Audi fortsætter med at fremme den cirkulære økonomi i bilindustrien. Virksomheden ønsker at øge brugen af sekundære materialer i køretøjer, hvor det er teknisk muligt og giver økologisk og økonomisk mening. I nyt retursystem omdannes stålskrot fra køretøjer i slutningen af deres livscyklus til sekundært materiale af høj kvalitet.
Danmark er foregangsland på mange områder, når det handler om klima. Nu går København ind i kampen mod mikroplast i kloaksystemerne, når et nyt og innovativt filtersystem fra den danske virksomhed BAIONYX i samarbejde med bl.a. Audi Environmental Foundation installeres på Frederiksberg Allé.
Audis hovedfabrik i Ingolstadt begynder netto CO2-neutral produktion den 1. januar 2024. Fabrikken begynder at bygge den nye Audi Q6 e-tron næste år. Efter Bruxelles (Belgien, 2018) og Győr (Ungarn, 2020) bliver det den tredje netto CO2-neutrale Audi-fabrik. Som en del af miljøprogrammet Mission:Zero har Audi sat sig som mål at opnå netto CO2-neutralitet på alle sine fabrikker inden 2025.
Fra 2023 er Audi som en af de første bilproducenter medlem af Alliance for Water Stewardship (AWS). Den globale sammenslutning af virksomheder, NGO'er og den offentlige sektor engagerer sig i ansvarlig vandforvaltning gennem hele værdikæden. Medlemskabet er en naturlig udvikling af Audis Mission:Zero miljøprogram, hvor ansvarligt og effektivt vandforbrug indgår som et af de vigtigste fokusområder.
Forruden på Audi Q4 e-tron skal i fremtiden bestå af en andel på 30 % af genbrugsglas fra bilruder, der ikke længere kan repareres. Dermed overfører Audi pilotprojektet ”GlassLoop” til serieproduktionen. Indtil nu er bilruder, der ikke længere kan repareres – primært forruder og panoramaglastag – blevet brugt til mindre krævende formål som fx flasker eller isolering – såkaldt downcycling.
Med samarbejdsprojektet ”MaterialLoop” tager Audi næste skridt mod at lukke flere materialekredsløb i bilindustrien. I samarbejde med 15 partnervirksomheder undersøger Audi mulighederne for at genanvende materialer fra biler, som har nået slutningen af deres livscyklus, til produktion af nye biler. Projektet er en del af Audis strategi inden for cirkulær økonomi.
Audi koncernen afsluttede regnskabsåret 2022 med et rekordresultat, og samtidig har koncernen sat yderligere fart på udviklingen mod at blive en førende udbyder af opkoblet og fuldt elektrisk premiummobilitet. Omsætningen steg med 16,4 % til en ny rekord på 61,8 mia. euro, mens driftsresultatet steg næsten 40 % til et historisk højt niveau.
Audi satser fuldt ud på elektrisk mobilitet, og fra 2026 vil mærket udelukkende lancere nye rent elektriske modeller på verdensmarkedet. Frem mod 2033 vil premiumproducenten lidt efter lidt udfase produktionen af sine modeller med forbrændingsmotor. På grundlag af denne beslutning, går Audi nu i gang med at forberede alle fabrikker til produktion af elbiler.
Allerede ved sin debut i Dakar Rally i januar 2022 satte Audi RS Q e-tron nye standarder inden for effektivitet med elektrisk mobilitet i motorsporten. Nu følger næste skridt, hvor de tre ørkenrally-prototyper med elektrisk drivlinje og energiomformer i det næste Dakar Rally for første gang kører på et innovativt brændstof.
Audi Danmark kan nu melde det danske setup ud på den nye elektriske luksusklasse-SUV, Q8 e-tron, der netop er blevet præsenteret, og som afløser den oprindelige Audi e-tron. De nye Audi Q8 50 e-tron og Audi Q8 55 e-tron samt Sportback-versionerne introduceres i Danmark i løbet af første kvartal 2023, og priserne starter fra 699.990 kr.
AUDI AG og GreenTech-virksomheden Krajete GmbH fra Linz i Østrig udvikler i fællesskab nye teknologier til filtrering af emissioner fra luften i omgivelserne. Grundlaget for disse såkaldte Direct Air Capturing-teknologier udgøres af robuste adsorptionsmaterialer og især nye processer. De giver mulighed for en vidtgående energi- og omkostningsreducering.
I et pilotprojekt udvikler Audi i samarbejde med underleverandøren MANN+HUMMEL et partikelstøvfilter til elbiler – Audi Urban Purifier – som kan opsamle partikelstøv fra omgivelserne. Især i byerne kommer størstedelen af partikelstøvet fra bremser, dæk og vejbelægning. I den første pilotfase bidrager filteret til at forbedre luftkvaliteten i byerne både under kørsel og under opladning.
Audi arbejder kontinuerligt på at etablere stadigt flere materialekredsløb. Sammen med partnere undersøger virksomheden, hvordan man kan forbedre muligheden for genbrug af materialer og spare på de primære materialer. Med fysisk genbrug tester produktionsvirksomheden i samarbejde med Fraunhofer Institut nu endnu en metode til at genanvende plastik og gøre det anvendeligt i serieproduktionen.
Audi’s miljøfond har i samarbejde med det tekniske universitet Bergakademie Freiberg forsket i nye metoder til udvinding af højteknologiske metaller og såkaldt sjældne jordarter, der er uundværlige til moderne teknologier som glasfibre, solceller eller semiconductors. Ved hjælp af forskellige teknikker skal råstofferne udvindes på en mere miljøvenlig og bæredygtig måde i minerne.
Den tysk-indiske start-up-virksomhed Nunam sender tre elektriske rickshaws ud på de indiske gader, forsynet med energi fra brugte batterimoduler fra Audi e-tron-testbiler. Målet med projektet er at vurdere, hvordan moduler fra elbilsbatterier kan genanvendes efter brug i en bil og få et nyt og relevant liv. Det er samtidig målet at styrke de erhvervsmæssige muligheder for indiske kvinder.
Europa-Parlamentet vedtog i sidste uge at støtte Kommissionens forslag om fra 2035 at forbyde salg af biler, der udleder CO2. Hos Audi i Danmark hilser man denne udmelding velkommen.
Audi charging hub pilotprojektet i Nürnberg er blevet så godt modtaget af kunderne, at Audi har valgt at udvide netværket. Audi charging hub er en mobil opladningsstation, hvor man kan reservere en ladestander, og målgruppen er elbilister, som bor i storbyen og ikke har mulighed for at lade på bopælen. I årets anden halvdel åbner en anden og mere kompakt pilotlokation i Zürich.
Det årlige møde i World Economic Forum i Davos finder i år sted i maj for første gang på grund af corona-pandemien. Nyt er det også, at Audi i år forsyner topmødet med en 100% elektrisk shuttleflåde, hvilket giver nogle af verdens topledere en unik oplevelse. Ligesom tidligere i Davos oplades bilerne med Audis mobile ladecontainere.
Revnede bilruder havner ofte hos en ophugger, når ruderne ikke kan repareres. Der har ikke tidligere eksisteret et lukket materialekredsløb til beskadiget glas fra biler, men nu påtager Audi og partnervirksomhederne sig et pionerarbejde i et fælles pilotprojekt. Partnervirksomhederne vil omdanne beskadigede bilruder til nyt glasmateriale.
Audi forfølger – ligesom hele Volkswagen koncernen – en vision om CO2-neutral mobilitet og stiler efter at have et klimaneutralt CO2-regnskab i 2050. I den forbindelse er der fokus på batterielektriske biler. Derudover øger Audi sine forbrændingsmotorers miljøvenlighed, og koncernen frigiver nu mange af de aktuelle 6-cylindrede dieselmotorer til at kunne køre på den vedvarende brændstoftype HVO.