SD sågar trängselskatt i Malmö: "Vi vill inte ens se en utredning"

Tekniska nämnden öppnar upp för trängselskatt i Malmö. Sverigedemokraterna säger nej.
– Vi är emot det. Vi tycker inte att de överhuvudtaget ska utreda saken, säger Anders Pripp (SD).

På dagens sammanträde i tekniska nämnden var en av punkterna en motion från Vänsterpartiet om införande av trängselskatt.

Styret ville inte låsa sig vid V:s förslag men är inne på samma linje – de beskriver det som "intressant att utreda ett införande av trängselskatt".

– Det är ironiskt. Ett självförvållat problem: Först ser styret till att täppa igen alla våra in- och utfartsleder med avsmalningar och bussgator och cykelautostrador, och när det då uppstår köer och trafikstockningar, då pratar de om att införa trängselskatt, säger Anders Pripp, gruppledare för Sverigedemokraterna i tekniska nämnden.

Syftet med trängselskatt är att folk ska skippa bilen och åka kollektivt i stället. Inte minst är den ett sätt att håva in mer pengar för infrastrukturprojekt (läs kollektivtrafik och gång- och cykelbanor).

Stockholm och Göteborg har trängselskatt sedan flera år där kamerastationer registrerar bilar för fakturering när de kör in och ut ur innerstads-zoner. Avgiften är som högt under rusningstid.

För de Malmöbilister som av olika orsaker inte har möjlighet att byta till att åka kollektivt blir trängselskatten ytterligare en belastning att lägga till allt annat som kommunstyret tvingat på dem de senaste åren, som chockhöjda parkeringsavgifter, försvunna parkeringsplatser och en allt bil-ovänligare trafikmiljö.

Sverigedemokraterna ser även ökade problem för centrumhandeln vid ett införande av trängselskatt.

– Det lär bli ytterligare ett dråpslag för den. Fler bilburna kunder kommer ju att välja bort butikerna i centrum, säger Anders Pripp.

Beslut om införsel av trängselskatt fattas i riksdagen.