Blogginlägg -
Anna är ödmjuk inför debuten i Gotland Grand National
Anna Palander är en tävlingsmänniska, men inför debuten i Gotland Grand National är hon ödmjuk.
– Både Stark VARG och enduro är nytt för mig. Naturligtvis siktar jag på pallen som vanligt, men en rimlig målsättning är att fullfölja loppet och göra ett bra race.
Den unga finländskan är bekant för många som följt det Swecon-supportade CE Dealer Team by Volvo Construction Equipment i rallycross-VM, där vi sett henne som mekaniker åt Klara Andersson. Men, hon är ingen nybörjare på motorcykel, långt därifrån. Och Anna Palander har sedan barnsben kört med gasen i botten. Redan som femåring fick hon testa motocross för första gången. Nu, 21 år senare, har hon med framgång tävlat i just motocross och dessutom varit stuntförare.
Lägg till det en passion för potenta fordon i största allmänhet, allt från vatten- och snöskoter till bilar. Samt att hon hängt mycket i pappa Antons verkstad, Autopaja Detroitista Itään norr om Helsingfors, som specialiserat sig på att renovera gamla amerikanska bilar. Därför var det ingen överraskning när CE Dealer Team tog in Anna som mekaniker.
– Inför den här säsongen ville jag testa något nytt, säger Anna som satsat på marknadsföring, framför allt i sociala medier.
Stor utmaning
Nu väntar dock en stor utmaning: Gotland Grand National som en av tre åkare i teamet Swecon I Stark Future. Det är första gången som eldrivna motorcyklar kommer att utmana sina rivaler med förbränningsmotorer fullt ut i den legendariska tävlingen.
– Redan förra året fick jag antydningar om att jag kunde vara aktuell för att köra en endurotävling på nya elektriska Stark VARG. Jag blev jätteglad när allt var klart i våras, att jag ska få köra Stark VARG i Gotland Grand National! Det är ju hur stort som helst, en klassiker.
Att gå från motocross – intensiva race på 20 minuter – till en endurotävling på tre timmar kräver dock noggranna förberedelser. Anna har sedan i våras tränat enduro tre pass i veckan, cirka 1,5 timmars effektiv körning varje gång.
– Det är så krävande träning att jag måste ha ordentlig vila mellan passen.
Första testet med ett starkt team
I början av september fick Anna testa sin Stark VARG för första gången. Det var kärlek vid första ögonkastet. Titta bara på bilderna här i artikeln!
– Jag var verkligen sugen på att lära känna den. Jag har testat elektriska motorcyklar tidigare, men Stark VARG var något speciellt.
Om Anna saknar erfarenhet av långa endurotävlingar, så har hon fördelen av sin gedigna rutin från andra mc-sammanhang. Plus två proffs i teamet.
– Mina teamkompisar Eddie Karlsson och Taddy Blazusiak är otroligt duktiga. De kan säkert lära mig mycket.
Både Eddie och Taddy är två av de största namnen inom enduro. Här kommer en kort presentation av deras långa meritlista.
Taddy Blazusiak har vunnit ett otal titlar i trial, enduro och endurocross. Polacken har vunnit Erzberg Rodeo, ett årligt österrikiskt extremenduro-evenemang, fem gånger. FIM Indoor Enduro World Cup har han vunnit sex gånger och AMA EnduroCross Championship fem gånger. Lägg till det flera vinster i Red Bull Hare Scrambles.
Eddie Karlsson är i grunden en framstående trialförare, men även känd för att skapa häpnadsväckande videos på Youtube och andra sociala medier. Redan som 14-åring tog Eddie sitt första SM-guld i trial. När han ställde trialcykeln åt sidan 2020 hade han vunnit 15 SM-guld, både utomhus och inomhus.
Satsningen på enduro har varit framgångsrik och i år blev han kontrakterad av Stark Future för att skapa innehåll på sociala medier samt köra och utveckla Stark VARG. Bara någon månad efter det nya kontraktet vann Eddie Karlsson 2024 Battle of Veklings Extreme Enduro – den fjärde raka vinsten för Eddie, men den första på en elmotorcykel.
Satsningen en del av ett bredare åtagande inom hållbarhet
Förutom samarbetet med Gotland Grand National och Stark Future i enduro, så stöttar Swecon ett flertal grenar, tävlingar och anläggningar inom motorsporten men även andra idrotts- och kulturevenemang runt om i Sverige - med hållbarhet och jämställdhet i fokus. En viktig del i Swecons samarbeten är att det finns en tydlig plan för hur vi tillsammans kan göra tävlingar och evenemang så hållbara och säkra som möjligt.
Swecon tog tidigare under våren nästa steg i resan mot hållbar utveckling, genom att sätta vetenskapligt baserade och ambitiösa mål mot en värdekedja med nettonollutsläpp senast 2045 med betydande utsläppsminskningar redan till 2030. För att vara transparenta i utvecklingen har Swecon Group åtagit sig att ansluta till Science Based Targets initiative (SBTi).
Om Swecon I Stark Future i Gotland Grand National 2.0
Swecon har 2024 gått samman med elmotorcykeltillverkaren Stark Future i en banbrytande satsning med ett eldrivet team i världens största endurotävling Gotland Grand National (GGN). Teamet kommer att ställa upp med tre förare med målsättningen att nå en topplacering i den klassiska tävlingen och samtidigt främja hållbarhet och eldrift inom både anläggningsbranschen och motorsporten.
Om Stark Future
Stark Future är ett multinationellt företag, etablerat 2020 med svenska rötter och beläget i utkanten av Barcelona. Stark Future har byggt upp ett engagerat, passionerat och kunnigt team från gräddan av både motorcykel- och kraftelektronikindustrin. Företagets första modell ur ett ambitiöst program av nästa generationens elmotorcyklar, är den kraftfulla Stark VARG. Den 118 kg tunga motocrosscykeln på 80 hk är den första eldrivna motorcykeln med ledande prestanda inom sin kategori.
Om Gotland Grand National
Gotland Grand National är en av världens största endurotävlingar. Den kördes årligen på alla helgons dag från 1984, och sedan 2014 helgen innan. Tävlingsplatsen var tidigare Tofta skjutfält, men från och med 2024 körs den på ett område vid Hejdeby utanför Visby. Ursprungligen kördes tävlingen under svåra förhållanden, men på senare tid har tävlingen gjorts enklare för att fler ska kunna deltaga. GGN lockar cirka 3 000 förare från 15 länder och bildar tillsammans med Stångebroslaget och Ränneslättsloppet det som kallas en Svensk Enduroklassiker.
