Stockholms Handelskammare häpnar över Slussenbeskedet

Stockholms stad tänker påbörja arbetet med den nya gång- och cykelbron mellan Södermalm och Gamla Stan, trots att det innebär att SL stänger Slussens tunnelbanestation. Under en provpålning den 22- 25 september kommer vi att se konsekvenserna av ett avklippt tunnelbanenät.

- Det är politikernas ansvar att se till så att tunnelbanan rullar. Stockholms Handelskammare är starkt kritiska att stänga Slussen, ens några dagar, eftersom det oundvikligen skulle skapa kaos i kollektivtrafiken, säger David Stenergard, Näringspolitisk expert med ansvar för infrastruktur och trafik.

Stockholms Handelskammare har uppskattat att en stängning av Slussens tunnelbanestation innebär samhällsekonomiska kostnader om 19 miljoner kronor per dag, vilket innebär 1,3 miljarder ackumulerat över de 13 byggveckorna.

Utöver detta kan störningarna i kollektivtrafiken drabba flera branscher. Om hälften av dagens resenärer undviker att åka till Stockholms city på grund av problemen att ta sig fram under byggtiden, skulle handeln och besöksnäringarna få ett omsättningstapp på 44 miljoner per vecka, eller totalt 572 miljoner kronor under de 13 byggveckorna.

- Stockholms stad och Region Stockholm måste vara konstruktiva för att undvika en stängning. Stockholms Handelskammare är såklart inte motståndare till en ny gång- och cykelbro, men den måste byggas utan att det lamslår resande och arbetspendling, säger David Stenergard

Byggnadsarbetet skulle enligt den ursprungliga planen ha startat redan den 31 juli och sedan dess kostar den uppskjutna byggstarten ungefär en miljon kronor om dagen. Det är med andra ord bråttom att hantera frågan för att värna skattebetalarnas pengar.