Mälardalsrådet har lämnat ett svar till regeringen när vägval för forskning och innovation ska göras kommande månader. Stockholm-Mälarregionen behöver satsningar för fler samhällsbyggare, lärare och en långsiktig statlig finansiering av regionala innovations- och lärmiljöer. Det skriver Mälardalsrådet, som samlar nio regioner.
Utredningen om framtidens yrkeshögskola har lämnats till regeringen. Mälardalsrådet välkomnar flera av förslagen i utredningen som viktiga pusselbitar i kompetensförsörjningens helhetsbild, framför allt inom de viktiga samhällsbyggnadsyrkena. Samtidigt efterfrågar Mälardalsrådet en tydligare statlig finansiering av lärmiljöer för investeringstunga utbildningar.
Järnvägen behöver fler utbildade bantekniker, eltekniker och signaltekniker. Kompetensbristen märks i Stockholm-Mälarregionen, som står för en stor andel av Sveriges järnvägstransporter. Nu slår de nio regionerna i Mälardalsrådet larm och lämnar en kartläggning till Trafikverket som visar att det finns 20 befintliga, potentiella eller framtida anläggningar i Stockholm-Mälarregionen.
Branschorganisationen Byggföretagen utses till Årets Mälardarling för sitt engagerade arbete med att uppmärksamma behovet av samhällsbyggare i Stockholm-Mälarregionen och föreslå lösningar för att få fler utbildade. Årets Mälardarling är en utmärkelse från Mälardalsrådet, samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen.
Regeringen har beslutat att satsa på utbyggnaden av fyra spår Uppsala-länsgränsen Uppsala/Stockholm i den nationella transportplanen. Nästan 10 miljarder kr satsas på utbyggnaden av ytterligare två järnvägsspår mellan Uppsala och Stockholm. Det avtal som har ingåtts mellan staten, Region Uppsala och Uppsala och Knivsta kommun realiseras därmed. Dock saknas tre miljarder kr för färdigställande.
Under Mälardalsrådets årskonferens Mälartinget samlades 330 representanter för politik, näringsliv och akademi i Västerås för att diskutera en gemensam framtidsbild för Stockholm-Mälarregionen. Mälardalsrådet samlar kommuner och regioner från Stockholm-Mälarregionen för att driva gemensamma parti- och länsöverskridande frågor.
Rektorstrion Paul Pettersson, Lena Gumaelius och Helena Jerregård på Mälardalens högskola utses till Årets Mälardarling(ar) för sitt engagemang att göra högskolan till universitet. Årets Mälardarling är en utmärkelse från Mälardalsrådet, samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen, till en person eller organisation som bidrar till att utveckla regionen.
Trafikverket presenterade den 30 november sitt förslag till nationell plan för transportsystemet. Förutom frågor som vilka infrastrukturinvesteringar som bör prioriteras i Sverige kommande tioårsperiod tar Trafikverket upp frågan om kompetensförsörjning. Planförslaget innehåller flera förslag för att stärka landets försörjning av samhällsbyggare, med hänvisning till Mälardalsrådets arbete.
Pendlarna och godstransporterna måste prioriteras där det bor människor och transporterna ökar. Trafikverket har den 30 oktober presenterat ett inriktningsunderlag för transportinfrastrukturen, och Mälardalsrådet delar bilden att hårda prioriteringar kommer att behöva göras. Underhållsskulden på vägar och järnvägar måste tas om hand som en grundförutsättning för nya investeringar.
Den 23 november välkomnar Mälardalsrådet till konferens om högskolornas utbildningsplanering och matchningen gentemot arbetsmarknadens behov. Hur skapar vi en bättre samverkan mellan politik, akademi och näringsliv och säkerställer en bättre matchning för Stockholm-Mälarregionen?
Vi frågar Lena Nyquist från Yh-Mälardalen om vikten av samverkan för att förbättra matchningen och öka intressent och attraktiviteten för yrkesutbildningar. Lena är en av paneldeltagarna på konferensen den 15 oktober "Kunskapslyft för Stockholm-Mälarregionen!".
Den 1 juli arrangerar vi en uppföljning till vår konferens på temat urbanisering: Avfolkning och växtvärk – vilka är urbaniseringens utmaningar och möjligheter?
Även i år är Mälardalsrådet i Almedalen, med både representanter ur styrelsen och tjänstemän, på plats i Almedalen. Framför allt ligger fokus på att lyfta storregionala frågor inom infrastruktur, urbanisering, och kompetensförsörjning, bland annat hur högskolan kan bidra till att tillgodose Mälardalsregionens kunskaps- och kompetensbehov och därmed göra det mer attraktivt att bo och arbeta här.
I år deltar vi under egen flagg den 1 juli på Strandgatan 19. Vi pratar visionär infrastruktur, breddad rekrytering, urbaniseringens effekter på regionen och inspireras av Amsterdam i omställningen av staden, eller sk mobility management.
Sörmland fick besök av Urbaniseringspodden och spelade in med Ursula Falkringe (M), Strängnäs, och Jimmy Jansson (S) Eskilstuna och samtalar om vikten av infrastruktur, social hållbarhet och att våga investera i kultur.
Växtvärk eller avfolkning. Vilka utmaningar står Stockholm-Mälarregionen inför? I morgon torsdag reser ca 350 politiker och opinionsbildare från hela Stockholm-Mälardalen till Nyköping för att diskutera utmaningar och möjligheter kring urbanisering.
"Den tilltagande specialiseringen av arbetet samt till- och frånkomsten av yrken kräver möjlighet till omställning." John Gambe, processledare för Stjärnbildning skriver om storregionala utmaningar vad gäller kompetensförsörjning.
Örebro har den mest varierade rekryteringen av studenter i hela Stockholm-Mälarregionen. En rapport om rekryteringsmönster som tagits fram på beställning av Mälardalsrådet visar att Örebro Universitet har en större geografisk spridning i sin rekrytering än övriga lärosäten i regionen, samt ligger över rikssnittet vad gäller rekrytering från studieovana hem.
Mälardalsrådet är samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen. Mälardalsrådet driver medlemmarnas frågor för konkreta resultat inom infrastruktur, kompetensförsörjning och internationella jämförelser.
