Gå direkt till innehåll
Henrik Dahlin, tunnelbanans nya VD
Henrik Dahlin, tunnelbanans nya VD

Pressmeddelande -

MTR tillsätter ny VD för tunnelbanan

Den 1 juni får tunnelbaneverksamheten i Stockholm en ny VD i Henrik Dahlin. Han kommer senast från en tjänst som Stationsdirektör inom organisationen. Tillträdet sker den 1 juni, i samband med att MTR samlar all sin svenska verksamhet inom koncernbolaget MTR Nordic.

Henrik har redan sedan tidigare ett gott samarbete med SL i utvecklingen av Stockholms tunnelbana och det känns både naturligt och tryggt att lämna över ansvaret för hela verksamheten i hans händer, säger Peter Viinapuu, VD MTR Nordic.

MTR har drivit Stockholms tunnelbana på uppdrag av SL sedan slutet av 2009. Peter Viinapuu har varit VD sedan 2010, men då Viinapuu nu intar rollen som VD för koncernbolaget MTR Nordic överlämnas styrreglagen för tunnelbanan i Henrik Dahlins händer. Dahlin kom till tunnelbanan 2013 och känner verksamheten väl från sin tidigare roll som Stationsdirektör. Station är tunnelbanans största avdelning med ca 1 700 av verksamhetens totalt ca 2 800 medarbetare.

Jag har under mina år på MTR tillsammans med alla fantastiska medarbetare inom stationsområdet arbetat hårt med att utveckla stationsmiljöerna och utbudet i spärrkioskerna till fördel för alla resenärer. Att få möjlighet att fortsätta det arbetet med tunnelbanan som helhet känns enormt roligt, säger Henrik Dahlin.

Fakta om tunnelbanan och utveckling sedan 2009:

  • Totalt arbetar ca 2 800 personer inom tunnelbanan. (drygt 3 000 om man räknar in underhållsverksamheten).
  • Stockholms tunnelbana består av 100 stationer; 49 på grön linjen, 36 på röda linjen och 20 på blå linjen.
  • Av de tre tunnelbanelinjerna är den blå den som i störst utsträckning lever upp till namnet då hela 95 procent av sträckan är förlagd i tunnlar. På gröna linjen går endast 30 procent i tunnlar och på den röda linjen 50 procent.
  • Tunnelbanenätet är ca 110 km långt.
  • Den övergripande kundnöjdheten har gått från 78-83 procent.
  • Punktligheten har gått från 94,8-97,7 procent. Det innebär alltså att 97,7 procent av tågen idag kommer och går i tid.
  • Nöjd medarbetarindex har gått från 32-92 (på en skala från 0-100).
  • SL:s mätningar visar att tunnelbanan är renare än någonsin.
  • Spärrkioskerna kan för första gången i modern tid erbjuda hela biljettsortimentet.
  • Det har införts möjlighet till kortbetalning i tunnelbanans spärrkiosker.
  • Tunneltågförarna har bland annat utbildats i eco-driving vilket både gör att det går åt mindre energi att driva tågen samt en mjukare resa för resenärerna.

Inom MTR Nordic ryms förutom tunnelbaneverksamheten, underhållsbolaget MTR Tech, snabbtågsbolaget MTR Express och MTR Pendeltågen, som från och med december 2016 kommer att ansvara för driften av Stockholms pendeltåg. 

Ämnen

Kategorier

Regioner


MTR-koncernen, med bas i Hongkong, är ett av världens ledande företag inom spårbunden kollektivtrafik och infrastruktur. MTR har verksamhet i Asien, Australien och Europa. Koncernen omsatte 2015 ca 47 miljarder SEK (41,7 miljarder HKD) med ett resultat efter skatt på ca 12 miljarder SEK (10,9 miljarder HKD). Sedan november 2009 ansvarar MTR för drift och underhåll av Stockholms tunnelbana på uppdrag av SL. Från och med december 2016 kommer även Stockholms pendeltåg att drivas av MTR. Sedan mars 2015 kör MTR också snabbtågstrafik mellan Göteborg och Stockholm under varumärket MTR Express. MTR Express erbjuder de dokumenterat punktligaste snabbtågen på sträckan och en genomsnittlig kundnöjdhet på drygt 90 procent.

Kontakter

  • Stockholms tunnelbana
    Stockholms tunnelbana
    Licens:
    Creative Commons erkännande
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    5471 x 3647, 5,26 MB
    Ladda ner
  • Stockholms tunnelbana i solnedgång
    Stockholms tunnelbana i solnedgång
    Licens:
    Creative Commons erkännande
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    5391 x 3594, 4,23 MB
    Ladda ner
  • Tunnelbanetåg i sommargrönska
    Tunnelbanetåg i sommargrönska
    Licens:
    Creative Commons erkännande
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    5438 x 3626, 3,91 MB
    Ladda ner
  • Skylt Stockholms tunnelbana
    Skylt Stockholms tunnelbana
    Licens:
    Creative Commons erkännande
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    5616 x 3744, 4,29 MB
    Ladda ner
  • Henrik Dahlin, stationsdirektör
    Henrik Dahlin, stationsdirektör
    Licens:
    Creative Commons erkännande
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    5454 x 3639, 3,34 MB
    Ladda ner

Relaterat innehåll

  • Fullt biljettsortiment i tunnelbanans spärrkiosker

    Fullt biljettsortiment i tunnelbanans spärrkiosker

    Hittills har biljettsortimentet i t-banans spärrkiosker varit mycket begränsat, en historisk restriktion som "alltid" funnits. Men nu är det nya tider. - För första gången går det nu att lösa vilken av SL:s biljetter som helst i spärrkiosken. Äntligen har det blivit lätt för tunnelbanans resenärer både att köpa biljetter och att få hjälp vid köp, säger Henrik Dahlin, stationsdirektör MTR.

  • Peter Viinapuu blir VD för MTR Nordic

    MTR satsar på tillväxt i Norden

    Det har hänt mycket sedan MTR äntrade den svenska marknaden i november 2009, när man fick uppdraget att driva tunnelbanan på uppdrag av SL. Som en följd av utvecklingen och framtida ambitioner bildas nu koncernbolaget MTR Nordic som ska se till att verksamheten fortsätter att utvecklas och att erfarenheter kan spridas på ett effektivt mellan MTR:s alla delar.