Sedan 2011 stödjer MTR Stockholms Stadsmissions arbete för människor i utsatthet genom att årligen skänka pengar via SL hittegods och MTR-medarbetares donationer. För 2021 blev donationen 134 540 kronor. Därmed har Stockholms Stadsmission sedan 2011 tagit emot 2 miljoner kronor från MTR och SL-resenärer.
MTR Tech är Sveriges största underhållsbolag med underhållsansvar för flera olika flottor. Nu satsar MTR Tech ytterligare med flera nya och utökade uppdrag, vilket innebär att över 180 nya medarbetare kommer rekryteras innan slutet av 2022.
Trafiknämnden har den 14 december fattat beslut om en förlängning av uppdragsavtal avseende tunnelbaneverksamheten vilket betyder att vi på MTR kommer ansvara för driften till 2025. Avtalet förlängs minst 18 månader (till 1 Maj 2025) och max 24 månader (till 1 Nov 2025). Exakt sluttidpunkt beslutas av Trafikförvaltningen.
” Vi är väldigt stolta över att få förtroendet att fortsätta driften fram
Den 12 december tar MTR över driften av Mälartåg. Samtidigt som MTR kliver in som ny operatör med ansvar för trafikdriften börjar den nya tidtabellen T22 att gälla. I den nya tidtabellen utökar Mälardalstrafik antalet avgångar på flera av Målartågs linjer. För att kunna leverera mer och bättre trafik till alla resenärer i Mälardalen fortsätter också introduktionen av nya fordon.
MTR Tech har vunnit uppdrag inom tungt underhåll av Transitios Reginaflotta. Uppdraget omfattar underhåll av drygt 130 traktionsmotorer per år.
Oktobers månads punktlighet landade på 94,4 procent. Punktligheten påverkades framför allt av olyckor/tillbud och yttre faktorer som stod för 39 procent av förseningarna under månaden. Hälften av antalet förseningsminuter inom denna kategori går att härleda till obehöriga i spår.
Den 1 januari 2022 tar MTR Facility Management över ansvaret för all reklamuppsättning ombord på pendeltåg och i tunnelbanan i Stockholm. Uppdraget innefattar utöver reklamuppsättning i fordon, även reklamuppsättning i spår- och stationsmiljö för tunnelbanans 100 stationer.
September månads punktlighet landade på 91,9 procent. Punktligheten påverkades framförallt av infrastrukturproblem och följdorsaker*, som tillsammans utgjorde cirka 70 procent av de totala förseningarna. Månadens punktlighet var lägre än samma månad föregående år och en minskning jämfört med den senaste månaden.
Den 24 september har ett nytt kollektivavtal tecknats för MTR Mälartågs medarbetare. Kollektivavtalet innehåller förbättrade villkor inom en rad områden som löner, slopad kvartstid, tillägg, fridagar, föräldraledighet och semester.
Under sommarmånaderna juli och augusti har pendeltågstrafiken i Stockholm uppvisat en punktlighet på 93,5 respektive 94,6 procent. En punktlighet som är paritet med snittet för de senaste tolv månaderna. Majoriteten av förseningsminuterna under sommaren kan härledas till infrastrukturproblem, olyckor och yttre faktorer. Totalt utgjorde de tillsammans cirka 75 procent av de totala förseningarna.
Hösten 2017 var första gången MTR fick beviljat yrkeshögskoleutbildning för lokförare. Sedan dess har 141 elever examinerats. Den 30 juli startade den sjätte i raden av lokförarutbildningar i Älvsjö i Stockholm. I år noteras en toppnotering för antal sökande till yrkeshögskolan och flera av de sökande kommer från flygbranschen.
Pendeltågens punktlighet under juni blev 94,4%. Resultatet följer den riktning som punktligheten har haft sedan de infrastrukturproblem som påverkade resultatet negativt tidigare i år har åtgärdats.
