Regeringen vill införa en elbusspremie till elbussar i kollektivtrafik. Svebio anser att det är ett onödigt klimatpolitiskt stöd eftersom två tredjedelar av bussarna i kollektivtrafiken redan idag går på förnybara drivmedel.
Om ett bonus/malus-system införs vid försäljning av nya bilar måste det ge bonus inte bara till elbilar utan också till bilar som kan drivas med förnybara drivmedel, som E85 och bio. Det säger Svebios vd Gustav Melin i en kommentar till bonus/malus-utredningen som lade fram sitt förslag 29 april.
Regeringen vill sänka skatten på etanol och biodiesel. Skatterna infördes eller höjdes 1 december och 1 januari, men redan nu anser regeringen att bränslena inte är överkompenserade och att skatten ska sänkas 1 augusti. Svebio välkomnar sänkningen men det är fel att vänta till 1 augusti med sänkningen. Riksdagens skatteutskott bör ta ett initiativ och genomföra sänkningen så snabbt som det går.
En övervakningsrapport från Energimyndigheten visar att skattebefriade biodrivmedel som etanol och RME inte var överkompenserade under 2015. Det betyder att det inte fanns någon grund för att införa en skatt på etanol E85 eller ha en hög skatt på rapsdiesel. Svebios vd Gustav Melin kräver att straffskatterna på etanol och rapsdiesel snarast avskaffas av riksdagen.
En ny undersökning som TNS Sifo gjort på uppdrag av tidningen Bioenergi om bioenergins roll i Sveriges energisystem visar på en svagt ökande generell kunskapsnivå. Mest anmärkningsvärt med resultatet av årets undersökning är en radikal förbättring av kunskapsnivå bland sympatisörer till Miljöpartiet.
Höj målet för förnybar energi, inför och höj koldioxidskatter och använd åkermarken för att producera biodrivmedel, ta bort restriktionerna kring att odla energi. Det är några av kraven från Svebio i svaret på en EU-konsultation om politiken för förnybar energi till 2030.
–Sverige har fått besked om rätten att använda skattebefrielse för biodrivmedel tre år till. Det är positivt. Det borde efter klimatavtalet i Paris vara en självklarhet att vi ska använda klimatskatter för att styra om från fossila bränslen till förnybara biobränslen. Det är dags att agera i EU för att införa koldioxidskatter i alla sektorer, säger Gustav Melin, vd i Svebio.
El producerad med biobränslen, biokraft, är ett huvudalternativ för att ge baskraft och balanskraft när kärnkraften avvecklas och vi får alltmer variabel elproduktion. Med rätt styrmedel och teknikutveckling kan biokraften ge 40 TWh el och 10 GW effekt år 2040, med en utbyggnad av 1 TWh per år. Det visar den rapport om biokraft som Svebio presenterar för Energikommissionen.
Biokraft är viktigt alternativ för elproduktion när kärnkraften avvecklas och vi bygger ett 100 procent förnybart energisystem. Vi producerar ungefär lika mycket biokraft som vindkraft i Sverige idag. Biokraftens potential och roll diskuteras på Stora Biokraft- och värmekonferensen, som anordnas av Svebio i Malmö 3 – 4 november.
Regeringens klimatpolitik tacklar inte den stora frågan – hur vi ska ersätta de fossila drivmedlen, bensin och diesel. Tvärtom innebär budgeten ett steg bakåt, genom att det införs en ny skatt på E85 och höjd skatt på rapsdiesel. Istället innehåller budgeten en rad förslag som har marginell inverkan på utsläppen av klimatgaser. Det säger Gustav Melin, vd i Svebio, i en kommentar till budgeten.
Statsminister Stefan Löfven säger i regeringsförklaringen att Sverige ska ha en fossilfri fordonsflotta och hundra procent förnybar energi, men han förbigår villkoren för biodrivmedel med tystnad. Bioenergibranschen måste få besked för att kunna utvecklas och investera, säger Gustav Melin, vd i Svebio.
Svebio är starkt kritiskt till det förslag om byggregler som Boverket lagt fram för att uppfylla EU:s direktiv om näranollenergibyggnader. Reglerna gynnar ensidigt värmepumpar på bekostnad av fjärrvärme och uppvärmning med biobränslen. De leder också till att man kan bygga mindre energieffektivt om man använder värmepump. Det framgår av ett remissyttrande som Svebio lämnat in.
Det är dags att introducera E10 för all svensk 95-oktanig bensin, anser Gustav Melin, vd i Svebio. Högre inblandning av etanol i bensinen kommer efter årsskiftet att gynnas av lägre skatt på inblandning av biodrivmedel i bensin och diesel. Ett förslag om att förbättra skattevillkoren för låginblandning över 5 procent finns med i den lagrådsremiss som regeringen presenterade förra veckan.
De föreslagna straffskatterna på E85, biodiesel (B100), HVO-diesel och låginblandade biobränslen kommer att leda till högre priser på dessa miljövänliga alternativ och större utsläpp av fossil koldioxid. Den svenska regeringen måste agera för en annan tolkning av EU:s regelverk så att Sverige fullt ut kan använda ekonomiska styrmedel i transportsektorn. Det skriver Svebio i ett remissvar.
Svebio ordnar tillsammans med sin lettiska motsvarighet LatBio konferensen Nordic Baltic Bioenergy Conference i Riga 14 - 15 april. Konferensens fokus är på ökad försörjningstrygghet genom att byta från fossila bränslen till biobränslen. Bland talarna finns den svenske energiministern Ibrahim Baylan.
– Det finns stora möjligheter att öka produktionen av biokraft i Sverige. Enligt Svebios uppfattning går det att öka biokraften med 1 TWh om året fram till 2040, till totalt 40 TWh, vilket motsvarar mer än en fjärdedel av den svenska elanvändningen. Det säger Gustav Melin, vd i Svebio. Biokraften kan bli en viktig del av den framtida svenska elförsörjningen.
Sverige har den högsta andelen förnybar energi i EU, och Sverige är det enda medlemslandet som nått 2020-målen både totalt och för transportsektorn, sju år före utsatt tid. Det visar statistik från EU:s statistikbyrå Eurostat som publicerades 10 mars. Andelen förnybar energi i Sverige var 52,1 procent 2013, som är det år Eurostat redovisar. Det mål Sverige skall uppnå till 2020 är 49 procent.
Svebio tycker att energiminister Baylans angreppssätt ser lovande ut. – Om alla partier går in med en inställning att lösa energisystemfrågorna på ett kostnadseffektivt sätt för Sveriges konsumenter och producenter, kan det här bli riktigt bra, säger Gustav Melin vd på Svebio.
– Vår rekommendation till regeringen är att inte ytterligare höja nivån i elcertifikatsystemet nu. Vi behöver bygga ut mer förnybar elproduktion för att få ett 100 procent förnybart energisystem. Men ett utökat elcertifikatsystem måste börja lösa det svenska elsystemets största problem – problemet med risk för effektbrist. Det säger Gustav Melin, vd i Svebio, Svenska Bioenergiföreningen.
De ansvariga politikerna klimatminister Åsa Romson och energiminister Ibrahim Baylan måste ta ansvar för utvecklingen på biodieselmarknaden. Biltillverkarna påstår att diesel från OKQ8 sätter igen filter i bilarna och OKQ8 hävdar att deras diesel uppfyller alla specifikationer. För att inte konsumenterna ska komma i kläm bör regeringen kalla till sig parterna och se till att frågan snabbt utreds.