Gå direkt till innehåll
Nätverket Låt parken leva har begärt ut och låtit granska systemhandlingen för Järva begravningsplats.
Nätverket Låt parken leva har begärt ut och låtit granska systemhandlingen för Järva begravningsplats.

Pressmeddelande -

​Nya fakta om Järva begravningsplats undanhölls

Ritningar för omdiskuterade Järva begravningsplats i norra Stockholm har varit klara sedan 27 april 2018, men inte lagts fram av Kyrkogårdsförvaltningen. När kommunfullmäktige godkände etapp 1 i januari 2019 illustrerades beslutet med flera år gamla skisser av etapp 2 och 3. Kyrkogårdsförvaltningen fick klartecken för sitt dyraste projekt någonsin, men politikerna har inte fått en riktig bild av hur det kommer att se ut.

Järva begravningsplats är ett resultat av en arkitekttävling 2010. Men för att idéskisser ska bli verklighet måste de konkretiseras. Den så kallade systemhandlingen är ritningar som exakt visar vad som ska byggas och hur. Nätverket Låt parken leva har begärt ut delar av systemhandlingen för Järva begravningsplats.

– Det förslag som vann arkitekttävlingen och redovisas i detaljplanen är något helt annat än det storskaliga och brutala förslag som nu planerar att byggas, säger landskapsarkitekten Jonas Löf, som granskat handlingarna på Låt parken levas uppdrag.

Systemhandlingen visar att marken ska grävas ut till 3 meters djup och att i princip alla träd i området måste avverkas. Bara begravningsplatsens första etapp innehåller sammanlagt fem kilometer hårdgjorda vägar av olika bredd, plus parkeringsplatser.

Dessa ingrepp i dagens miljö har inte redovisats för politiker eller invånare.

Kyrkogårdsförvaltningen har konsekvent hänvisat till Miljökonsekvensbeskrivningen från detaljplanesamrådet som inte ansåg att begravningsplatsen skulle påverka landskapets karaktär. ”Förslaget kan väntas bli väl anpassat till landskapets befintliga skala och struktur, genom att fortsätta bygga en småskuren, varierad, vegetationsklädd yta med låga byggnader, murar och nästan helt utan hårdgjorda ytor.”

– Hur kan man säga så när etapp 1 genomkorsas av vägar och parkeringsplatser och tusentals träd kommer att avverkas i Järva Discgolf Park, Årets park i Sverige 2017, frågar tenstabon Björn Erdal, talesperson för Låt parken leva.

– Begravningsplatsen har lyfts fram som ett känsligt projekt som smyger sig in i befintligt landskap. Men handlingarna som förvaltningen håller för sig själva visar att cirka 10 hektar mark skövlas helt och gör parken till en stor schaktgrop. Politikerna har blivit grundlurade, säger Björn Erdal.

Kontaktpersoner
Jonas Löf, landskapsarkitekt, 072-083 04 99
Björn Erdal, talesperson Låt parken leva, 076-796 36 11

Låt parken leva har kontaktat Ekologigruppen AB som gjort Miljökonsekvensbeskrivningen för Kyrkogårdsförvaltningens räkning för att höra om de fortfarande står bakom formuleringarna i den, men de har avböjt att svara.

Ämnen

Regioner


Låt parken leva är ett nätverk med talespersoner från alla stadsdelar runt Järvafältet som sprider kunskap och samlar opinion mot förslaget till begravningsplats i Järva DiscGolfPark. Målet är att rädda parken genom att få politikerna att flytta begravningsplatsen till någon av de alternativa platserna i närheten. Nätverket bildades inför Järvaveckan 2018 och genomför bland annat en trädadoptionskampanj i parken.

Nätverket arbetar för dialog och för att ansvariga politiker ska komma till Tensta och sätta sig in i planerna de beslutat om.

Kontakter

  • Skiss visar får istället för bilar
    Skiss visar får istället för bilar
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    1300 x 420, 118 KB
    Ladda ner
  • Fem kilometer vägnät redan i första etappen.
    Fem kilometer vägnät redan i första etappen.
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    4032 x 3024, 2,35 MB
    Ladda ner
  • Bilkaos hotar harmonisk promenad
    Bilkaos hotar harmonisk promenad
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    4096 x 2305, 3,55 MB
    Ladda ner
  • Plats för planerad ceremonibyggnad ( bild 1 - före visualisering)
    Plats för planerad ceremonibyggnad ( bild 1 - före visualisering)
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    1440 x 1080, 377 KB
    Ladda ner
  • Ceremonibyggnad på samma plats (Visualisering bild 2)
    Ceremonibyggnad på samma plats (Visualisering bild 2)
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    1018 x 758, 41,8 KB
    Ladda ner

Relaterat innehåll

  • Kyrkogårdsförvaltningen har svårt med kostnadskontroll. Låt Parken Levas granskning visar att  budgeten för första etappen på Järva sprack med över 50 miljoner kronor bara fyra månader efter fullmäktiges beslut.

    ​Nya fakta visar rekordsnabbt budgethaveri för begravningsplatsen

    När genomförandebeslutet för första etappen av Järva begravningsplats togs 28 januari 2019 fick kyrkogårdsförvaltningen en sträng förmaning från Stadsledningskontoret. Projektet hade fördyrats med 50 procent på två år, och så kunde det inte få fortsätta. Budgeten som nu togs av fullmäktige måste hålla. En ny granskning visar dock att sprack med över 50 miljoner kronor bara efter fyra månader.

  • En sann illustration av Järva begravningsplats som bygger på projektets bygghandlingar. Skissen visar en liten del av sammanlagt 3 kilometer kombinerad gång- och bilväg som ska anläggas i kulturreservatet för begravningsöarna ska nås.

    Den första sanna bilden av Järva begravningsplats

    Låt Parken Leva tagit fram den första illustrationen av Järva begravningsplats som visar hur den blir med bilar, kilometervis av vägar, parkeringar och hårdgjorda ytor. Bilden baseras på projektets bygghandlingar.

  • Den inledande markentreprenaden för etapp 1 av Järva begravningsplats är avslutad. Beställaren kyrkogårdsförvaltningen har kommit överens med entreprenören NCC att inte åtgärda 100-tals fel och brister. Problemen skjuts på framtiden, hävdar kritiker.

    Staden godkänner markjobb för Järva begravningsplats med 100-tals fel (lång version)

    Slutbesiktningen av NCC:s markentreprenad för Järva begravningsplats listar 100-tals fel och brister. Vid en ”Fortsatt slutbesiktning” i augusti kom beställaren kyrkogårdsförvaltningen överens med NCC om att inte åtgärda hälften av felen. ”Ett sätt att nå fram till avslut" enligt förvaltningschefen Svante Borg. "Kyrkogårdsförvaltningen skjuter problemen framför sig", enligt Låt Parken Leva.

  • Stockholms stad har börjat bygget av en drive in-begravningsplats med 3 kilometer bilväg i populära aktivitetsparken Järva DiscGolfPark. Kostnaden för bevakning av byggstängslet hålls hemlig.

    Kyrkogårdsförvaltningen mörkar väktarkostnader för miljoner

    Kyrkogårdsförvaltningen försöker på olika sätt undvika uppmärksamhet kring problem och kostnader för Järva begravningsplats, bland annat genom att dölja eller sekretessbelägga allmänna handlingar. Tunga medieprofiler är bekymrade för att det blivit vanligare att myndigheter inte respekterar den svenska offentlighetsprincipen.

  • Kyrkogårdsförvaltningen vill gräva upp Järva DiscGolfPark och anlägga en begravningsplats med bilvägar, reningsdammar m m. För att få igenom ingreppet i kulturreservatet har man ljugit om dess omfattning, till exempel hur många träd som måste fällas.

    Staden erkänner: ”Stort antal träd” ska fällas i Järva DiscGolfPark

    Kyrkogårdsförvaltningen har medvetet vilselett ansvariga politiker om den planerade begravningsplatsens ingrepp i kulturreservatet på Järva. Nu medger projektledningen att de ljugit om antalet träd som ska fällas. Hur ställer sig det ansvariga borgarrådet Dennis Wedin till de falska uppgifter som han själv medverkat till att sprida.

  • Idéskissen LIV från arkitekttävlingen 2010 visar hur en begravningsplats kan byggas bredvid den förorenade tippen och prisbelönta parken. Detta förslag skulle kunna varit färdigbyggt senast 2015.

    Skynda på för en värdig begravningsplats i Järva

    Hur kunde Järva begravningsplats hamna i en deponi med sopor, gifter och avfall? Ingenstans i världen har man varit dum nog att prova det. Kyrkogårdsförvaltningens experiment fortsätter att dra ut på tiden och kan bara sluta som fiasko. Men lösningen är nära. Lyssna på järvaborna, välj plan och ren jord så blir begravningsplatsen både färdig och värdig.

  • Arkitekt Kristine Jensens illustrationer visar betande får. Men i verkligheten planeras Järva begravningsplats för bilkaos.

    Arkitekten som inte kunde rita bilar

    När kommer arkitekten Kristine Jensen att göra den första illustrationen av Järva begravningsplats som inkluderar en bil? Efter tio år och 18 miljoner kronor i arvoden finns ännu inga skisser med vägar, lyktstolpar och p-platser. Drive-in-projektet i Järva har marknadsförts med bilder på ett väglöst landskap, upptrampade stigar och betande får.