100 000 fler bilpassager över Danvikstull efter förseningarna vid Slussen

Efter införandet av den tillfälliga bussterminalen vid Slussen och återkommande störningar för resor mot Nacka/Värmdö har biltrafiken ökat markant över Danvikstull. Nya siffror visar att intäkterna från trängselskatten för personbilar i Danvikstull steg efter att den nya tillfälliga bussterminalen öppnade med 11 procent under juli–december 2024 jämfört med samma period 2023. Det motsvarar cirka 100 000 fler bilpassager över Danvikstull. I övriga Stockholm ökade intäkterna under samma period med 2 procent.

– När kollektivtrafiken blir krångligare tycks det som att fler väljer bilen. Effekten syns tydligt i Danvikstull. Det här kan tolkas som ett betyg från stockholmarna på kollektivtrafikens sjunkande förmåga och attraktivitet, säger Carl Bergkvist, chefekonom, Stockholms Handelskammare.

– Regionledningen behöver adressera detta i sin budget och hitta en lösning och ytterst skala upp kollektivtrafiken. Stockholmarnas arbetspendling måste prioriteras, fortsätter Carl Bergkvist.

Bakgrund
Den nya, tillfälliga bussterminalen vid Slussen togs i drift den 19 augusti 2024 och har inneburit längre gångsträckor och mer tidsödande byten. Under samma period har trängselskatteintäkterna i Danvikstull ökat betydligt mer än utvecklingen i hela Stockholm. Beräkningen av cirka 100 000 extra bilpassager baseras på en genomsnittlig avgift om 31 kronor per passage.

Våra förslag
1. Tillsätt en oberoende utredning om fördyringarna. Region Stockholm och Stockholms stad bör skyndsamt se över kostnadsutvecklingen kopplad till omläggningen vid Slussen och peka ut hur fördyringar ska begränsas. En realistisk plan för när busstrafiken kan återgå till det normala måste tas fram.

2. Fler direktlinjer behövs omedelbart till utvalda destinationer. Regionledningen bör starta fler express- och direktbussar för Nacka/Värmdö redan nu. Arbetspendlingen är central för Stockholms konkurrenskraft.