Förhandlingar om att Stockholms läns landsting kommer att styras av en ny grönblå majoritetskoalition av Moderaterna, Centerpartiet, Liberalerna, Kristdemokraterna och Miljöpartiet under mandatperioden 2018-2022 fortsätter. Moderaternas interna nomineringskommitté föreslår Irene Svenonius, Kristoffer Tamsons, Charlotte Broberg och Tobias Nässén som landstingsråd.
Enligt det oberoende kreditvärderingsinstitutet Standard & Poor's behåller Stockholms läns landsting sitt höga kreditbetyg. Detta bland annat för att landstinget har en välbalanserad ekonomi och en stark finansiell ledning. Den starka ratingen är ett kvitto på landstingets målmedvetna arbete med balans och ordning och reda i ekonomin.
Den senaste delårsrapporten för SL visar på ett fortsatt starkt resultat. Resultatprognosen för helåret 2018 uppgår till 700 miljoner kronor, vilket är 450 miljoner högre än budgeterat resultatkrav på 250 miljoner kronor. Ett viktigt besked då det i Stockholms län planeras för att bygga 46 nya spårstationer och 6 mil nya spår samtidigt som befintlig trafik byggs ut kraftigt.
Det är glädjande att Alliansen återigen har fått väljarnas förtroende att leda landstinget. Det samlade alternativ som gick till val på en fortsatt stabil ekonomi i landstinget, att människor ska kunna välja vård och en fortsatt utbyggnad av kollektivtrafiken har fått flest röster.
Igår avslöjades att Stockholms läns landsting riskerar förlora 1,4 miljarder ytterligare i utjämningsskatt. Det blir effekten om förslagen i en utredning regeringen beställt genomförs, som ska presenteras kort efter valet. Totalt skulle 2,3 miljarder fördelas från landstinget till övriga Sverige.
Kollektivtrafiken ska vara till för hederliga betalande resenärer. Fusk- och tjuvåkning ska bekämpas. Det är Moderaternas besked inför valet. Efter insatser som minskat fusket under senare år med fler som gör rätt för sig i SL-trafiken, öppnas nu för flera nya insatser som ska markera rätt och fel i kollektivtrafiken.
Stockholms läns landsting ska betala ytterligare 1,4 miljarder kronor i utjämningsskatt. Det föreslår en utredning från regeringen som kommer att presenteras efter valet. Sammantaget innebär det att 2,6 miljarder kronor kommer fördelas från landstinget till andra kommuner och landsting. Det är skattepengar som riskerar nödvändiga investeringar i regionens sjukvård och kollektivtrafik.
Nu har de sista SL-bussarna drivna på icke förnyelsebara drivmedel fasats ut. Det innebär att SL:s och Stockholmsregionens busstrafik, och därmed all kollektivtrafik på land, som första huvudstadsregion i världen nu är 100 procent fossilfri.
Fem miljoner satsas på ett pilotprojekt i pendeltågstrafiken för att öka tryggheten för såväl resenärer som för de anställda. Det handlar om ett 15-tal trygghetsväktare som ska arbeta med trygghetsskapande åtgärder i hela systemet, men med fokus på stationer där otryggheten upplevs som störst.
På måndag tas det första spadtaget för tunnelbanans utbyggnad till Järfälla enligt överenskommelsen i Stockholmsförhandlingen 2013. Tunnelbanebygget som blir det första på drygt 40 år innebär starten för Blå linjens förlängning mellan Akalla och Barkarby som blir en ny viktig knutpunkt för framtidens resenärer mellan tunnelbana, pendeltåg och buss i den nya framväxande Barkarbystaden.
Bristen på sjuksköterskor leder till stängda vårdplatser och en tung arbetsbelastning på sjukhus i hela Sverige. För att vända utvecklingen i Stockholms län presenterar Alliansen nu ett paket för vårdens medarbetare som ska bidra till att fler vill börja arbeta och stanna kvar på landstingets sjukhus, vilket också ger fler öppna vårdplatser.
I dag presenterade Stockholmsmoderaterna sin nya kampanj om färdigställandet av ringleden runt Stockholm. Detta tillsammans med en rykande färsk opinionsundersökning gällande Stockholmarnas uppfattning om trafik, trängsel och ringleden. Undersökningen visar stort stöd för bygget bland samtliga riksdagspartiers väljare trots att den socialdemokratiska regeringen och S-styret i staden är emot.
För första gången i Sverige införs en helt elektrifierad busstrafik i stadsmiljö. Detta genom ett samarbete mellan SL och Norrtälje kommun tillsammans med bussoperatören Nobina. De nya bussarna invigs imorgon lördag kl 10.00 i Norrtälje och trafiken startar sedan på måndag den 20 augusti.
Stockholmsmoderaterna lägger om sin kampanj och lanserar imorgon fredag en spurtkampanj om färdigställandet av ringleden runt Stockholm genom byggandet av Östlig förbindelse med en tillhörande rykande färsk opinionsundersökning gällande Stockholmarnas uppfattning om trafik, trängsel och byggandet av förbindelsen.
Regeringen har idag tagit emot en utredning med förslag om att tillståndsplikten för kamerabevakning tas bort för brottsbekämpande myndigheter. Det är ett mycket välkommet förslag, men samtidigt otillräckligt. Tillståndsplikten måste tas bort även för våra andra samhällsbärande funktioner, som hälso- och sjukvården och hela kollektivtrafiken.
Som en fortsatt satsning på ökad trygghet och säkerhet i SL-trafiken ska de nya tunnelbanevagnarna C30 utrustas med särskilda ”trygghets-live-kameror”, med möjlighet till livestreaming inifrån vagnen till SL:s trygghetscentral. De första vagnarna håller nu på att trimmas in och börja rulla i trafiken med start nästa sommar.
Stockholmsregionens liksom hela landets konkurrenskraft är beroende av Arlandas möjligheter att växa och utveckla bättre flygmöjligheter till och från Stockholm. Därför krävs både möjligheten att bygga fler landningsbanor, utveckla kommunikationerna till och från Arlanda liksom att förbättra infrastrukturen i anslutning till flygplatsen. Moderaterna vill därför inrätta en en Arlandaförhandling.
Moderaterna har i dag presenterat ett resurstillskott till kommuner och landsting på 20 miljarder kronor för att upprätthålla kvaliteten i sina kärnuppgifter inom vård, skola och omsorg. 1,2 miljarder respektive 1,5 miljarder beräknas komma Stockholms stad och län till del.
Trots att den socialdemokratiskt ledda regeringen stoppat bygget av Östlig förbindelse fortsätter Trafikverket med att landa utredningsarbetet kring vägen. Om politiken inte kan samla sig till beslut om att genomföra bygget riskerar dock arbetet vara förgäves och hundratals miljontals kronor slösas bort. Moderaterna går till val på att bygget återupptas och utredningen blir grund för byggbeslut.
Om några veckor sker den formella starten av Spårväg Citys förlängning till Centralen och linjen övergår då till att bli Djurgårdslinjen. Men redan nu finns körtillstånd på plats vilket firas genom en smygpremiär av den förlängda sträckan som ska ge en efterlängtad och utökad nytta för fler resenärer i och med kopplingen till tunnelbanan, pendeltågen och fjärrtågen.