Varje år fraktas 150 miljoner ton gods till, från eller genom Stockholm-Mälarregionen. Vad görs för att underlätta transporterna, bygga bort hinder och stärka kompetensförsörjningen? Den 27 november samlar Mälardalsrådet drygt 80 representanter från politik, näringsliv och akademi i Södertälje för diskussioner om Trafikverkets förslag till nationell transportinfrastrukturplan.
EU måste satsa pengar på att bygga bort flaskhalsarna i Europas transportsystem. De sju regionerna i Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete har ett tydligt budskap när EU ser över Fonden för ett sammanlänkat Europa: pengar måste avsättas för att stärka Stockholm-Mälarregionens transporter. Både för EU:s utpekade transportnoder i regionen som Uppsala, Eskilstuna och Södertälje.
Arlanda har en nyckelroll i Stockholm-Mälarregionens och Sveriges internationella tillgänglighet och konkurrenskraft. I Mälardalsrådet finns en bred enighet om att det måste bli enklare att resa till och från Arlanda. Regeringens Arlandautredare har nu lämnat sin slutrapport och flera av förslagen välkomnas av Mälardalsrådet.
Arlandas utveckling är avgörande för Stockholm-Mälarregionens konkurrenskraft och det måste bli enklare att resa kollektivt till flygplatsen, både med buss och tåg. Mälardalsrådets företrädare Jens Sjöström (S) och Kristoffer Tamsons (M) välkomnar delrapporten från Arlandasamordningens förslag på vägsidan. Nu behöver regeringen svara upp med konkreta satsningar för mer attraktiv kollektivtrafik.
Arlandas utveckling är avgörande för Stockholm-Mälarregionens konkurrenskraft och det måste bli enklare att resa med järnväg till flygplatsen. Mälardalsrådets Jens Sjöström (S) och Kristoffer Tamsons (M) välkomnar delrapporten från Arlandasamordningen med förslag inom järnvägsområdet. Nu behöver regeringen svara upp med konkreta satsningar på järnvägen för att stärka flygplatsens konkurrenskraft.
Pendlingen ökar i Region Uppsala. Bara i stråket Uppsala-Stockholm reser 155 000 invånare över kommungränserna för att komma till jobbet. Nu har regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete gått samman i en uppdaterad strategi med prioriteringar för transportsystemet, Systemanalys 2024. Den innehåller bland annat krav på färdigställandet av Fyrspåret Uppsala-Stockholm, ökad kapacitet på
Arbetspendlingen ökar i Stockholm och Mälardalen. Det märks särskilt i trafikstråk som Uppsala-Stockholm, Eskilstuna-södra Stockholms län och norra Stockholms län-Västerås. Totalt pendlar nu 850 000 invånare för att komma till jobbet. Det visar en ny rapport från Mälardalsrådet. Nu ökar trycket på regering och riksdag att satsa på infrastrukturen, så att pendlarna kan lita på sina spår och vägar.<
