Stark motorbransch driver på den svenska konjunkturen
Bilåret som gick. MRFs vd Tommy Letzén. Framtida utmaningar. Politisk osäkerhet.
Sverige kan sätta världsrekord i drivmedelsbeskattning 2020
Om fyra år kommer Sverige att vara världsledande inom beskattning av både bensin och diesel om inte en politisk omprövning sker. Redan har landet världens näst högsta dieselskatt och världens femte högsta bensinskatt. Detta enligt ACEA Tax Guide 2016. Det är helt fel signaler från finansminister Magdalena Andersson (S) som i första hand drabbar redan utsatta glesbygdsbor, menar Tommy Letzén, MRF.
Straffa inte bilen om hela Sverige ska leva och arbeta!
Den socialdemokratiska och miljöpartistiska regeringen och den av Alliansen och Sverigedemokraterna dominerade riksdagen fortsätter, nästan med gemensamma krafter, att straffa och överbeskatta bilismen. Detta sker med nya, ökade och tillväxthämmande skatter vid årsskiftet. Från bilbranschen vill vi ha rättvisa bilskatter och att överskottet återinvesteras i vägar och för att uppnå FFF-visionen.
Regeringens ökade skattetryck på bilismen hämmar tillväxt och samhällsutveckling
Vid årsskiftet ökar skattetrycket på bilismen ytterligare. Inte bara de drabbade hushållen är kritiska, utan även bilbranschen som vill ha rättvisa bilskatter. – Vi vill ha rättvisa bilskatter och enligt tanken om att varje trafikslag ska bära sina egna kostnader, säger Charlie Magnusson, på MRF. MRF menar att finansministern avvänder bilen som en mjölkko för att fylla på i sina lador.
MRF – Försämra inte för trafiksäkerhets- och miljöarbetet!
Motorbranschens Riksförbund, MRF, vill att dagens intervaller för kontrollbesiktning av fordon bibehålls. MRF menar att ändrade, längre besiktningsintervaller, kan påverka det långsiktiga svenska arbetet inom såväl trafiksäkerhet som miljö negativt. MRF:s vd, Tommy Letzén, refererar bland annat till arbetet med Nollvisionen och Fossiloberoende fordonsflotta i branschorganisationens kommentar.
MRF är kritiska till FP:s nya straffskatt på bilismen
Det är illavarslande att riksdagspartierna ett efter ett försöker bestraffa den tillväxtdrivande mobiliteten genom straffskattning av bilismen. MRF, Motorbranschens Riksförbund, menar att folkpartiets senaste budgetutspel med en årlig indexuppräkning av fordonsskatten med två procent är kontraproduktivt.
Regeringen höjer skatten på mobilitet
Det är återigen uppenbart att man ser bilismen som en ”kassako” för staten. Eftersom 80 % av alla persontransporter sker med bil så höjer man i själva verket skatten på mobilitet – eller enklare uttryckt, man gör det svårare för människor att få livpusslet att gå ihop.
Ny kampanj för rättvisa bilskatter
MRF, Motorbranschens Riksförbund, och Bil Sweden går ut i en gemensam kampanj för rättvisa bilskatter och för att stoppa den diskriminering som de innebär av boende utanför storstädernas centrala delar. De båda organisationerna är starkt oroade över utvecklingen och vänder sig i sin kritik till S- och MP-regeringen, riksdagen samt speciellt till ledamöterna i trafik- respektive skatteutskottet.
