EU:s ScanMed-koordinator besökte Oslo–Stockholm stråket: “Morgondagens industri möter gårdagens infrastruktur”

I förra veckan besökte Pat Cox, EU:s samordnare för TEN-T:s ScanMed-korridor, tillsammans med Martin Zeitler från EU-kommissionen och Klaus-Uwe Sondermann från Kombi-Consult GmbH, Oslo–Stockholm stråket för att fördjupa förståelsen för korridorens strategiska betydelse för försvar, industri och Europas motståndskraft.

Under två intensiva dagar genomfördes studiebesök och möten i Kristinehamn, Karlskoga, Örebro och Västerås med företrädare för försvar, försvarsindustri, regionala och nationella aktörer samt ledande industriföretag inom energi och automation.

Besöket fokuserade på transportinfrastrukturens avgörande betydelse för totalförsvaret, svensk försvarsindustri och den kraftiga industriella expansionen i stråket mellan Oslo och Stockholm.

– “We have seen the industry of tomorrow and the infrastructure of yesterday,” konstaterade Pat Cox under besöket.

Uttalandet sammanfattar den utmaning som Sverige och Europa står inför. Europas framtida konkurrenskraft, säkerhet och beredskap kräver moderna, robusta och gränsöverskridande transportlösningar.

År 2024 beslutades att hela stråket mellan Oslo och Stockholm ska ingå i den europeiska transportkorridoren Skandinavien–Medelhavet (ScanMed). Stråket binder inte bara samman två huvudstäder och två länder, utan utgör också en av endast tre väst–östliga järnvägsförbindelser mellan Sverige och Norge, med stor betydelse för både civila transporter och försvarslogistik.

Samtidigt är stråket centralt för svensk försvarsindustri med Karlskoga som nav och för samhällskritisk industri inom energi- och kraftförsörjning i Västerås och Västmanland. I området arbetar dessutom över hälften av alla anställda inom totalförsvaret i Sverige. Under de senaste åren har fler än 10 000 nya arbetstillfällen skapats i stråket och investeringarna fortsätter i hög takt. Det gör utvecklingen till en fråga av både nationellt och europeiskt intresse.

EU-kommissionen har dessutom föreslagit att gränsöverskridande infrastruktur med försvarsnytta, så kallad dual-use-infrastruktur, ska prioriteras högre i kommande långtidsbudget.

– ”Oslo–Stockholm stråket är inte längre bara en regional infrastruktursatsning, det är en strategisk europeisk fråga,” säger VD Jonas Karlsson.

Oslo–Sthlm 2.55 vill rikta ett varmt tack till Pat Cox, Martin Zeitler och Klaus-Uwe Sondermann för deras engagemang, besök och fortsatta intresse för utvecklingen av Oslo–Stockholm stråket. Ett stort tack riktas även till alla regionala och nationella aktörer, företag och organisationer som bidrog med värdefulla perspektiv och visade på stråkets betydelse för Sverige, Norden och Europa.