Krisen för kollektivtrafiken i Stockholm beror inte bara på det förändrande resandet efter pandemin utan även på felaktiga politiska prioriteringar som inte har gynnat det breda resandet. Med Liberalernas budgetförslag gör vi om och gör rätt. Vi vill återinföra nedlagda busslinjer där resandeunderlag finns, öka turtätheten och fortsätta utveckla och tillgängliggöra kollektivtrafiken i hela länet.
I Region Stockholms budget för 2024 gav regionstyret trafiknämnden i uppdrag att identifiera minst ett trafikavtal som är lämpligt att driva i egen regi. Under utredningens gång avgränsades utredningen till busstrafiken. Utredningen bekräftar det Liberalerna redan visste: ett övertagande av kollektivtrafik i egen regi blir väldigt dyrt för stockholmarna.
Idag minskar Stockholm stads innerstadstrafik med 16 procent, på grund av beslut som fattades av Socialdemokraterna, Centerpartiet och Miljöpartiet i april.
- Det är normalt att det kontinuerligt sker förändringar av kollektivtrafiken, men detta är en neddragning som saknar motstycke. Det är en kraftig försämring för alla de som bor i Stockholm och som behöver åka kollektivt för att kunna ta s
Liberalerna vill att Spårväg city förlängs till Ropsten för att ge god kollektivtrafik åt Norra Djurgårdsstaden, och kopplas ihop med Lidingöbanan. En del av finansieringen bör kunna komma från trängselskatten – som i framtiden bör tillfalla regionen, inte staten.
– En ny och hållbar stadsdel behöver en stark och attraktiv kollektivtrafik. Bussar räcker inte för Norra Djurgårdsstadens behov. Ge
Konsten på sju tunnelbanestationer förändras då Stockholms konstväxlingar förnyas. Dessutom har kulturnämnden beslutat om att starta ett nytt konstprogram om 8 miljoner kronor på Södersjukhuset.
- Stockholms tunnelbana sägs ofta vara världens längsta konstutställning. Jag är glad att stockholmarna nu får ännu fler konstnärliga uttryck att njuta av. Konsten skapar trevligare, tryggare och mer vä
Liberalerna har sedan tidigare arbetat för att möjliggöra för cykel i kollektivtrafiken. Detta genom att bland annat varit drivande i att de nya vagnarna i tunnelbanan ska vara utformade för att möjliggöra att ta med cykel. I arbetet med regionens budget för 2020 vill Liberalerna prioritera att Region Stockholm underlättar för cyklister i kollektivtrafiken.
- Cykeln som transportmedel har en gi
Nattrafik på helgerna – och upprustade stationer. Det ska göra pendeltågstrafiken tryggare och trevligare, föreslår Liberalerna i en rapport om pendeltågstrafiken, inför höstens landstingsval. Upprustade stationer, mer service och fler uppgångar hör till förslagen – liksom mer kultur.
- Pendeltågen ska inte bara gå i tid – hela miljön runt trafiken måste vara trygg och trivsam. Alla ska känna f
Om inte Trafikverket klarar att underhålla infrastrukturen måste landstinget förskottera medel som krävs. Det föreslår Liberalerna i en kommande rapport om pendeltågstrafiken.
- Alla som bor och jobbar i Stockholms län måste kunna ta sig till jobbet – eller vart man än behöver åka. 7 av 10 störningar i pendeltågstrafiken är kopplade till brister i infrastrukturen. För att minska störningskänsli
Alliansen har beslutat att genomföra försök med flexibla nattstopp i busstrafiken. Idén går ut på att en ensam resenär kan begära att bli avsläppt mellan två hållplatser genom framdörrarna. Målbilden är att resan blir tryggare genom att vägen hem blir kortare och att ingen annan på bussen släpps av samtidigt. Detta som ytterligare ett sätt att öka tryggheten för resenärerna från kollektivtrafiken.
Regeringen har nyligen presenterat ett delbetänkande med sikte på att stärka det straffrättsliga skyddet för blåljuspersonal inom polis, räddningstjänst och ambulanssjukvård. Landstinget har fått yttra sig över betänkandet, och även om ambitionen är bra så saknar förslaget viktiga delar enligt Liberalerna.
Inte minst missar blåljusutredningen hela den vardagliga kollektivtrafikverksamheten som
Stockholmsregionen behöver fler förbindelser mellan norr och söder. Liberalerna välkomnar att Alliansen nu är ense om att Östlig förbindelse ska byggas, och betonar behovet av kapacitetsstark kollektivtrafik – även till Norra Djurgårdsstaden.
- Stockholmarna behöver smidigare resvägar. Ett transportsystem är en helhet och Östlig förbindelse är en lucka som behöver täppas till i Stockholmsregion
Uppgörelsen om kollektivtrafikens framtida finansiering mellan Miljöpartiet och Alliansen i Stockholms läns landsting syftade bland annat till att säkra flera för regionen viktiga framtidssatsningar. En av dessa handlar om förlängningen av Spårväg city från Hamngatan till Centralen. Vi välkomnar därför den nya överenskommelsen med Stockholm stad som innebär att Cityspårvägen från och med årsskifte