​​Allt om Skånetrafikens nya biljettsystem

Bakgrund

Jojo-systemet initierades 2004 och infördes hösten 2009 baserat på den zonsystemindelning med över 200 zoner som fanns i respektive län innan Region Skåne bildades.

Under 2015/16 beslutade kollektivtrafiknämnden och regionfullmäktige att inleda utvecklingen av ett nytt biljett- och betalsystem som var mer rättvist, enklare för kund och intäktsneutralt.

Efter en behovsanalys skapades ett nytt zonsystem baserat på tre individuella zoner, 8 km, 35 km och hela Skåne, och bibehållna stadszoner. En justering gjordes i norra och östra Skåne där liten zon ändrades från 8 till 18 kilometer. Samt olika pris för stor stad och liten stad. Modellen fastställdes i Regionfullmäktige hösten 2016.

I mars 2017 togs första steget och en ny app lanserades baserad på den nya zon- och prismodellen. Kollektivtrafiknämnden valde samtidigt en ”mjuk” övergång genom att ha båda systemen parallellt fram till december 2019, då avtalet med leverantören av Jojo-systemet löpte ut.

Så fungerar biljettsystemet

Den 15 december 2019 tog Skånetrafiken nästa steg från Jojo till nya biljettsystemet. En stor förändring är givetvis att Jojo-kortet med reskassa inte längre kan användas för att köpa biljetter. Men kunder med Jojo Period-kort kan fortsätta resa till 29 februari.

Inom ramen för det nya biljettsystemet har Skånetrafiken utvecklat en rad olika sätt att köpa en biljett – allt för att våra kunder ska kunna välja det sätt som passar just dem och deras resa bäst:

1. I appen Skånetrafiken med betalkort eller faktura.

2. Med ett vanligt betalkort på gul regionbuss.

3. Genom att blippa betalkortet på grön stadsbuss.

4. Med betalkort i biljettautomater.

5. Hos något av Skånetrafikens fyra kundcenter – med betalkort och kontanter.

6. Hos våra 60 ombud – med betalkort och kontanter.

7. På skanetrafiken.se med betalkort.

I det nya biljettsystemet finns det fyra så kallade biljettbärare:

1. Appen Skånetrafiken.

2. Betalkort.

3. Pappersbiljett.

4. Nya reskortet.

Enbart 3 personliga zoner

Det finns inga fasta zoner i biljettsystemet, förutom stadszonerna. Zonerna skapas automatiskt när kunden anger vilka hållplatser hen vill resa till och från. Kunden kan lägga in många hållplatser så anpassar sig zonen.

Det är zonens storlek som avgör biljettpriset. Kunden kan välja liten, mellan eller stor zon. Den stora zonen sträcker sig över hela Skåne. Inom zonen reser kunden hur hen vill så länge biljetten gäller.

Här står Skånetrafiken idag

Utrullningen av biljettsystemet löper på enligt den plan som Skånetrafiken beslutat. Följande är lanserat:

• Skånetrafikens app lanserades våren 2017. Över 74 000 eller omkring 71 procent av pendlarna har sin 30-dagarsbiljett i appen.
• 55 000 skolkort skickades ut i augusti.
• Skånetrafikens webbutik på skanetrafiken.se lanserades i november.
  Där köper kunden nya reskortet och biljetter att koppla till kortet.
• 120 000 seniorkort skickades ut i december.
• Möjlighet att köpa reskort och biljetter hos kundcenter.
• 117 nya biljettautomater utplacerade på tågstationer runt om i Skåne i december.
• Blippa betalkort på grön stadsbuss är infört i Trelleborg, Hässleholm, Lund, Helsingborg och Malmö.  
• Länsöverskridande resor till sydlänen går att köpa i Skånetrafikens app, biljettautomater och på kundcenter.

Detta händer under våren

Vi lanserar:

• Blippa betalkort på stadsbuss införs i övriga skånska städer under vecka 5.
• Försäljning hos Skånetrafikens 60 ombud planeras starta under vecka 5.
• Utskick av 36 000 kort till samtliga serviceresekunder under vecka 5.

Om de höjda priserna
Totalt sett är det nya biljettsystemet intäktsneutralt. Det innebär att det finns kunder som fått dyrare resor men samtidigt finns det kunder som fått billigare resor eller samma pris som tidigare. Med andra ord tjänar Skånetrafiken inte mer pengar på det nya systemet än på det gamla.

Våra priser påverkas av Konsumentprisindex, KPI, som i år innebär en höjning med 1,7 procent, enligt beslut av regionfullmäktige.

Skånetrafiken har fått i uppdrag av kollektivtrafiknämnden att utvärdera effekterna av den nya pris- och zonmodellen som beslutades hösten 2016. Något som kommer att rapporteras till nämnden under februari.

Om barns möjlighet att resa
Barn under 7 år reser alltid gratis. Barn mellan 7 och 19 år har en rad olika sätt att betala på – appen, nya reskortet eller betalkort. På det nya reskortet kan en förälder lägga in en resa via Skånetrafikens hemsida - i realtid - även om barnet befinner sig på en annan plats.

Om kritiken mot det nya biljettsystemet
Skånetrafiken lyssnar på den kritik som framförts och kommer att göra en egen analys av införandet av det nya biljettsystemet.

Om kritiken från bussförarna
Vi tar kritiken från våra egna bussförare på största allvar och självklart är det oacceptabelt om någon förare eller ombordanställd utsätts för hot. Utbildning av förare och ombordpersonal har genomförts vid flera tillfällen under 2019. Vi fortsätter dessa insatser.