I den kraftigt växande Stockholmsregionen måste beslutsfattarna bygga ut kollektivtrafiken och vägarna. Stockholms Handelskammare har länge arbetat för att Förbifart Stockholm ska byggas. Den behövs för att avlasta Essingeleden och klara kapaciteten i trafiksystemen i en region som under 2009 växte med nästan 38 000 invånare.
I en ny rapport konstaterar Stockholms Handelskammare att Arlandas utsläppstak bör avskaffas. Utsläppstaket reglerar inte bara flygverksamheten utan även alla marktransporter av resenärer, personal och gods till, från eller på flygplatsen, oavsett start- eller målpunkt. Biltrafiken står för mer än hälften av koldioxidutsläppen som räknas in i utsläppstaket.
Senaste veckorna har vi blivit påminda om flygets betydelse för samhället. Arlanda flygplats har sedan 1991 haft ett utsläppstak. Utsläppstaket reglerar inte bara flygverksamheten utan även alla marktransporter av resenärer, personal och gods till eller från flygplatsen, oavsett start- eller målpunkt. Om du tar bilen från Malung till Arlanda räknas resans koldioxidutsläpp in under samma tak.
I en opinionsundersökning från Skop, gjord på uppdrag av Stockholms Handelskammare, uppger varannan stockholmare att de vill bygga ut tunnelbanan hellre än att bygga spårvagnslinjer. Medan 42 procent väljer spårvägslinjer framför tunnelbana. Både rödgröna och allianssympatisörer vill hellre satsa på tunnelbana än på spårväg.
I en opinionsundersökning från SKOP om stockholmarnas inställning till Förbifart Stockholm, beställd av Stockholms Handelskammare, uppger 69 procent av de miljöpartistiska sympatisörerna att de skulle rösta för Förbifarten om det var folkomröstning i dag. 81 procent av stockholmarna skulle rösta för.
Handelskammaren kan konstatera att konjunkturen har vänt i Stockholms län. Konjunkturindikatorn för första kvartalet 2010 stärks från 19 till 22. Situationen för näringslivet fortsätter att stabiliseras och ekonomin visar tydlig tillväxt. Det tydligaste trendbrottet är att byggsektorn åter växer. Efterfrågan på företagens tjänster ökar kraftigt och antalet anställda ökar.
Den rödgröna oppositionens ekonomiska motion riskerar, om den blir verklighet, att bromsa den ekonomiska återhämtning vi ser i den svenska ekonomin. Återinförd förmögenhetsskatt och höjda skatter på arbete är inte rätt väg att gå för världens hårdast beskattade företagare och löntagare.
Efterdyningarna av finanskrisen har skapat betydande utmaningar för företag i Stockholm. Men på senare tid har gryningsljuset börjat skönjas. Huvudfrågan nu är om den pågående återhämtningen håller i sig i Stockholm. Hur ser utvecklingen ut för den viktiga och hårt ansatta byggindustrin? Hur ser jobbutvecklingen ut framöver?
Inom ramen för samarbetet Stockholmssoppan, som inkluderar fack och näringsliv i Stockholms län, anordnar Handelskammaren en debatt inför riksdagsvalet på temat Framtidens Stockholm. Möt riksdagsrepresentanter från Stockholmsbänken och hör vilka tankar och visioner som delas eller står mot varandra.
Sommarens kungliga bröllop är inte bara en kärleksaffär. Det innebär också affärer för 2,5 miljarder. Bara i Stockholm väntas detaljhandeln öka sin omsättning med 100 miljoner under veckan kring det kungliga bröllopet. Därtill kommer en hundraprocentig beläggning på huvudstadens hotell.
Peje Emilsson, entreprenör , huvudägare och styrelseordförande i Kreab Gavin Anderson Worldwide, Kunskapsskolan Education och Demoskop föreslås väljas till ordförande för Stockholms Handelskammare vid årsmötet 4 juni. Han efterträder Jens Spendrup som varit ordförande de senaste sex åren.
I den kraftigt växande Stockholmsregionen måste beslutsfattarna bygga ut kollektivtrafiken och vägarna. Stockholms Handelskammare har länge arbetat för att Förbifart Stockholm ska byggas. Den behövs för att avlasta Essingeleden och klara kapaciteten i trafiksystemen i en region som under 2009 växte med nästan 40 000 invånare.
Stockholms befolkning ökar och allt fler pendlar in från andra län. Förra året växte länet med 38 000 personer. Trots den kraftiga befolkningstillväxten planerar SL för spårvagnar vilket kommer att leda till underkapacitet. Det som behövs är i stället en ordentlig utbyggnad av tunnelbanenätet, med fler linjer och ökad turtäthet.
Priset "Årets insats i Sollentuna" delas ut i samband med Näringslivsdagen i Sollentuna i morgon torsdag den 15 april kl 18.30 på Scandic Star Hotel. Årets pristagare är försäkringsbolaget Folksam. Diplom till årets företagarinsats för ett tryggt och snyggt Sollentuna delas ut av Folke Jackson, ordförande Handelskammaren Sollentuna/Kista.
Styrelsen för Stockholms Handelskammare har utsett Maria Rankka till ny VD. Hon tillträder sin tjänst senast den 15 oktober 2010.
Stockholms Handelskammare välkomnar att regeringen i veckan fattar beslut om att investera 28 miljarder på Förbifart Stockholm. I decennier har Stockholm lidit av att bromsklossar och tillväxtfientliga krafter har hindrat regionen från att växa genom att stoppa ny infrastruktur.
Regeringens flaggskepp för regelförenkling – den slopade revisionsplikten – blev inte den breda reform som förutskickats. Många bolag kommer att omfattas men bara de allra minsta. Små och medelstora bolag lämnas utanför. De övriga punkterna som presenteras i dag om generösare a-kassa för nyblivna företagare och sänkta egenavgifter för småföretag är bra.
Handelskammaren i Stockholms och Uppsala län har sedan flera år drivit olika nätverk för kvinnor i näringslivet. Nyligen startades två kvinnliga nätverk för styrelsekvinnor i Stockholms och Uppsala län. Nätverket vänder sig till kvinnor som sitter i en styrelse eller är på väg in i styrelserummet och som vill utbyta erfarenheter och inspireras av varandra.
Stockholms Handelskammare har länge drivit frågan att det ska bli lättare och billigare för företag att använda myndigheters och kommuners data. Handelskammaren har krävt en anpassning till EU:s regler om Public Sector Information, det så kallade PSI-direktivet, som reglerar användningen av information från den offentliga sektorn.
Hyresrätterna är på väg att försvinna i Stockholm. År 2030 är det bara tio procent kvar om ombildningarna fortsätter i den här takten. Men nu finns det krafter som vill bromsa utvecklingen och rädda hyresrätterna.