Det är inte bristen på tekniska lösningar som hotar vår framtid, utan mänskligt beteende. Hur vi hanterar tekniken. Och människor är inte så enkla och rationella som vi ibland inleds att tro. Jag är helt övertygad om att grunden för en hållbar utveckling av våra samhällen – och transportsystem – måste vila stadigt på ett humanistiskt förhållningssätt.
Trivector Traffic går in som partner i SAFER Fordons- och trafiksäkerhetscentrum vid Chalmers för att växla upp forskningen inom trafiksäkerheten. SAFER är en samverkansplattform för forskning och kunskapsutbyte där partners från samhället, akademin och industrin tillsammans bygger kunskap för att främja trafiksäkerheten.
Att resa hållbart handlar om att dela resurser – och resor. Kollektivtrafiken minskar utsläpp, markanvändning och energibehov, men kräver smart planering för att vara attraktiv. Med bättre data, snabbare processer och förståelse för resenärernas behov kan kollektivtrafiken bli det självklara valet för framtidens hållbara resor.
Trivector Traffic har visualiserat Trafikverkets punktlighetsdata i en karta över Sydsverige. Den visar var järnvägen fungerar bäst – och sämst. Enkelspår med Pågatågstrafik har högst punktlighet, medan Västkustbanan utmärker sig negativt. Kartan ger beslutsfattare ett tydligt underlag för framtida infrastrukturplanering. Beställare: Helsingborgs stad och Pågatåg Nordost.
Kollektivtrafikens uppdrag håller på att förändras. Från att främst handla om att öka kollektivtrafikresandet handlar det nu allt mer om att bidra till ett större mål – att skapa ett hållbart och attraktivt resande för fler. Håkan Karlsson på Trafikförvaltningen Region Stockholm och labbsamordnare inom ShiftSweden reflekterar kring kollektivtrafikens framtid, utmaningar och möjligheter.
I vinter startar testet av Sveriges första självkörande elbuss i fjällmiljö. Projektet SIKTA ska visa hur tekniken fungerar i vinterklimat och bidra till hållbara, tillgängliga resor i fjällvärlden. Trivector Traffic gjorde en intervju med Tiina Ohlsson, projektledare vid Malung-Sälens kommun, med anledning av testerna som nu inleds.
Nu är vi i gång. Tillsammans med tolv kommuner använder Trivector Traffic Trafiksäkerhetslyftet för att utveckla arbetet med trafiksäkerhet på lokal nivå. Men hur upplever kommunerna stödet? Och hur bidrar det till trafiksäkerhetskultur och konkret handling? Det tar vi reda på i projektet. Och bjuder in alla att vara med.
BRT-nätverket, som samlar ett 20-tal svenska kommuner och regioner, besökte nyligen Ålborg för att studera Danmarks första fullskaliga BRT-system – Plusbus. Studiebesöket gav värdefulla insikter i hur hög standard, tydliga prioriteringar i stadens gaturum och politisk samverkan kan skapa snabb, attraktiv och hållbar kollektivtrafik.
Årets EUROPEANMOBILITYWEEK 2025 utforskar hur vi skapar transporter som fungerar för alla oavsett plånbok, plats eller funktionsförmåga. Det är Europas största evenemang för hållbar stadsmobilitet och Europeiska kommissionens kampanj för att främja beteendeförändringar till förmån för aktiv mobilitet och kollektivtrafik. Trivector Traffic deltar med event runtom i Sverige under mobilitetsveckan.
Medan startupvärlden jagar nästa AI-genombrott väljer en svensk uppstickare att gå sin egen väg – med fokus på en fråga som är mindre glamorös, men desto mer avgörande. Travalytics går mot strömmen och lanserar en klimatfokuserad startup. Det handlar om en enda sak: att ge organisationer de insikter de behöver om resor till och från arbetsplatser för att göra skillnad.
Uppsala står just nu inför en spännande utvecklingsresa. För att förstå mer om visionerna, utmaningarna och möjligheterna i detta viktiga omställningsarbete har vi pratat med Gabriella Burel, ansvarig för Uppsala fyrspårsavtalet på Uppsala kommun, och med Stefan Adolfsson, avdelningschef samhällsutveckling trafik och samhälle på Region Uppsala.
För att öka det hållbara resandet behöver flera olika aktörer samarbeta och genomföra åtgärder inom just sin rådighet. Tillsammans kan helheten ge större effekt än summan av delarna! Det är utgångspunkten för forskningsprojektet ”Avtal för hållbart resande i stad och på landsbygd” som Trivector Traffic driver tillsammans med IVL Svenska Miljöinstitutet med stöd från Västra Götalandsregionen.
I Kiruna flyttas hela staden, en historisk förändring som sker på grund av LKAB:s gruvverksamhet. I Boden sker en snabb tillväxt, där Stegras satsning på fossilfritt stål fungerar som en drivkraft. I norra Sverige pågår just nu några av de största samhällsomvandlingarna i modern tid. Utvecklingen ställer nya krav på hållbara mobilitetslösningar och attraktiv stadsplanering.
Sommargågator och andra tillfälliga åtgärder har utvecklats till ett viktigt verktyg för att skapa stadsliv i många svenska kommuner. Lisa och Maja Karlsson Wickman, som båda läser samhällsbyggnad på KTH, har skrivit sitt examensarbete om detta hos Trivector Traffic under våren.
Många kommuner ser bilpooler som en viktig mobilitetsåtgärd med potential att reducera behov av bilparkering. Bilpool är därför en vanlig åtgärd i flexibla parkeringsnormer. Samtidigt finns en osäkerhet kring vilka krav som bör ställas på bilpoolen, så att den fungerar i praktiken, blir efterfrågad och finns kvar över tid.
EC2B startade som ett innovationsprojekt hos Trivector Traffic, idag en av delägarna. Det nya samarbetet innebär att EC2Bs kunder enkelt kan ta del av KINTOs poolbilar. Med partnerskapet stärker EC2B utbudet på sin plattform, där kollektivtrafik, bilpool, cykelpool, samåkning och parkering samlas i en lösning. Målet: Att göra det enkelt att resa hållbart.
För att nå klimatmålen krävs en kraftig minskning av bilresandet – men lösningarna måste ta hänsyn till människors olika livssituationer. Ny forskning visar att en liten del av befolkningen står för en stor del av bilresorna, vilket ställer krav på riktade åtgärder.
Biltrafiken i småhusområden står för en stor del av hushållens energianvändning och kostnader samt bidrar till en negativ påverkan på miljön. I en förstudie inom ramen för BeSmå har Trivector Traffic undersökt nuvarande mobilitetsmönster och attityder till olika lösningar för en mer hållbar mobilitet i småhusområden.
Den 29 april 2025 fyller Trafiktekniska föreningen 60 år! Jubileet uppmärksammar föreningens uthålliga arbete genom sex decennier – och riktar blicken mot framtidens trafikplanering.
Kollektivtrafiken i Sverige passerar nu en milstolpe där Samtrafiken möjliggör tredjepartsförsäljning av all kollektivtrafik via ett nytt nationellt distributionssystem. Skånetrafiken är först ut, och via samarbete med EC2B Mobility kan resenärer nu kan köpa biljetter direkt i EC2B-appen.
