Att betongbranschen är allt annat än statisk framgick på Betongdagen som arrangerades av Betongföreningen på Garnisonen i Stockholm på torsdagen. Ambitionen att minska betongens klimatpåverkan ser ut att lyckas, med god marginal, om man får tro branschen själv. Vi kan nå en cirkulär ekonomi och få fram klimatneutral betong i god tid innan år 2030. Kunskapen om ersättningsmaterial till alternativa
Välten har två elmotorer i varje vals, en för framdrift och en för vibration. Drifttiden är åtta timmar på en laddning. Med den inbyggda laddaren laddas batteriet till fullt på 12 timmar. Med en truckladdare och 3-fas går laddningen på 3,5 timme.
Yanmars nya elektriska kompaktlastare V8e har konstruerats från grunden för eldrift. Det har gett utrymme för både ett rejält batteri och en inbyggd snabbladdare. Den klarar en dags normalkörning på full laddning och laddningstiden från 20 till 80 procent är endast en och en halv timme.
Dagens Infrastruktur på plats i Tyskland! I dag slogs portarna upp för världens största bygg- och anläggningsmässa – Bauma i München. Mässan har drygt 3 100 utställare från 63 länder. Senast Bauma hölls var 2019 med 620 000 besökare under sju dagar. Första mässdagen visar att elektrifiering av maskiner är en tydlig trend.
Arkitekter, ljusdesigner och beställare ropar allt mer efter produkter som främjar hållbarhet. Armaturer och ljuskällor som håller längre, som går att återbruka eller åtminstone återvinna med samvetet i behåll.
Trafikverket bygger ett nytt förbindelsespår mellan Ådalsbanan och Tunadalsspåret för att förenkla järnvägstrafiken till och från Sundsvalls hamn. I projektet ingår även att rusta upp en del av Tunadalsspåret och att bygga ut mötesstationen i Birsta.
Väl mött till ett nytt nummer av Dagens Infrastruktur. God läsning, Jan Åström.
Nu byggs sista delen av gamla E4 genom Sundsvall om till stadsgata med separat gång- och cykelväg. Kort byggtid och många teknikslag i arbete samtidigt ställer stora krav på planering. Andra utmaningar är förorenade massor och sprängning nära känslig infrastruktur.
Pendeltågsdepån i Älvsjö byggs om, anpassas och byggs ut för att säkerställa ett effektivare fordonsunderhåll och för att klara den framtida trafikökningen. Projektet sker i samverkan mellan Region Stockholms trafikförvaltning och NCC, där parterna drar nytta av varandras erfarenheter.
När Stockholm Vatten och Avfall AB bygger ut Henriksdals avloppsreningsverk är det många miljökrav av skilda ursprung som projektet måste ta hänsyn till och följa upp. Något miljöcertifieringssystem utöver ISO 14001 för företaget används inte, antalet styrande dokument är stort ändå och bland annat använder projektet Byggvarubedömningen för material/produkter.
I Söderberg & Haaks monter på Entreprenad Live visas bland annat bandgrävaren PC 78–11. När den uppgraderades från den tidigare modellen valde Komatsu att gå ner till en 3-cylindrig motor. Det har minskat varvtalet från 3 200 varv till 1 900 varv. Det gör dels att maskinen blivit tystare, dels att ingen Adblue behövs för att klara steg 5-kraven.
Nu på morgonen slog Entreprenad Live upp portarna på Ring Knutstorp i Skåne. Samtidigt som besökarna började anlända byttes regnet mot solsken. Under tre dagar visar 185 utställare upp maskiner, redskap och tillbehör.
Forshuvudforsens vattenkraftverk i Dalälven rustas upp för bättre säkerhet och arbetsmiljö. En utmaning var att bygga fångdammar för att få ett torrt arbetsområde. En annan att betongpelare från 1918 delvis rivs och renoveras med ny betong.
– Det här är en jätteinsats för miljön, kvävet minskar med 40 procent, fosfor med 33 procent och organiskt material minskar med 25 procent. Vi investerar i framtidens teknik för bättre miljö och fortsatt tillväxt i Stockholm. Det sa Käppalaförbundets styrelseordförande Daniel Källenfors när han i dag invigde ombyggnaden av Käppalaverket på Lidingö.
Två hundraåriga järnvägsbroar på bandelen Forsmo - Hoting i Ångermanland byts ut. Det är broarna över Fjällsjöälven i Sollefteå kommun och Rörströmsälven i Strömsunds kommun som uppgraderas för att klara dagens tunga timmertransporter.
Maskinmässan Load Up North i Boden som pågår torsdag till lördag ligger helt rätt både i tid och geografiskt. Boden ligger i centrum av en region där det nu satsas miljarder på gruvor, fossilfritt stål, batterifabrik, vindkraft och bygget av Norrbotniabanan. Stora som små leverantörer av maskiner, utrustning och tillbehör är på plats.
Det var ingen slump att premiären för världens första anläggningsmaskin i fossilfritt stål ägde rum i NCC:s största och mest moderna stentäkt i Södra Sandby i Skåne. Stenen har en avgörande roll för hela bygg- och anläggningsbranschen och med den nya anläggningsmaskinen visar Volvo CE (Construction Equipment) och ståltillverkarna SSAB att branschen går mot en framtida hållbara maskinutveckling.
I seminarieserien Byggkompetens bjöd SBUF, Smart Built Environment och Infra Sweden 2030 in till presentationer under rubriken ”Låt algoritmerna göra jobbet”. Tre forskningsprojekt inom bygg och anläggning visade klart på möjligheterna med algoritmer och avancerad databehandling; bra exempel på tillämpad forskning där en del av de presenterade koncepten redan används skarpt i olika byggprojekt.
Bygget av nya Farehamnen har gett HallandsHamnar en möjlighet att ta ett rejält grepp kring elektrifiering.
Göteborgs Hamn har som mål att minska hamnrelaterade koldioxidutsläpp inom Göteborgsområdet med 70 procent till 2030. Arbete pågår för att hela kedjan från landtransporter med järnväg och lastbil, terminalhanteringen och sjötransporterna ska bli fossilfria.
