Låga siffror för januaripartiernas flygpolitik för minskade utsläpp och hög internationell tillgänglighet

Infrastrukturpolitiken anses vara viktig och borde prioriteras högt av politiken.

Samtidigt redovisar allmänheten ett lågt förtroende för regeringens och samarbetspartiernas förmåga att minska utsläppen och jobba för en hög internationell tillgänglighet via flyg, det visar en ny undersökning som Stockholms Handelskammare låtit Novus utföra.

Den 21 januari är det ett år sedan Sveriges regering tillträdde och Stockholms Handelskammare har därför via Novus låtit2 030 personer från allmänheten ge sin syn på,för näringslivet och för regionen,relevanta sakfrågor och politikområden.

Gällande infrastrukturfrågornauppger de svarande att politikområdet är viktigt. På en skala från 1 till 5 landar medelbetyget på 3,92 och hela 67 procent svarar antingen viktigt eller mycket viktigt.

Endast 7 procent svarar inte alls viktigt eller mindre viktigt.

Förtroendet för regeringen och samarbetspartiernas förmåga att hantera infrastrukturfrågorär relativtlågt. På en skala mellan 1 och 5, där 3 är ett godkänt betyg, så ger allmänheten betyget 2,29 för hanteringen av politikområdet.

När det handlar om regeringens arbete med internationell tillgänglighet via flyg stannar betyget på 2,38. Här svarar 45procent att man antingen har lågt eller mycket lågt förtroende för förmågan att hantera problematiken samtidigt som 12procent redovisar ett högt eller mycket högt förtroende.

- Sedan flygskatten infördes har det uppmärksammats att ett antal linjer till omvärlden flyttats från Sverige till andra huvudstäder. Samtidigt har Arlandarådets slutrapport hamnat i politisk långbänk och det har skapat en olycklig situation med stor osäkerhet runt vad regering och samarbetspartier egentligen vill med flygpolitiken, säger Carl Bergkvist, näringspolitisk expert på Stockholms Handelskammare.

Även arbetet för att minska utsläppen från flygtrafiken får lågt betyg, ett medelvärde på 2,40. Här svarar 45 procent att man antingen har mycket lågt eller lågt förtroende samtidigt som 13 procent svarar högt eller mycket högt.

-  Flygskatten är ett mycket trubbigt styrmedel som sänker vår konkurrenskraft men egentligen inte påverkar utsläppen från flyget. Därför vore det angeläget om regeringen levererade på den utredning om biodrivmedel som genomförts och kommer med skarpa förslag som kan ersätta flygskatten, säger Carl Bergkvist.

Siffrorna från Novusundersökningen bifogas som PDF.