Staten har avsatt 28 miljarder kronor för investeringar i vägar och järnvägar i Stockholms län fram till år 2015. Det verkliga behovet är cirka fem gånger så stort, 140 miljarder kronor. Handelskammaren presenterar en rapport, som ska överlämnas till statens förhandlingsman för Stockholms infrastruktur, Carl Cederschiöld, med utgångspunkt i vilka investeringar som ger störst tillväxt i regionen.
Stockholms Handelskammare presenterar en rapport om vilka prioriteringar som behöver göras för infrastrukturen i stockholmsregionen. Men en stor del av arbetet gjort kan regeringens förhandlingsman Carl Cederschiöld i lugn och ro ta semester. Rapporten kommer att överlämnas till Cederschiöld som en del av underlaget för hans arbete.
Stockholms Handelskammare presenterar en rapport om vilka prioriteringar som behöver göras för infrastrukturen i stockholmsregionen. Men en stor del av arbetet gjort kan regeringens förhandlingsman Carl Cederschiöld i lugn och ro ta semester. Rapporten kommer att överlämnas till Cederschiöld som en del av underlaget för hans arbete.
En utbyggnad av tunnelbanan som binder ihop befintliga tunnelbanelinjer och pendeltågslinjer skulle skapa nya tvärförbindelser och bytesmöjligheter som gör det möjligt att resa på tvären. Handelskammaren föreslår en tunnelbanering som en del av lösningen på trafikproblemen i Stockholm.
Redan i dag har Stockholms kollektivtrafik 2,5 miljoner resor varje dag. Samtidigt förväntas stockholmsregionen växa med motsvarande ett Göteborg på 20 år. Detta ställer stora krav på framtidens kollektivtrafik och fordrar nya lösningar. Stockholms Handelskammare presenterar i rapporten ”Framtidens kollektivtrafik” nya och innovativa lösningar på hur Stockholms kollektivtrafik kan utvecklas och...
Redan i dag har Stockholms kollektivtrafik 2,5 miljoner resor varje dag. Samtidigt förväntas stockholmsregionen växa med motsvarande ett Göteborg på 20 år. Detta ställer stora krav på framtidens kollektivtrafik och fordrar nya lösningar. Stockholms Handelskammare presenterar i rapporten ”Framtidens kollektivtrafik” nya och innovativa lösningar på hur Stockholms kollektivtrafik kan utvecklas och...
För ett år sedan undertecknades ett unikt dokument i samarbete mellan Stockholms stad och Stockholms Handelskammare, en konkret aktionsplan för tillväxt och utveckling i Stockholm. Aktionsplanen är en bred överenskommelse om 37 åtgärder, inom 11 områden, som krävs för Stockholms tillväxt och utveckling mellan åren 2006 och 2015. På årets Stockholmsmöte följs planen upp och...
Vice statsminister och näringsminister Maud Olofsson talar på Stockholms Handelskammares årsmöte. Årets Stockholmspris delas också ut till ”det projekt som på bästa sätt bidragit till förskönande eller förbättring av Stockholms stadsmiljö.” Handelskammaren väljer också en ny styrelse.
Mälardalsregionen är starkt missgynnad vad gäller statliga investeringar i infrastruktur. Mälardalen har en tredjedel av landets invånare men får bara en tiondel av landets anslag för infrastruktur. Fyra av fem järnvägsresor startar eller slutar i Mälardalsregionen. Det visar den analys av Mälardalens infrastruktur som Stockholms Handelskammare presenterar på Mälartinget i dag.
Indiskas uppförandekod, som antogs 1998, anger hur företaget ska agera för att uppnå långsiktiga och bestående förbättringar på de fabriker där Indiskas varor produceras. Sofie Gunolf, VD för Indiska Magasinet AB, berättar om företagets etikarbete och ger sin syn på vad företag och konsumenter kan göra för att förbättra levnadsvillkoren i fattiga länder.
Konjunkturen i Stockholm är mycket stark och siffrorna för första kvartalet 2007 är högre än den tidigare rekordnoteringen från föregående kvartal. Byggindustrin visar på mycket starka framtidsutsikter och datasektorn är hetare än under IT-åren i början av 2000-talet. Sysselsättningen fortsätter också att öka. Det visar den Stockholmsbarometer för kvartal 1 år 2007, som presenteras i dag.
Det nya numret av Handelskammartidningen gör en grundlig genomgång av Stockholms trafiksituation. Bilarna står stilla, vad gör egentligen de ansvariga? Tidningen tittar också på 300-årsfirandet av Carl von Linné i Uppsala dit bl.a. den japanska kejsarens kommer på besök.
I senaste Stockholmsbarometern förutspåddes 50 000 nya jobb under år 2007 i Stockholmsregionen. Med facit i hand för första kvartalet och prognoser för andra kan vi se i vilka branscher jobben kommer och i vilka det finns orosmoln. Hur den rekordstarka konjunkturen utvecklas presenteras i Stockholms Handelskammares i Stockholmsbarometer för första kvartalet 2007.
Carl Cederschiöld har nu sytt ihop ett paket, som är helt unikt för infrastrukturinvesteringar, till regeringen om Citybanan. Med dagens överenskommelse kommer Stockholms- och Mälardalsregionen att stå för 6 av de 16 miljarder kronor som är kostnaden för Citybanan - eller Sverigebanan - som den egentligen borde kallas med tanke på dess betydelse för hela landets tågtrafik...
Myndigheters informationsförsäljning skapar osund konkurrens för företagen. Därför anmälde Stockholms Handelskammare tidigare i våras till EU-kommissionen att den förra svenska regeringen inte infört det särskilda direktiv om försäljning av offentlig information som garanterar att staten inte konkurrerar ut företag på informationsmarknaden. EU-kommissionens svar är mycket tydligt...
Grunden för den nya regeringens handelspolitik är att stärka Sveriges internationella konkurrenskraft genom att skapa ett gott företagsklimat på hemmaplan. Handelsminister Sten Tolgfors håller sitt linjetal om den svenska handelspolitiken ”Öppenhet och konkurrenskraft - Förutsättningar för Sveriges välstånd” på Stockholms Handelskammare.
- Förmögenhetsskatten har alltid varit en förlustaffär för landet. I en global ekonomi kan ett enskilt land inte ha kvar denna typ av uppenbara handikapp. En slopad förmögenhetsskatt innebär att svenska pengar i högre grad kommer att investeras i Sverige. Det ger svenska jobb och starkare svenska företag. Det säger Peter Egardt, VD för Stockholms Handelskammare i en kommentar
Flera företag sparar miljontals kronor på bättre miljöarbete. Willy Silberstein visar konkreta exempel på detta i det nya numret av Handelskammartidningen. Dessutom intervjuas den nya landshövdingen i Stockholm, Per Unckel, om hur han ser på Stockholms förutsättningar och hur han kan förbättra dem.
De svenska Handelskamrarna välkomnar att näringsministern vill ha en bred energidiskussion. Näringslivet har en tydlig roll att spela och tänker ta en aktiv del i diskussionerna. I frågor av stor vikt för näringslivet samlas styrelser och ledning för hela Handelskammarförbundet för diskussion. Det första Handelskammarmötet på fyra år fördjupar sig därför i energifrågan och näringslivets roll.
Finansdepartementet har överdrivet de statsfinansiellt positiva effekterna av trängselskatten. Det finns en överhängande risk att detta leder till chockhöjda trängselskatter för att över huvud taget få några pengar över till investeringar i vägar. Stockholms Handelskammares grundläggande inställning är fortfarande att trängselskatten skadar tillväxten och utvecklingen i stockholmsregionen.