SL har fortsatt stark ekonomi och visar efter årets första månader ett resultat som är 170 miljoner kronor starkare än budget. Totalt prognostiseras ett överskott på 400 miljoner kronor för helåret 2019, enligt årets första tertial. Samtidigt ökar antalet SL-resenärer snabbare än befolkningsutvecklingen i länet.
På söndag inleds UITP Global Public Transport Summit i Stockholm. Tusentals besökare beräknas komma till Stockholmsmässan inklusive delegater från ett åttiotal länder. Detta för att mötas, lära och samtala om kollektivtrafik, hållbar stadsutveckling och framtidens transporter. Värd för mötet är SL.
Tillgång till el är en förutsättning för ett modernt land som Sverige. Att det ens finns en diskussion om tillgång till el för våra samhällsfunktioner, företag och hushåll år 2019 är ett misslyckande för den här regeringen. Problemet är inte nytt, Sverige har inte fått Europas äldsta stamnät över en natt. Nu krävs en statlig förhandlingsperson.
Förra veckan träffades Irène Svenonius, finansregionråd i Region Stockholm, och Valerie Pécresse, ordförande i Parisregionen, och diskuterade möjligheter för ett samarbete mellan regionerna. Samarbetet är en del av det partnerskap som finns mellan Sverige och Frankrike och som omfattar gröna lösningar för transporter, ren energi och smarta städer, digital omvandling, smart industri och startups.
Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd och ordförande för SL, har valts till ny ordförande för Mälardalsrådet. Valet gjordes på Mälardalsrådets årskonferens Mälartinget i Örebro den 10 maj.
När Stockholms läns landsting blev Region Stockholm den 1 januari 2019 innebar det utöver namnbytet ett övertagande av ett antal uppgifter från Länsstyrelsen. Ett samlat ansvar för länsplan, tillväxtfrågor, hållbar regional utveckling, samhällsplanering, kompetensförsörjning, bostadsförsörjning och miljö- och klimatarbetet. Nu tas nästa steg i regionbildningen med nygammal logotyp.
Nu öppnas för att bussar ska få teknik för så kallad geofencing som standard i SL-trafiken. Geofencing innebär att uppkopplade fordons hastighet kan styras och hindras att åka på vissa områden liksom om bussarna ska gå på el eller annat bränsle. Det kan exempelvis innebära att bussarna blir svårare att stjäla eller använda vid terrorattacker.
Nu inför SL flexibla nattstopp i busstrafiken vilket möjliggör för resenärer att välja var bussen ska stanna längs färdvägen. Försöket införs med start torsdag den 2 maj på nattbusslinje 504Y som går genom Hallonbergen och Ursvik i Sundbyberg.
I fredags skrev SL, Trafikverket och MTR under en avsiktsförklaring om ett åtgärdsprogram som ska förbättra pendeltågstrafiken i Stockholmsregionen. Totalt omfattar åtgärdsprogrammet fler än 20 åtgärder som syftar till att minska trafikstörningarna på pendeltågen, förbättra hanteringen av trafiken under och efter störningar, samt att utveckla en tillförlitlig trafikinformation.
Det är dags att infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) tar sitt ansvar för den svenska järnvägen och agerar. Detta skriver Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd i Region Stockholm, Peter Hermansson (M), ordförande för Västtrafik i Västra Götalandsregionen och Carina Zachau (M), ordförande i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne i dagens Göteborgs-Tidningen och Kvällsposten.
Region Stockholm behåller sitt höga kreditbetyg. Det har bekräftats av det oberoende kreditvärderingsinstitutet Standard & Poor's. De konstaterar att Region Stockholm har en välbalanserad ekonomi och en stark finansiell ledning. – Den starka ratingen är ett kvitto på regionens målmedvetna arbete med balanserad och ordnad ekonomi, säger Irene Svenonius (M), finansregionråd
I dag sprängs en av tre arbetstunnlar fram i utbyggnaden av tunnelbanans Blå linje. Sprängningen sker mellan Veddestavägen och Äggelundavägen i Veddesta industriområde, alldeles i närheten av de närliggande planerade uppgångarna för Blå linjen.
Trafikregionrådet Kristoffer Tamsons och medarbetarna på Förvaltningen för utbyggd tunnelbana kommer själva att stå för den konstnärliga utsmyckningen i nästa steg i tunnelbanans utbyggnad. Initiativet innebär ett innovativt grepp som förenar traditionen om konsten som ett viktigt uttryck för Stockholms tunnelbana och lyfter medarbetarna. Detta samtidigt som miljoner kan sparas i själva bygget.
Årsredovisningen för Stockholms läns landstings sista år som landsting visar ett mycket starkt ekonomiskt resultat. Det uppgår till 2,171 miljarder kronor, i jämförelse med 2,130 miljarder kronor 2017. Det innebär tolfte året i följd med positiva resultat och det största överskottet i modern tid.
För första gången i prövas nu solocellsdrivna busskurer i SL-trafiken. De nya kurerna är både ett sätt att fortsätta arbetet med de höga miljöambitionerna inom SL generellt och Barkarbystaden specifikt där världens mest moderna stadstrafik ska byggas. Men också att införliva ny teknik och samtidigt vara ansvarsfull med skattebetalarnas pengar.
En enig valberedning föreslår i dag Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd och ordförande SL, till ny ordförande för branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik. Organisationen samlar Sveriges regioner, kollektivtrafikmyndigheter och länstrafikbolag som erbjuder lokal och regional kollektivtrafik med buss, tåg, spårvagn, tunnelbana och båt i Sverige.
Igår valde SKL:s kongress en ny styrelse för mandatperioden 2019-2023. Idag valdes även beredningar och sjukvårdsdelegationen. Finansregionrådet Irene Svenonius (M) omvaldes som styrelseledamot och trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) till ledamot av beredningen för tillväxt och regional utveckling. Vård- och valfrihetsregionrådet Tobias Nässén (M) nyvaldes till ledamot i sjukvårdsdelegationen
Den 1 april öppnar Stockholmsregionens 54:e pendeltågsstation – Vega. Stationen ligger i Haninge kommun och ska, när Vega är fullt utbyggt, ha mellan 4000-5000 dagliga resenärer. Satsningen på den nya stationen, inklusive bussterminal och infartsparkering, uppgår till runt 450 miljoner kronor och markerar ännu ett steg i bygget av 46 nya spårstationer i länet kommande år.
Förra året gjordes 24 miljoner fler resor i kollektivtrafiken än året innan. Det är rekord och motsvarar en ökning med 2,6 procent från 2017 – drygt en procentenhet högre än befolkningstillväxten i länet. Det ekonomiska resultatet för SL och kollektivtrafiken är också fortsatt starkt och hamnar på 580 miljoner kronor – 330 miljoner över budgeterat resultatkrav på 250 miljoner kronor.
Efter händelsen vid Klaratunneln i Stockholm igår, då en buss efter kollision med tunnelns infartshinder orsakade explosion och kraftig brand, har en utredning av händelsen initierats. Trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) vill att en sådan utredning, utöver att reda ut den specifika händelsen, även tittar bredare på frågan och exempelvis områden som rör säkerhet, rutiner och utbildning.