Nästan allt påverkas av coronapandemin och samtidigt står vi inför en omfattande klimatkris. Med låg ränta och ett gynnsamt investeringsklimat bör vi ta ett helhetsgrepp om järnvägsinvesteringar, skriver Mark Jensen, vd för tågbolaget MTR på Altinget debatt idag.
94 procent av pendeltågens resenärer känner sig trygga när de reser dagtid enligt en undersökning från Novus. Samtidigt känner en tredjedel av alla tillfrågade resenärer sig otrygga i samma miljö nattetid. Sedan april i år har MTR och SL infört trygghetsteam på pendeltågen kvällar och nätter för att öka tryggheten längs utvalda sträckor.
I en ny rapport presenterar forskare från Lunds universitet en utvärdering av samverkansarbetet i Rinkeby. Slutsatserna visar att det metodiska tillvägagångssättet med gemensamt ansvarstagande, transparens och flera viktiga insatser från polis och övriga aktörer varit avgörande för att Rinkeby tunnelbanestation åter skulle bli en trygg plats att vistas på.
Den pågående pandemin drabbar stora delar av samhället mycket hårt. Genom Stockholms Handelskammares initiativ Omstartskommissionen ska experter inom en rad strategiskt viktiga områden ta fram förslag på reformer som ska starta om och stärka Sveriges långsiktiga konkurrenskraft efter coronakrisen. MTR finns representerade i fem av kommissionens tio arbetsgrupper.
2019 visar att MTR levererat en stabil produktion för samtliga trafikslag med rekordhöga siffror gällande punktlighet, minskat klimatpåverkan och tagit ett kliv framåt för att utveckla jämställdhets- och mångfaldsarbetet. För att öka ambitionen ytterligare och reducera sina koldioxidutsläpp har MTR som första nordiska trafikoperatör anslutit sig till Science Based Targets Initaitive.
Mars månad var en rekordmånad för MTR Pendeltågen vad gäller punktlighet och även i april landade punktligheten på samma höga nivå. Samtidigt minskade förseningar kopplade till fel i infrastrukturen till en nivå som är den lägsta sedan 2016 då MTR Pendeltågen tog över pendeltågsavtalet.
Sedan 2011 stödjer MTR Stockholms Stadsmission. I och med den pågående pandemin är behovet av ekonomiskt stöd till människor i utsatthet större än vanligt och därför har MTR valt att skänka 300 000 kronor till Stockholms Stadsmission. Bidraget går till deras verksamhet Unga Station för att hjälpa barn, unga och deras familjer i denna särskilt utmanande tid.
MTR och SEKO vill se att kollektivtrafiken och tågnäringen får stöd under och efter den pågående kris som Sverige just nu befinner sig i. Tunnelbana och pendeltåg såväl som fjärrtåg rullar fortfarande på, och det är viktigt att det fortsätter så, skriver i Mark Jensen, VD MTR Nordic och Valle Karlsson, Ordförande, SEKO i en debattartikel i tidningen Arbetet idag.
MTR och Stiftelsen The Global Village har sedan flera år tillbaka haft ett nära samarbete, genom att MTR varit samarbetspartner och sponsor till Järvaveckan. Nu fördjupas samarbetet och tillsammans vill man hitta fler och nya sätt att attrahera unga talanger till arbetslivet.
I januari var närmare 96 av 100 pendeltåg punktliga. Detta innebär att den positiva trenden för punktligheten från 2019 fortsätter in i januari. Samtidigt har pendeltågen fler nöjda resenärer, där kundnöjdheten för januari landade på 79 procent i SL:s mätning.
Varje dygn går det åt omkring 100 liter blod till skadade och sjuka patienter i Stockholms sjukvård. För att täcka behovet och ha rätt beredskap behövs fler blodgivare. Den 13–14 februari samarbetar MTR, SL och Blodcentralen på pendeltågsstationen Stockholm Odenplan för att uppmuntra resenärer att bli blodgivare och därigenom bidra till att rädda fler liv.
Caroline Åstrand har rekryterats som ny VD till MTR Tunnelbanan, som ingår i MTR Nordic Group. Caroline Åstrand tillträder rollen den 1 augusti.
Varje dag får SL:s hittegodsavdelning in 300 saker som glömts kvar i SL-trafiken. Värdet från kvarglömda kontanter och andra föremål som aldrig hämtats ut skänks årligen till Stockholms Stadsmission. Lagom till julhelgen sätter MTR, som ansvarar för SL:s hittegodsavdelning, in 180 000 kr till insamlingen för Människor i hemlöshet i Stockholm.
Den 21–22 november startar Svenska institutet upp initiativet Urban Challenges, ett internationellt samverkansprojekt för ökad trygghet i kollektivtrafiken, med deltagare från Brasilien, Colombia, Mexiko och Sverige. MTR medverkar som enda svenska kollektivtrafikaktör i projektet, som kommer pågå mellan 2019–2021.
Den 2 november 2009 tog MTR över driften av Stockholms tunnelbana på uppdrag av SL. Tio år senare har MTR breddat verksamheten till att omfatta fem bolag med drygt 5 300 medarbetare. Under resan har MTR arbetat med att förnya upplevelsen av tågbranschen och bidragit till att öka antalet resenärer på tunnelbanan och pendeltågen i Stockholm och på sträckan Göteborg - Stockholm med MTR Express.
Allt fler väljer att resa med pendeltåget och på kort tid har antalet resor ökat från 320 000 till över 400 000 per dag. Under rusningstid på vissa sträckor kan det vara trångt ombord, särskilt i de yttre vagnarna. För att få resenärer att nyttja fler delar av pendeltåget testar nu MTR och SL ett nytt grepp genom kampanjen ”På plattformen”.
Den 27 september avslutas Global Week For Future med en klimatstrejk runt om i världen, arrangerad av FridaysForFuture. MTR som ansvarar för tunnelbanetrafiken i Stockholm, har tillsammans med fackförbundet Seko enats om att istället för att strejka för klimatet, fortsätta verksamheten som vanligt, med uppmaningen om att fler ska välja att resa kollektivt.
Genom att ansluta till initiativet Fossilfritt Sverige, vill MTR bidra till att påskynda omställningen till fossilfria bränslen och minska sin klimatpåverkan. Dessutom antar bolaget Transportutmaningen, med löfte om att senast till 2025 endast utföra och köpa fossilfria inrikestransporter.
MTR Techs köp av Emtrain är nu slutfört. MTR Tech blir ny 100-procentig ägare efter att ha förvärvat Euromaints 50-procentiga ägarandel och resterande andel från systerbolaget MTR Pendeltågen.
Ska minska koldioxidutsläppen, förbättra energieffektiviseringen och öka mångfalden