EU:s medlemsstater har tagit ställning till kommissionens förslag till ny förordning om tilldelning av järnvägskapacitet. Medlemsstaternas regeringar prioriterade sina nationella trafikbehov och det väcker stort intresse från näringslivet, och det på goda grunder. Det är välkommet att regeringen ger Trafikverket i uppdrag att se över godstrafikens banavgifterna. Och järnvägsteman i Almedalen.
Tågföretagen tar med sig nya perspektiv och starka argument till Almedalen för att ta tillvara både järnvägens stora möjligheter och svåra utmaningar. Läget har på sistone varit extraordinärt för branschen. Almedalen blir därför en viktig mötesplats för viktiga och framåtblickande diskussioner om infrastruktur, transporteffektivitet, affärsavtal inom den upphandlade persontrafiken och mycket mer.
Politikerveckan i Almedalen var i år fem dagar i stället åtta och ”bara” strax över 2 000 evenemang. Det blev en intensiv vecka i Visby för Tågföretagen, även om Almedalsvckan i år var mindre än före pandemin. Efter uppehåll de senaste två åren till följd av pandemin och med blick mot ett kommande val i september var dagarna fyllda av värdefulla samtal och intressanta seminarier.
Politikerveckan Almedalen hade ett mer fokuserat program än tidigare år. Det märktes genom enskilda möten och rundabordssamtal med tydligt ställda frågor till kunniga paneler. Vi tror det är en trend att öka på dialogen, från snack till verkstad. Vad kunde vara viktigare när klimatet är vår stora ödesfråga. Vad ska politiken, medborgarna och marknaden leverera? Framtida generationer kräver svar.
Rapporterna duggar tätt och debatten om transportsektorns klimatutmaningar går varm i värmen. Rapporter frn ESO, IVA, SNS och Fores har kommit i veckan. Tågoperatörerna har också haft en replik i DN om att kritiken mot de nya stambanorna präglas av brist på visioner. Debatten lär fortsätta i Almedalen. Tågoperatörerna arrangerar ett seminarium om Järnvägen 2.0 - så framtidssäkrar vi Sverige.
International Transport Forum (ITF) genomfördes i Leipzig denna vecka. ITF är världens största möte för transportministrar – cirka 40 ministrar deltog. Sveriges delegation inkluderade både infrastrukturminister Tomas Eneroth och statssekreterare Mattias Landgren. Även Tågoperatörerna fanns på plats och var engagerade i presentationer och paneldiskussioner.
En fjärdedel av arrangemangen under Almedalsveckan handlar om hållbarhet eller digitalisering. Hållbarhetsagendan och digitaliseringen är övergripande trender som stöper om affärsmodeller och samhällen i grunden. Självfallet har vårt fokus varit på järnvägssystemets roll men det är i kopplingen till globala trender som vi uppnår effekter och stärker retoriken för järnvägens lösningar.
Vi befinner oss i en situation med extrem brandrisk i Sverige. Järnvägsföretagen tar ett stort ansvar och genomför ett flertal åtgärder för att motverka att tåg bidrar till att orsaka bränder. Till exempel tas i vissa fall vagnar tillfälligt ur trafik. Omfattande informationsinsatser har genomförts till lokförare och en särskild vägledning har tagits fram.
Som en följd av den globala uppvärmningen och ett förändrat klimat ökar risken för alltifrån översvämningar och ras till erosion och stormskador, fenomen som även kan få stora konsekvenser för vår transportinfrastruktur. Tågoperatörerna medverkade i veckan i en öppen utfrågning som anordnades av riksdagens trafikutskott.
Tågoperatörerna arrangerar en heldag i Almedalen, om järnvägen och dess förutsättningar och framtid. Tid: Onsdagen den 3 juli 2013 Plats: Börshuset Strandgatan 10, Visby