Miljöpartiet: Landstinget ska tillhandahålla kollektivtrafik, inte finansiera motorvägsbyggen

Idag behandlar landstingsfullmäktige i Stockholm budget för 2013 samt frågan kring de investeringar som Stockholm läns landsting ska göra framöver. Miljöpartiet, som vill fördubbla andelen kollektivtrafikresande i förhållande till bilresenärerna för att nå regeringens klimatmål, är bekymrade över hur den alliansledda majoriteten i Stockholm läns landsting tänker kring finansiering för en utökad kollektivtrafik.

– Vi välkomnar alla kreativa idéer som nu förs fram  för en utökad kollektivtrafik. Vi är dock mycket bekymrade över att Stockholm läns landsting lovat bort trängselskatterna till bygget av Förbifarten, i mer än 30 år, istället för att klara av att finansiera en utökad kollektivtrafik. Landstingets uppdrag är att tillhandahålla kollektivtrafik. Vi ska inte finansiera motorvägsbyggen. Som det nu är skjuts alla planer för ökad kollektivtrafik på framtiden, trängseln och förseningar ökar. Det är helt oacceptabelt, säger Yvonne Blombäck, trafikpolitisk talesperson Miljöpartiet Stockholm läns landsting.

Miljöpartiet vill fördubbla andelen kollektivtrafikresande i förhållande till bilresenärerna för att nå regeringens klimatmål. Fler resenärer ska kunna erbjudas sittplatser på vägen till jobbet genom heltäckande kollektivtrafiklösning, med ökad turtäthet och satsningar för 10-minuterstrafik på pendeltågen. Avgörande för att lyckas är att trängselavgifterna omfördelas från Förbifart Stockholm till kollektivtrafiken. Enligt Miljöpartiet är då följande investeringar möjliga redan inom ett par år:

• Automatbana mellan Odenplan och Nya Karolinska (Hagastaden), byggstart 2014
• Sex nya båtlinjer för kollektivtrafik, två startar 2013
  - Gustavsberg – Hålludden – Saltsjöbaden
  - Bällsta Bro – Solna Stad – Alvik Strand – Lilla Essingen – Gamla Stan/Slussen
  - Hammarby Sjöstad – Nybroviken
  - Alby – Jungfrusund/Tappström – Gröndal – Gamla Stan
  - Norra Lagnö – Larsberg – Nacka Strand – Slussen
  - Hässelby Strand – Brostugan/Tappström - Lilla Essingen – Liljeholmen – Hornstull – Gamla Stan
• Fler direktbusslinjer, start 2013
• Tunnelbana till Nacka, byggstart 2016
• Mälarbanan, Tomteboda – Barkarby, byggstart 2015
• Spårväg Syd etapp 1, Flemingsberg – Älvsjö, byggstart 2013
• Spårväg Syd etapp 2, Älvsjö – Bollmora via Hagsätra – Skarpnäck, byggstart 2017
• Utreda ytterligare spårstsningar, exvis förlängning av Tvärspårväg Norr Kistagrenen och förlängning av Tvärbanan från Sickla udde, mot Järla och mot Slussen

Med Miljöpartiets satsningar skulle stockholmarna kunna få drygt 500 000 nya sittplatser per dygn i kollektivtrafiken i stället för att ca 200 000 personer per dygn sitter i bilkö i en två mil lång motorvägstunnel.

Budgeten för Stockholm läns landsting är politikernas viktigaste styrdokument. Den budget som beslutas i juni blir styrande för vad alla verksamheter och bolag i landstinget ska göra under nästa år. Budgetdebatten startar kl 09.30 idag den 12 juni i landstingshuset, Hantverkargatan 45

Kontakt:
Yvonne Blombäck, trafikpolitisk talesperson Miljöpartiet Stockholm läns landsting 070-737 44 27
Helena Mehra, pressekreterare Miljöpartiet Stockholms läns landsting 070-737 45 09