KAK Välkomnar utredning om att begränsa tillgång till uppgifter som kan användas för brott

Kungliga Automobil Klubben, KAK, har länge påtalat problemet med att uppgifter om ägare och hemadresser i vägtrafikregistret (bilregistret) används av kriminella. Idag är registret öppet och innehållet tillhandahålles av olika nättjänster. Det är närmast unikt för Sverige då det i regel endast är myndighetspersoner som har tillgång till sådan information. Dessutom har cirka 12 000 aktörer direkttillgång till registret.

-Med några enkla klick kan den som vill ta reda på vem som äger ett fordon och var personen bor. Därför har vårt land blivit ett smörgåsbord för kriminella på jakt efter bilar, bildelar eller hem att göra inbrott i, säger Anders Ydstedt, ordförande i KAK:s expertråd.

Regeringen har utrett begränsningar av olika söktjänster bland annat för att komma till rätta med brottsligheten. Det har dock framförts stark kritik då en sådan begränsning av söktjänster skulle kräva grundlagsändring. Dessa söktjänster används även för legitima syften som att få fram underlag för bakgrundskontroller av exempelvis kunder och medarbetare. Regeringen har nu meddelat att man inte går vidare med förslagen från den så kallade söktjänstutredningen. I stället pekar man på en annan möjlighet.

-Det är densamma som KAK framfört, nämligen att göra ändringar i sekretesslagstiftningen. Då kan kriminella inte gå in direkt i vägtrafikregistret och behovet att reglera söktjänsterna försvinner. En bra lösning som vi hoppas kan komma tillrätta med problemet. Naturligtvis måste privata aktörer med legitima skäl, som försäkringsbolag, bilhandel, parkeringsbolag och liknande, ha tillgång till ägaruppgifter även framöver. Men bilägarnas personliga integritet måste också skyddas.

I en artikel i Dagens Industri skriver justitieminister Gunnar Strömmer (M), civilminister Erik Slottner (KD) och Martin Melin (L), rättspolitisk talesperson, att "regeringen avser därför att tillsätta en utredning med uppdrag att se vilka lösningar som finns tillgängliga i vanlig lag. Det kan till exempel handla om att överväga ändringar i sekretesslagstiftningen för att begränsa tillgången till uppgifter som används som underlag för att begå brott."

-Även om inte vägtrafikregistret uttryckligen nämns i artikeln så utgår vi ifrån att detta kommer att inkluderas i kommande utredning. KAK ser fram emot att ta del av förslagen och att det inte tar för lång tid. Roten till problemet måste åtgärdas och en rättssäker ordning där bilisterna skyddas måste till, avslutar Anders Ydstedt.