Region Stockholm vill tidigarelägga bygget av Sverigeförhandlingen

Nu när tunnelbanan går in i en ny byggfas öppnas tillfälle upp för tidigareläggning av projekt - och byggstart samt trafikstart för den överenskomna utbyggnaden av kollektivtrafiken inom ramen för Sverigeförhandlingen. Nu bjuder Region Stockholm in till samtal med parterna om tidigareläggning av utbyggnationen som kan medföra projektstarter redan under den här mandatperioden.

- Det pågår en historisk utbyggnad av kollektivtrafiken i Stockholmsregionen. Nu föreslår vi i den blågröna koalitionen att tidigarelägga Sverigeförhandlingen och viktiga utbyggnationer för att kunna sätta spaden i marken snabbare. Ambitionen är att utbyggnaden ska gå hand i hand med 100 000 nya bostäder. Det är viktigt för hela regionens framtida tillväxt, säger Irene Svenonius (M), regionstyrelsens ordförande.

- Vi sträcker nu ut en handlingens hand till kommunerna. Detta med ambitionen att snabbare bygga och förverkliga viktiga framtidssatsningar i regionens kollektivtrafik. Vi hoppas att viljan finns att bygga tunnelbana, järnväg och spårväg flera år snabbare än tidigare sagt. Detta till nytta för tillväxten, bostadsbyggandet och människors resande, säger Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd.

Vägledande principer för samtal och prioritering

1. Kommunal medfinansiering – kommunerna vilja att finansiera och förskottera hela eller stora delar av kostnaden.

2. Bostadsnytta – viktigt med vilja från kommunerna att tidigarelägga bostadsbyggandet så resenärsunderläget matchar trafiken.

3. Nyttor i restid och funktionssätt – den satsning som gör störst nytta för flest är också den del som vi vill förskottera/tidigarelägga.

4. Systemnytta – de satsningar som gör störst nytta för hela kollektivtrafiksystemet.

5. Förutsättningar för regional tillväxt – hur kan hela Stockholmsregionen utvecklas som en konsekvens av investeringarna.

Berörda parter som bjuds in till samtal

Stockholms stad
Huddinge kommun
Täby kommun
Vallentuna kommun
Österåker kommun

Fakta kollektivtrafikutbyggnad Sverigeförhandlingen med maximal förskottering

Nya tunnelbanelinjen mellan Fridhemsplan och Älvsjö via Årsta
Kostnad: 12,6 miljarder
Projektstart: 2019 istället för 2022
Klart: ≈ 2033

Spårväg syd från Älvsjö till Flemingsberg via Kungens kurva
Kostnad: 4,2 miljarder
Projektstart: 2021 istället för 2024
Klart: ≈ 2031

Roslagsbanans förlängning till T-centralen via Odenplan
Kostnad: 7,1 miljarder
Projektstart: 2022/23 istället för 2026
Klart: ≈ 2035