sociala klubbaktiviteter. KAK organiseras inom ramen för Svenska Bilsportförbundet och Riksidrottsförbundets regelverk. Kansliet är placerat på Kungliga Djurgården. kontakt@kak.se

Kungliga Automobil Klubben

Rosendalsvägen 9
11521 STOCKHOLM
SVERIGE