I går släpptes regeringens infrastrukturproposition, där regeringen föreslår den hittills största satsningen på infrastruktur någonsin, 522 miljarder kronor 2014-2025. Mälardalsrådets ordförande, Helene Hellmark Knutsson, välkomnar den ökade satsningen, men hyser farhågor gällande kapaciteten i anslutningarna till Citybanan när den öppnar 2017. "Getingmidjan riskerar att kvarstå", säger hon.
Ur ett globalt perspektiv ligger Stockholm-Mälarregionen i framkant när det gäller produktion, distribution och användning av biogas. Som ett led i detta arrangerar nu Mälardalsrådets miljöutskott och Biogas Öst en benchmarkingresa för lokala kommun- och landstingspolitiker och -tjänstemän i Sörmlands, Örebro, Västmanlands, Uppsala och Stockholms län. I dag besöker vi Västerås, Sala och Uppsala.
Ur ett globalt perspektiv ligger Stockholm-Mälarregionen i framkant när det gäller produktion, distribution och användning av biogas. Som ett led i detta arrangerar nu Mälardalsrådets miljöutskott och Biogas Öst en benchmarkingresa för lokala kommun- och landstingspolitiker och -tjänstemän i Sörmlands, Örebro, Västmanlands, Uppsala och Stockholms län. I dag besöker vi Västerås, Sala och Uppsala.
Ur ett globalt perspektiv ligger Stockholm-Mälarregionen i framkant när det gäller produktion, distribution och användning av biogas. Men för att klara klimatutmaningarna måste vi öka takten ännu mer. Som ett led i detta arrangerar nu Mälardalsrådets miljöutskott och Biogas Öst en benchmarkingresa för lokala kommun- och landstingspolitiker och -tjänstemän runt om Stockholm-Mälarregionen.
Ur ett globalt perspektiv ligger Stockholm-Mälarregionen i framkant när det gäller produktion, distribution och användning av biogas. Men för att klara klimatutmaningarna måste vi öka takten ännu mer. Som ett led i detta arrangerar nu Mälardalsrådets miljöutskott och Biogas Öst en benchmarkingresa för lokala kommun- och landstingspolitiker och -tjänstemän runt om Stockholm-Mälarregionen.
Ur ett globalt perspektiv ligger Stockholm-Mälarregionen i framkant när det gäller produktion, distribution och användning av biogas. Men för att klara klimatutmaningarna måste vi öka takten ännu mer. Som ett led i detta arrangerar nu Mälardalsrådets miljöutskott och Biogas Öst en benchmarkingresa för lokala kommun- och landstingspolitiker och -tjänstemän runt om Stockholm-Mälarregionen.
Ur ett globalt perspektiv ligger Stockholm-Mälarregionen i framkant när det gäller produktion, distribution och användning av biogas. Men för att klara klimatutmaningarna måste vi öka takten ännu mer. Som ett led i detta arrangerar nu Mälardalsrådets miljöutskott och Biogas Öst en benchmarkingresa för lokala kommun- och landstingspolitiker och -tjänstemän runt om Stockholm-Mälarregionen.
År 2050 kan Stockholm och länen runtomkring ha en befolkning på 5,3 miljoner. Hur samspelar transportsystemet med bostadsbyggande och näringslivsutveckling? Det var huvudfrågan vid ett seminarium i Almedalen som samlade politiker, byggherrar och tjänstemän från Stockholm-Mälarregionen.
Life science-sektorn kommer även i framtiden att vara en tillväxtmotor i Sverige. Detta kräver dock utvecklad samverkan mellan akademin, vården och industrin.. - I Mälarregionen finns många utmärkta exempel hur samverkan kan utformas, sa Erik Pelling, ordförande i Mälardalsrådets näringslivs- och FoU-utskott, vid ett seminarium i Almedalen. Dessa ska vi se till att bygga vidare på.
Fler stipendier, starkare engagemang från näringslivet och en bättre studiesocial situation. De pekas ut som nödvändiga åtgärder för att locka fler internationella studenter till Stockholm-Mälarregionens lärosäten. För ett litet land som Sverige är detta avgörande i den stenhårda internationella konkurrensen. Det framkom vid ett seminarium i Almedalen arrangerat av Mälardalsrådet och StAF i dag.
Mälaren, som ger dricksvatten åt 2,5 miljoner människor varje dag, utsätts för stora påfrestningar från olika typer av föroreningar. För att kommande generationer ska kunna fortsätta dricka Mälarens vatten, äta fisken och bada vid stränderna måste vi ta vårt ansvar och höja ambitionerna för att hålla vattnet rent, sa Nanna Wikholm (S), ordförande i Mälardalsrådets miljöutskott, i Almedalen i dag.
Breaking, popping och hip-hop, både i storstan och ute på landet. Så jobbar streetdance-föreningen Streetstar, som i dag utsågs till Årets Mälardarling i samband med Mälartinget 2012. Priset mottogs vid lunchtid i dag på Stockholm Waterfront av Martin Ferretti och några andra ungdomar från Streetstar. – Jättekul, det känns bra att visa att streetdance är en seriös verksamhet, säger Ferretti.
En halv miljon fler invånare 2030. Det är en av de framtida utmaningar som beslutsfattare från hela Stockholm-Mälarregionen kommer att diskutera när Mälartinget öppnar idag. Omkring 380 politiker och tjänstemän från regionerna runt Mälardalen samlas under två dagar på Stockholm Waterfront Congress Centre i Stockholm för att blicka både framåt och bakåt i samband med Mälardalsrådets 20-årsjubileum.
För att Stockholmsregionen och länen runt omkring ska fortsätta växa och utvecklas måste samarbetet över länsgränserna stärkas. Alla län vinner på att bidra till att infrastruktur och trafikering fungerar och det är dags att gå från ord till handling. Det var ledande politiker och beslutsfattare i hela regionen överens om på den infrastruktur- och kollektivtrafikdag som samlade 160 deltagare.
Antalet utomeuropeiska studenter som vill studera i Sverige och Stockholm-Mälarregionen har sjunkit dramatiskt sedan regeringen under förra året införde studieavgifter för studenter från länder utanför EU och EES. Det visar en ny rapport från Mälardalsrådet. - Situationen är mycket allvarlig, säger Helene Hellmark Knutsson, ordförande i Mälardalsrådet.
Vilka blir effekterna av Astra Zenecas aviserade nedläggning av forskningsverksamheten? Hur samarbetar Scania med universitet och högskolor? Det är några av frågorna som kommer att diskuteras när Mälardalsrådets Näringslivs- och FoU-utskott i morgon 12 april träffas i Södertälje, bland annat i ett möte med Scanias VD Leif Östling.
Trafikverkets kapacitetsutredning tar i sina beräkningar inte på långa vägar hänsyn till den förväntade befolkningstillväxten i regionen runt Stockholm, som väntas bli nästan lika stor som dagens Göteborg och Malmö – tillsammans. Därmed kan kapacitetsutredningen ensam inte utgöra underlag för kommande beslut om inriktning, anser Mälardalsrådet i sitt remissvar till utredningen.
Beslutsfattarna i storstadsregionen med Stockholm och länen runtomkring är nu överens. Mer samarbete och nya investeringar behövs för att lösa den besvärliga situationen för vardagsresenären. - Vi ska samarbeta mer för att visa hur vardagen ska kunna fungera för människor i hela Mälardalen, säger Christer G Wennerholm (M), trafiklandstingsråd i Stockholms läns landsting.
Behovet av kunskap om människors vardagsresande och arbetspendling över länsgränserna i Mälardalen är stort. Vi vet för lite konstaterar företrädarna för kollektivtrafiken i regionen.
