1171 miljarder kronor står på spel när regeringen nu har gett Trafikverket i uppdrag att föreslå vilka spår och vägar som ska rustas till 2037. Med 850 000 vardagspendlare och 150 miljoner ton gods måste infrastruktursatsningarna riktas mot Stockholm-Mälarregionen, så att hela Sverige kan byggas starkare. I Mälardalsrådet finns en tydlig samsyn om vad som måste byggas kommande år.
Tillgången till utbildade lärare är en avgörande framtidsfråga för den kunskapsintensiva Stockholm-Mälarregionen. Det behövs en stärkt lärarförsörjning utifrån arbetsmarknadens behov som garanterar tillgången till lärare i hela regionen, skriver Mälardalsrådet i ett svar till utbildningsminister Johan Pehrson (L) om lärarutbildningsutredningen.
Den kunskapsintensiva Stockholm-Mälarregionen välkomnar regeringens strategi för STEM-yrkena (Science, Technology, Engineering and Mathematics). Nu måste strategin följas av konkreta satsningar på anpassade lärandemiljöer och förstärkt kompetensutveckling för framtidens samhällsbyggare. Vi ser fram emot resultatet från den nya STEM-delegationen, skriver Mälardalsrådet.
Regeringens beslut att försena byggstarten av Tvärförbindelse Södertörn oroar Mälardalsrådet. Beskedet meddelades på en pressträff den 11 februari där Elisabeth Svantesson (M), Andreas Carlson (KD) och Romina Pourmokhtari (L) deltog. Vid pressträffen meddelades samtidigt glädjande byggstartsbeslut för E22 Söderköping samt kapacitetshöjande åtgärder på Godsstråket genom Bergslagen.
Kompetensbrist inom flera kritiska yrken hotar transporterna i Stockholm-Mälarregionen. Mälardalsrådet har i en ny kompetenskartläggning pekat på bristerna inom järnvägen, vägtrafiken, sjöfarten och flyget. Rapporten visar på flera bristyrken som riskerar att lamslå transporterna i Stockholm-Mälarregionen, Sveriges trafiknav med 850 000 vardagspendlare. Kartläggningen presenterades den 30 januari.
Mälardalsrådet har i en ny kartläggning sammanställt Stockholm-Mälarregionens behov inom järnvägen, vägtrafiken, sjöfarten och flyget. Rapporten visar på flera bristyrken som riskerar att lamslå transporterna i regionen, Sveriges trafiknav med 850 000 vardagspendlare. Den 30 januari möts 80 företrädare från politik, akademi, näringsliv och myndigheter på Skavsta för att diskutera frågorna.
Utan utbildade inom järnvägen stannar tågen i Sveriges transportnav Stockholm-Mälarregionen. 8 av 10 tåg i Sverige startar eller slutar i Stockholm och stora järnvägssatsningar är planerade, men regionen har länge varit drabbad av kompetensbrist inom järnvägen. Nu har regeringen gett Trafikverket i uppdrag att föreslå åtgärder för att stärka kompetensförsörjningen inom järnvägsområdet.
Hallsberg och Nyköping utses till Årets Mälardarling(ar) för kommunernas arbete med att utveckla och satsa på kompetensförsörjningen inom järnvägen i Stockholm-Mälarregionen. Årets Mälardarling är en utmärkelse från Mälardalsrådet till en aktör som genom sitt engagemang bidrar till att utveckla Stockholm-Mälarregionen. Bland tidigare pristagare finns Byggföretagen och Mälardalens universitet.
Regeringens utredare Peter Honeth har lämnat lärarutbildningsutredningen till utbildningsminister Johan Pehrson (L). Utredningen välkomnas av Mälardalsrådet, som samlar kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen. Tillgången till utbildade lärare är en avgörande framtidsfråga för de nio regionerna. Nu måste regeringen leverera på utredningens slutsatser.
För att möta arbetsmarknadens behov av tekniker och samhällsbyggare behövs satsningar på utbildning, regionala kunskapsmiljöer och tidiga insatser. Nu vänder sig de nio regionerna i Mälardalsrådets kompetensförsörjningssamarbete till regeringen i en särskild skrivelse och föreslår åtgärder som anpassade lärandemiljöer och förstärkt kompetensutveckling för framtidens samhällsbyggare.
Utan samhällsbyggare stannar tågen. 50 ledande företrädare från Stockholm-Mälarregionen möts på Åsbro Kursgård den 22 augusti för att uppmärksamma behovet av fler utbildningsmiljöer för att möta personalbristen inom järnvägen. Dagen är en del i Mälardalsrådets arbete för att få till stånd järnvägstekniska övningsanläggningar i Mälardalen. Region- och kommunalråd från nio regioner deltar.
Bristen på utbildade lärare är en avgörande framtidsfråga för Stockholm-Mälarregionen. Skolverket har i sina prognoser pekat på en brist på 12 000 lärare 2035. Den 12 juni, när tusentals skolbarn springer ut på sommarlov, bjuder de nio regionerna i Mälardalsrådets samarbete för kompetensförsörjning in till ett seminarium om arbetet på nationell och regional nivå för att vända utvecklingen.
Mälardalsrådets årskonferens Mälartinget hålls i Uppsala den 23-24 maj. Under två dagar samlas närmare 400 personer - 300 politiker och 100 deltagare från företag, organisationer och myndigheter - för att diskutera transporter och utbildning i Stockholm-Mälarregionen. Under konferensen presenteras vilka vägar, spår och farleder regionerna vill prioritera fram till 2037 och vidare.
Planera och dimensionera lärarutbildningen utifrån lokala behov, förbättra genomströmningen på utbildningen och erbjud flexibla studievägar på fler orter. Tillgången till utbildade lärare är en avgörande framtidsfråga för Stockholm-Mälarregionen och nu lämnar de nio regionerna i Mälardalsrådets kompetensförsörjningssamarbete en gemensam skrivelse till regeringen för att uppmärksamma frågorna.
Malung-Sälens kommun välkomnas som ny associerad medlem i Mälardalsrådet, samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen. I sin ansökan framhåller kommunen värdet av Mälardalsrådet som plattform för strategisk samverkan inom bland annat kompetensförsörjning och infrastrukturutveckling.
Årets Mälardarling 2023 tilldelas de frivilliga krafterna i Stockholm-Mälarregionens beredskapsorganisationer för deras arbete att stödja samhället vid svåra tillbud eller kriser. Bland annat när det kommer till att upprätthålla transporterna, el- och vattenförsörjningen och annan samhällskritisk verksamhet. Årets Mälardarling är en utmärkelse från Mälardalsrådet.
Utan samhällsbyggare stannar tågen i Sveriges transportnav Stockholm-Mälarregionen. 8 av 10 tåg i Sverige startar eller slutar i Stockholm, men regionen saknar järnvägstekniska övningsanläggningar. Nu måste staten ta sitt ansvar och satsa på utbildningar för branschens behov, etablera miljöer för innovation och inrätta storregionala kompetensråd inom samhällsbyggnad, skriver Mälardalsrådet.
Mälardalsrådet har lämnat ett svar till regeringen när vägval för forskning och innovation ska göras kommande månader. Stockholm-Mälarregionen behöver satsningar för fler samhällsbyggare, lärare och en långsiktig statlig finansiering av regionala innovations- och lärmiljöer. Det skriver Mälardalsrådet, som samlar nio regioner.
Smedjebackens kommun välkomnas som ny associerad medlem i Mälardalsrådet, samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen. I sin ansökan framhåller kommunen värdet av förbättrade transporter mellan Smedjebacken och Mälardalen.
Mälardalsrådet har valt en ny styrelse för mandatperioden 2023-2027. Till ordförande valdes Jens Sjöström (S), Region Stockholm med Kristoffer Tamsons (M), Region Stockholm som 1:e vice ordförande. Presidiet samlar Nina Höijer (S), Region Örebro län, Jenny Landernäs (M), Region Västmanland, Erik Pelling (S), Uppsala kommun och Jari Puustinen (M), Eskilstuna kommun.
