Varje dag görs det nästan 2,5 miljoner resor med Storstockholms lokaltrafik. Samtidigt växte Stockholmsregionen med nästan 38 000 invånare förra året och befolkningsökningen fortsätter i oförminskad takt. Stockholms Handelskammare presenterar i en ny rapport beräkningar som visar vilken typ av kollektivtrafiklösning som är billigast att bygga och driva.
De sitter på den så kallade ”Stockholmsbänken” i Riksdagen och är valda för att föra huvudstadens talan. Men är de storstadspolitiker? Vi har ägnat tio sidor av Handelskammartidningen åt valet och ställt de viktigaste frågorna till tunga representanter för riksdagspartierna.
Efter många års arbete från Handelskammaren har riksdagen fattat beslut om en ny lag som ska främja utvecklingen av en informationsmarknad. Lagen syftar också till att säkerställa att myndigheterna inte begränsar konkurrensen på marknaden med sitt eget agerande. Det innebär tydligare och rättvisare regler för konkurrensen på informationsmarknaden och ställer högre krav på myndigheternas agerande.
I dag lägger Mutbrottsutredningen fram sina förslag till ny lagstiftning mot mutor. Institutet Mot Mutor (IMM), som var initiativtagare till utredningen, anser att utredningens förslag innebär klara förbättringar av lagstiftningen.
Peje Emilsson, entreprenör, huvudägare och styrelseordförande i Kreab Gavin Anderson Worldwide, Kunskapsskolan Education och Demoskop valdes vid Stockholms Handelskammares årsmöte den 4 juni till ny styrelseordförande. Han efterträder Jens Spendrup som varit ordförande de senaste sex åren.
Statsminister Fredrik Reinfeldt talar på Stockholms Handelskammares årsmöte. Vid mötet delas Peter Egardts Stipendium och Handelskammarens stadsmiljöpris ut.
Stockholms Handelskammares stadsmiljöpris, som delats ut varje år sedan 1986, går i år till Stockholms stad, Stockholms stadsbibliotek och SL för de nya biblioteken i Stockholms tunnelbanestationer.
Över hälften av stockholmarna kan tänka sig höjt pris på SL-kortet om pengarna går till investeringar i spårbunden kollektivtrafik. Det visar en undersökning som Skop gjort på uppdrag av Stockholms Handelskammare.
I den kraftigt växande Stockholmsregionen måste beslutsfattarna bygga ut kollektivtrafiken och vägarna. Stockholms Handelskammare har länge arbetat för att Förbifart Stockholm ska byggas. Den behövs för att avlasta Essingeleden och klara kapaciteten i trafiksystemen i en region som under 2009 växte med nästan 38 000 invånare.
I en ny rapport konstaterar Stockholms Handelskammare att Arlandas utsläppstak bör avskaffas. Utsläppstaket reglerar inte bara flygverksamheten utan även alla marktransporter av resenärer, personal och gods till, från eller på flygplatsen, oavsett start- eller målpunkt. Biltrafiken står för mer än hälften av koldioxidutsläppen som räknas in i utsläppstaket.
Senaste veckorna har vi blivit påminda om flygets betydelse för samhället. Arlanda flygplats har sedan 1991 haft ett utsläppstak. Utsläppstaket reglerar inte bara flygverksamheten utan även alla marktransporter av resenärer, personal och gods till eller från flygplatsen, oavsett start- eller målpunkt. Om du tar bilen från Malung till Arlanda räknas resans koldioxidutsläpp in under samma tak.
I en opinionsundersökning från Skop, gjord på uppdrag av Stockholms Handelskammare, uppger varannan stockholmare att de vill bygga ut tunnelbanan hellre än att bygga spårvagnslinjer. Medan 42 procent väljer spårvägslinjer framför tunnelbana. Både rödgröna och allianssympatisörer vill hellre satsa på tunnelbana än på spårväg.
I en opinionsundersökning från SKOP om stockholmarnas inställning till Förbifart Stockholm, beställd av Stockholms Handelskammare, uppger 69 procent av de miljöpartistiska sympatisörerna att de skulle rösta för Förbifarten om det var folkomröstning i dag. 81 procent av stockholmarna skulle rösta för.
Handelskammaren kan konstatera att konjunkturen har vänt i Stockholms län. Konjunkturindikatorn för första kvartalet 2010 stärks från 19 till 22. Situationen för näringslivet fortsätter att stabiliseras och ekonomin visar tydlig tillväxt. Det tydligaste trendbrottet är att byggsektorn åter växer. Efterfrågan på företagens tjänster ökar kraftigt och antalet anställda ökar.
Den rödgröna oppositionens ekonomiska motion riskerar, om den blir verklighet, att bromsa den ekonomiska återhämtning vi ser i den svenska ekonomin. Återinförd förmögenhetsskatt och höjda skatter på arbete är inte rätt väg att gå för världens hårdast beskattade företagare och löntagare.
Efterdyningarna av finanskrisen har skapat betydande utmaningar för företag i Stockholm. Men på senare tid har gryningsljuset börjat skönjas. Huvudfrågan nu är om den pågående återhämtningen håller i sig i Stockholm. Hur ser utvecklingen ut för den viktiga och hårt ansatta byggindustrin? Hur ser jobbutvecklingen ut framöver?
Inom ramen för samarbetet Stockholmssoppan, som inkluderar fack och näringsliv i Stockholms län, anordnar Handelskammaren en debatt inför riksdagsvalet på temat Framtidens Stockholm. Möt riksdagsrepresentanter från Stockholmsbänken och hör vilka tankar och visioner som delas eller står mot varandra.
Sommarens kungliga bröllop är inte bara en kärleksaffär. Det innebär också affärer för 2,5 miljarder. Bara i Stockholm väntas detaljhandeln öka sin omsättning med 100 miljoner under veckan kring det kungliga bröllopet. Därtill kommer en hundraprocentig beläggning på huvudstadens hotell.
Peje Emilsson, entreprenör , huvudägare och styrelseordförande i Kreab Gavin Anderson Worldwide, Kunskapsskolan Education och Demoskop föreslås väljas till ordförande för Stockholms Handelskammare vid årsmötet 4 juni. Han efterträder Jens Spendrup som varit ordförande de senaste sex åren.
I den kraftigt växande Stockholmsregionen måste beslutsfattarna bygga ut kollektivtrafiken och vägarna. Stockholms Handelskammare har länge arbetat för att Förbifart Stockholm ska byggas. Den behövs för att avlasta Essingeleden och klara kapaciteten i trafiksystemen i en region som under 2009 växte med nästan 40 000 invånare.