Gå direkt till innehåll
Kontor och konferens finns i modulära byggnaderna och bredvid finns ett stort hangar för att kunna hovra drönare inomhus.
Kontor och konferens finns i modulära byggnaderna och bredvid finns ett stort hangar för att kunna hovra drönare inomhus.

Pressmeddelande -

Framtidens drönarflygplats byggs i Skellefteå

Att bygga en stor och stadsnära drönarflygplats i ett subarktiskt klimat är ett innovativt projekt utan direkta mallar och facit. Efter en lång planeringsprocess är nu platsen asfalterad och byggnaderna på plats, men en del arbete återstår innan en av Europas största stadsnära drönarflygplatser kan invigas.

För att uppnå kostnadseffektivitet och flexibilitet består drönarflygplatsen av modulära byggnader. Kontor och konferensdel har stora glasfönster som är integrerade med en 240 kvadratmeter stor hangar med höjd för att kunna hovra drönare inomhus. Hangaren har en 4 x 4 meter stor port som är kopplad till en start- och landningsyta på 15 x 15 meter.

– För att skapa samhällsnytta med hjälp av drönare behövs lämplig infrastruktur på marken och i luften. Genom bygget av Skellefteå Droneport skapas unika förutsättningar att samla drönarrelaterade tjänster på ett och samma ställe och tillsammans med olika aktörer driva utvecklingen framåt, säger Henrik Littorin, programchef på ELIS som är huvudman för den testbädd där drönarflygplatsen ingår.

Slutförandet av framtidens drönarflygplas

Återstående arbete handlar bland annat om att bygga ett observations- och manöverdäck runt porten, att måla upp start- och landningsyta, installera en energisnål uppvärmningslösning i hangaren samt att bygga staket och grind runt området. När den står färdig kommer den att vara en av Europas största stadsnära drönarflygplatser.

Samtidigt pågår arbetet med att etablera ett luftrum runt drönarflygplatsen för att möjliggöra nödvändiga flygningar.

Skellefteå kommun har byggt ytan för drönarflygplatsen tillsammans med bland annat Skanska. Skellefteå Kraft och Envico har också varit inblandade i projekteringen, speciellt eftersom belysningen har vissa specifika krav när det gäller en anläggning som ska användas för drönarrelaterad verksamhet.
Skellefteå Airport kommer framöver att få driftsansvaret för drönarflygplatsen med målet att kunna erbjuda en plats för test, utveckling, utbildning och kommersialisering av drönartjänster i en stadsnära kontext tillsammans med olika behovsägare.

Invigning planeras

Formell invigning av drönarflygplatsen är planerad till någon gång under första kvartalet 2025, men innan dess kommer bland annat ett Vinnovafinansierat drönarlogistikprojekt att bedriva viss verksamhet på området.




Ämnen

Kategorier


ELIS Program är ett utvecklingsprogram för elektrifierad luftfart med ambitionen att bli ett ledande nav inom forskning, utveckling och kommersialisering av elektrifierat luftfart i Sverige och utanför. Programmet drivs av Skellefteå Science City och finansieras av Skellefteå Kraft, Skellefteå Airport och Skellefteå kommun.

Kontakter

Relaterat innehåll

  • Skellefteå Droneport får asfalt med lägre klimatpåverkan

    Skellefteå Droneport får asfalt med lägre klimatpåverkan

    På Skellefteå Droneport, som är under uppbyggnad, asfalteras landningsplattan och tillhörande ytor med material som kraftigt minskar klimatpåverkan. Genom att använda Asfalt Zero – en klimatsmart asfalt med tallolja – visar Skellefteå vägen för miljövänlig infrastruktur.

  • Unik utvecklingsmiljö för drönare

    Unik utvecklingsmiljö för drönare

    Det började med en idé på en post it-lapp för två år sedan och innan årets är slut blir idén verklighet. Skellefteå Droneport är en av de första drönarflygplatserna i Europa som byggs i stadsnära miljö. Droneporten blir en fysisk plats för bland annat utveckling, forskning, utbildning och kommersialisering av drönarrelaterade lösningar.

  • Skellefteå Droneport byggs för att kunna utföra tester för drönarfrakt.

    Projekt för drönarfrakt på Skellefteå Droneport

    Ett nyskapande projekt har startat vid Skellefteå Droneport med målet att utföra förkommersiella tester för drönarfrakt. Projektet innefattar en systemdemonstrator som integrerar samhällsdialog, teknologi, affärs- och hållbarhetsaspekter samt tillstånd och regler för att samordna och möjliggöra framsteg inom området.

  • Skellefteå Airport

    ELIS blir Arctic Aviation Hub - stärkta satsningar på hållbar luftfart

    Utvecklingsprogrammet ELIS har fokuserat på att utveckla elektrifierad luftfart i Skellefteå. Nu görs ytterligare satsningar för framtidens hållbara luftfart, inklusive drönare, vätgas och högeffektsladdning där målet är att även nå en internationell målgrupp. I samband med detta byter ELIS namn och blir Arctic Aviation Hub.

  • Henrik Littorin, Annelie Viksten och Magnus Wiklund på Arctic Aviation Hub.

    Viktigt steg för ökad mångfald i flygbranschen

    Arctic Aviation Hub har blivit medlem i Women in Aviation International för att öka mångfalden inom flygbranschen. Målet är att inspirera fler kvinnor att engagera sig genom nätverk, mentorskap och utbildning, vilket stärker branschens inkludering och hållbarhet.

  • Skellefteå Droneport ligger 2 kilometer från Skellefteå stad.

    Invigning av Sveriges första stadsnära drönarflygplats

    Den 10 juni 2025 invigs Skellefteå Droneport - en drönarflygplats som blir en central plats för utveckling, forskning och utbildning av drönarrelaterade lösningar. Här kommer både lokala och globala aktörer att kunna samlas för att testa, utveckla och kommersialisera drönartjänster.

  • Ett snöigt Skellefteå med utsikt över staden med Campus Skellefteå, Sara kulturhus och älven.

    Framtidens flyg och rymd – årskonferens i Skellefteå

    Skellefteå håller en konferens om framtidens flyg och rymd den 10–11 april. Ledande aktörer diskuterar innovationer som elektrifiering och vätgas. Besök på bland annat Green Flight Academy och Skellefteå Droneport ingår, med fokus på hållbar utveckling och nätverkande.