Nu kräver Miljöpartiet svar om pendelbåtlinjer

Kraftigt utökad båtpendling. Nu kräver Miljöpartiet i Stockholm läns landstings ett tydligt svar på varför alliansen väntar med en sådan satsning. Det efter att Stockholms Handelskammare presenterat sin nya rapport som bekräftar potentialen att utveckla sjöfarten i huvudstadsregionen, för att minska trycket på redan fulla vägar och spår.

Stockholm är full av vatten men var är alla pendelbåtar? Den frågan ställer Miljöpartiet till alliansen i landstinget. Yvonne Blombäck, trafikpolitisk talesperson för Miljöpartiet i Stockholm läns landsting anser att vattenvägarna i Stockholm är ett sätt att med små insatser bidra till nya tvärförbindelser och utökad kapacitet i kollektivtrafiken.

– Vi har mycket att vinna på att utnyttja vattnet för kollektivtrafik. Varför vänta? Det är också dags för invånarna på flera håll i regionen att verkligen få prova på båtpendling. Erfarenhet visar att färdsättet är mycket uppskattat där möjligheten finns. Till exempel mellan Hammarby Sjöstad och Södermalm. Självklart tycker vi att SL-kortet ska gälla även på båtarna.

Miljöpartiet vill se nya linjer både på Mälaren, Saltsjön och i Skärgården samt omedelbart utreda en vägfärjelinje på Mälaren mellan Slagsta och Stäket.

Pendelbåtar ska även ta Nacka - och Värmdöborna fram och tillbaka till staden när Danviksbron och Skurubron renoveras under nästa år, menar Miljöpartiet. Exempelvis mellan Ålstäket via Nacka och Lidingö in till staden .

 – Byggarbetena kommer att ställa till stora problem för resenärerna då busstrafiken kommer att få trängas ännu mer med biltrafiken och dessutom kapas Saltsjöbanan av. Lösningar från de styrande allianspartierna saknas hittills. Det är bråttom. Danviksbron börjar renoveras redan 2013, Säger Yvonne Blombäck.

Miljöpartiet förespråkar en modern och attraktiv kollektivtrafik - det ska vara enkelt och bekvämt att resa, på land som på vatten, i hela regionen. Låg enhetlig taxa, öppna spärrlinjer och tillgängliga trafikvärdar ska utmärka kollektivtrafiken.