Informationen på denna sida är avsedd för journalister, press och media.Klicka ja för att komma till nyhetsrummet. Klickar du nej kommer du tillbaka till mynewsdesk.com.
Till TV4, säger Stefan Löfven att Socialdemokraterna vill bryta upp den nuvarande finansieringsmodellen för Förbifart Stockholm. I och med det kan Förbifart Stockholm stå utan finansiering vid ett maktskifte 2014. En bred enighet om att trängselavgifterna ska gå till det stockholmarna vill prioritera, nämligen kollektivtrafik, är välkommet menar MIljöpartiet.
Miljöpartiet i Stockholms läns landsting satsar rejält på kollektivtrafiken och akutsjukvården i nästa års budget
Miljöpartiet har låtit Riksdagens utredningstjänst (RUT) räkna på kostnaderna för Förbifart Stockholm, utifrån nya siffror från Trafikverket. Med de nya siffrorna beräknas Förbifart Stockholm att kosta stockholmarna cirka 61 miljarder kronor. Det är mer än dubbelt så mycket jämfört med de 27 miljarder som Trafikverket och alliansen i Stockholms län och stad tidigare angett.
Det ska vara enkelt att resa med kollektivtrafiken i Stockholmsregionen. Det menar Miljöpartiet som nu föreslår att kollektivtrafiken ska bygga på enbart en zon med enhetlig taxa och med enhetligt biljettsystem, på både land och vatten.
Många kollektivtrafikresenärer hör av sig till Miljöpartiet med anledning av oro inför det nya kravet på registrering för att kunna köpa sms-biljetter av SL. Miljöpartiet vill undersöka om det går att förenkla köp av sms-biljetterna och därmed underlätta för ungdomar att välja kollektivtrafiken för sina resor.
Lagom till julruschen och den ökade trängseln i Stockholmsregionens kollektivtrafik, blåser Miljöpartiet liv i debatten om att öppna spärrarna och införa fler trafikvärdar, i en debattartikel i DN Stockholm (19/12-2012) i dag.
En gemensam trafikledningscentral för kollektivtrafiken i Stockholmregionen, så att resenärerna får bättre och snabbare trafikinformation. Det föreslår Miljöpartiet i en motion till Stockholms landstingsfullmäktige imorgon den 4 december.
Kraftigt utökad båtpendling. Nu kräver Miljöpartiet i Stockholm läns landstings ett tydligt svar på varför alliansen väntar med en sådan satsning. Det efter att Stockholms Handelskammare presenterat sin nya rapport som bekräftar potentialen att utveckla sjöfarten i huvudstadsregionen, för att minska trycket på redan fulla vägar och spår.
Köerna kommer växa till 2030, trots att man genomför alla utbyggnadsprojekt i Stockholmsöverenskommelsen, enligt SL:s svar på remissen om Regional inriktning för transportinfrastruktur som behandlas idag i Trafiknämnden i Stockholm läns landsting. - Vi måste göra en överenskommelse som klarar målen, säger Yvonne Blombäck (MP) trafikpolitisk talesperson Miljöpartiet Stcokholms läns landsting
Miljöpartiet vädjar till majoriteten i landstinget att agera utifrån den alltmer ohållbara situationen med SL-spärrarna
Idag behandlar landstingsfullmäktige i Stockholm budget för 2013 samt frågan kring de investeringar som Stockholm läns landsting ska göra framöver. Miljöpartiet är bekymrade över hur den alliansledda majoriteten i Stockholm läns landsting tänker kring finansiering för en utökad kollektivtrafik.
På måndag morgon finns toppolitiker från Miljöpartiet på plats vid T-centralen i Stockholm för att samtala om satsningar på en modern kollektivtrafik i Stockholmsregionen.
När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av oss och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.
För att läsa mer om detta, var vänlig läs vår Integritetspolicy som berör vår behandling av dina personuppgifter, och Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.
Vänligen notera att våra Användarvillkor gäller alla våra tjänster.
Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Miljöpartiet i Region Stockholm.