Från och med vecka 35 ansluts Göteborgs Hamn till den uppdaterade Asien–Europa-linjen AE5/NE4, ett samarbete inom Gemini Cooperation mellan Maersk och Hapag-Lloyd. Detta stärker ytterligare Göteborgs roll som logistiknav och ger svensk industri fler hållbara och konkurrenskraftiga transportalternativ, med tillgång till tre av världens största containerrederier: Maersk, Hapag-Lloyd och MSC.
Göteborgs Hamn har tecknat ett avtal med Wallenius Wilhelmsen gällande driften hamnens bilterminal. Avtalet möjliggör för Wallenius Wilhelmsen att intensifiera förberedelserna för övertagandet av terminalen, vilket sker den 2 februari 2026.
Göteborgs Hamn har tecknat nya avtal med en av hamnens största kunder på energiområdet, Inter Terminals Sweden. Avtalen gynnar båda parter genom ökad förutsägbarhet och långsiktighet, vilket i sin tur ger förutsättningar för ökade investeringar i verksamheternas fortsatta energiomställning.
När Göteborgs Hamn utvecklar Halvorsäng Logistikpark tillsammans med Castellum handlar det om mer än logistikytor. Med målet att skapa ett hållbart nav för framtidens eldrivna transportflöden integreras redan från start solceller, batterilagring, laddinfrastruktur och smart energistyrning i samarbete med Buddy Energy.
Göteborgs Hamn har tecknat avtal med en entreprenör för byggnation av en transformatorstation för hamnens container- och bilterminaler. Anläggningen är en viktig del av den infrastruktur som krävs för att kunna elansluta containerfartyg såväl som bil/RoRo-fartyg till landström – något som blir möjligt i hamnen före 2030.
Göteborgs Hamns containervolymer fortsätter att öka – det i termer av hanterat gods. Däremot har hanteringen av tomcontainrar minskat – något som är positivt för effektiviteten i godsflödet. Containerflödena på järnväg fortsätter också att öka och har nu nått all time high-nivå. Det är några av insikterna i hamnens redovisade statistik över godsvolymer för årets första kvartal.
St1 och St1 Biokraft har för första gången levererat egenproducerad, svensk flytande biogas till sjöfarten – det när rederiet Terntanks fartyg Tern Ocean bunkrades i Göteborgs Hamn under måndagen. Nu satsar St1 och St1 Biokraft mot att bli storskaliga leverantörer av biometan för sjöfarten, medan Göteborgs Hamn siktar mot att bli Skandinaviens primära bunkringsnav för alternativa bränslen.
