Pressmeddelande -
20% färre personbilar exporterades under första halvåret 2025
Exporten av personbilar minskade under första halvåret 2025
Under första halvåret 2025 minskade den svenska exporten av personbilar med 20 % jämfört med samma period 2024, visar en analys av exportmarknaden som vroom genomfört. Utvecklingen ligger i linje med den avmattning som inleddes under den senare delen av 2024 och som resulterade i att exporten minskade med 8 % under fjolåret.
Andelen yngre bilar fortsatt hög – tvåårsbilar går mot strömmen
Vrooms analyser visar att det fortsatt är allt yngre bilar som är populära att exportera. Under första halvåret 2025 utgjordes hela 61 % (63 %) av den exporterade personbilsflottan av bilar yngre än fem år. Andelen laddbara bilar i exporten fortsätter att öka och utgjorde under årets första halva 34 % (27 %) av den totala exporterade volymen. För de yngre bilarna med fordonsålder upp till 5 år utgjorde den laddbara andelen hela 54 % (42 %).
Exporten har minskat i nästan alla ålderskategorier, men särskilt i intervallet 2-5 årsbilar (-38,3%) som till stor del består av tidigare leasade bilar från företag och privatpersoner. Anmärkningsvärt är att bilar som är maximalt två år i bilålder visar på en ökning i jämförelse med samma period 2024. Här är exportandelen av laddbara bilar underrepresenterade och bensinbilar överrepresenterade (26%) i jämförelse med bilar i samma bilålder som stannar i Sverige (12%).
| Fordonsålder (år) | Andel (%) | +/- vs 2024 (jan-jun) |
|---|---|---|
| 0 - 2 år | 30,4% | +5,3% |
| >2 - 5 år | 30,4% | −38,3% |
| 5 - 10 år | 13,2% | −25,4% |
| Över 10 år | 25,9% | −8,3% |
”Att exportmarknaden ser ut att svalna av något kan förklaras av flera faktorer. Vi har dels en kronkurs som har stärkts mot utländsk valuta sedan rekordåret 2023, vilket gör att det inte är lika fördelaktigt att exportera bilar till andra marknader. Vi har även haft en ökad efterfrågan på begagnade bilar under lågkonjunkturen, vilket har inneburit att handlarna kan omsätta bilarna till svenska kunder snabbt,” säger Ali Avcu, vrooms specialist inom begagnathandeln.
Två stora aktörer dominerar exportmarknaden (5 årsbilar)
Vrooms analyser för första halvan av 2025 visar att 15 företag står för nästan 60% av exportmarknaden för bilar upp till fem år i fordonsålder. BCA och Tradingsolutions utgör de två största aktörerna, tillsammans med en fjärdedel av marknaden. Noterbart är att antalet exportörer (hela exportmarknaden – alla bilåldrar) har minskat med 14% jämfört med samma period 2024.
| # | Exportör (5 årsbilar) | Antal | Andel |
|---|---|---|---|
| 1 | Tradingsolutions Sverige AB | 4 754 | 12,9% |
| 2 | Bca Vehicle Remarketing AB | 4 730 | 12,8% |
| 3 | VOLVO Bil i Göteborg AB | 2 351 | 6,4% |
| 4 | Wismo Automotive AB | 1 770 | 4,8% |
| 5 | Privatperson | 1 154 | 3,1% |
| 6 | Transiett AB | 897 | 2,4% |
| 7 | Kvdbil AB | 757 | 2,1% |
| 8 | Saka AB | 753 | 2,0% |
| 9 | Ayvens Sweden AB | 733 | 2,0% |
| 10 | Autohansa AB | 714 | 1,9% |
| 11 | Aslak AB | 672 | 1,8% |
| 12 | Maxibil Center AB | 668 | 1,8% |
| 13 | Din Bil Sverige AB | 664 | 1,8% |
| 14 | Kamux AB | 545 | 1,5% |
| 15 | Handlarbudet Trading AB | 516 | 1,4% |
Volkswagen och Volvo toppar exporten av femårsbilar
Under första halvåret 2025 exporterades total 36 906 femårsbilar från Sverige. Volkswagen och Volvo toppar listan med en andel om 13,7% respektive 12,7% av den totala exporten. Audi, Mercedes-Benz och Peugeot kompletterar topp fem. Sett till relationen mellan antal bilar i trafik och exportvolym sticker vissa märken ut där Peugeot, Opel och Audi har de högsta exportandelarna i förhållande till sitt bestånd medan märken som Toyota och Kia har en betydligt lägre exportandel trots stora volymer i trafik.
| Märke - Export (5 årsbilar) | Antal | Exportandel(%) | 5 årsparken i trafik (%) | Exportandel (viktad %) |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | 5 041 | 13,7% | 12,3% | 3,5% |
| Volvo | 4 681 | 12,7% | 17,0% | 2,3% |
| Audi | 3 915 | 10,6% | 4,7% | 7,1% |
| Mercedes-Benz | 3 167 | 8,6% | 5,0% | 5,3% |
| Peugeot | 2 851 | 7,7% | 2,4% | 10,2% |
| BMW | 2 654 | 7,2% | 4,9% | 4,6% |
| Skoda | 2 053 | 5,6% | 4,7% | 3,7% |
| Toyota | 1 393 | 3,8% | 8,9% | 1,3% |
| Opel | 1 072 | 2,9% | 0,8% | 11,5% |
| Kia | 949 | 2,6% | 9,7% | 0,8% |
| Tesla | 880 | 2,4% | 5,5% | 1,4% |
| Polestar | 816 | 2,2% | 1,6% | 4,4% |
| Seat | 741 | 2,0% | 1,5% | 4,3% |
| CUPRA | 632 | 1,7% | 0,9% | 6,0% |
| Nissan | 595 | 1,6% | 0,9% | 2,7% |
| Övriga | 5 364 | 14,8% | 19,2% | 2,4% |
| 36 906 | 100% |
Minskad export gynnar både konsumenter, bilhandeln och omställningen
”Att exporten minskar och fler bilar stannar i Sverige gynnar både bilhandeln och miljöomställningen. Bilhandeln kan erbjuda konsumenter ett bredare utbud av laddbara bilar vilket påverkar omställningen till en hållbar fordonsflotta i positiv riktning. Samtidigt stärks handeln långsiktigt eftersom en bil omsätts flera gånger till olika ägare – både i den auktoriserade och den fristående handeln. Dessutom behöver bilarna servas och underhållas under hela sin livslängd,” avslutar Ali Avcu
Sammanfattning
- Total export: −20 % jämfört med samma period 2024
- Andel bilar yngre än 5 år: 61 % av exporten
- Andel laddbara bilar: 34 % (27 % 2024)
- Andel laddbara bilar upp till fem år: 54 % (42 % 2024)
- Tvåårsbilar ökar i andel av den totala exporten (+5,3 %)
- Volkswagen (13,7 %), Volvo (12,7 %), Audi (10,7 %) toppar exportlistan bland femårsbilarna
- Högsta exportandel i förhållande till femårsbeståndet: Opel, Peugeot, Audi
Kontakta gärna oss på vroom om ni är intresserade av fler detaljer kring den svenska fordonsexporten.
Ämnen
Kategorier
Regioner
vroom specialiserar sig på analys och rådgivning kopplat till den svenska fordonsbranschen. Utöver att stötta våra kunder med att utveckla sin affär, har företaget som tydlig ambition att verka för en bredare positiv förändring i de branscher man verkar.
