Audi’s miljøfond har i samarbejde med det tekniske universitet Bergakademie Freiberg forsket i nye metoder til udvinding af højteknologiske metaller og såkaldt sjældne jordarter, der er uundværlige til moderne teknologier som glasfibre, solceller eller semiconductors. Ved hjælp af forskellige teknikker skal råstofferne udvindes på en mere miljøvenlig og bæredygtig måde i minerne.
Den tysk-indiske start-up-virksomhed Nunam sender tre elektriske rickshaws ud på de indiske gader, forsynet med energi fra brugte batterimoduler fra Audi e-tron-testbiler. Målet med projektet er at vurdere, hvordan moduler fra elbilsbatterier kan genanvendes efter brug i en bil og få et nyt og relevant liv. Det er samtidig målet at styrke de erhvervsmæssige muligheder for indiske kvinder.
Europa-Parlamentet vedtog i sidste uge at støtte Kommissionens forslag om fra 2035 at forbyde salg af biler, der udleder CO2. Hos Audi i Danmark hilser man denne udmelding velkommen.
Audi charging hub pilotprojektet i Nürnberg er blevet så godt modtaget af kunderne, at Audi har valgt at udvide netværket. Audi charging hub er en mobil opladningsstation, hvor man kan reservere en ladestander, og målgruppen er elbilister, som bor i storbyen og ikke har mulighed for at lade på bopælen. I årets anden halvdel åbner en anden og mere kompakt pilotlokation i Zürich.
Det årlige møde i World Economic Forum i Davos finder i år sted i maj for første gang på grund af corona-pandemien. Nyt er det også, at Audi i år forsyner topmødet med en 100% elektrisk shuttleflåde, hvilket giver nogle af verdens topledere en unik oplevelse. Ligesom tidligere i Davos oplades bilerne med Audis mobile ladecontainere.
Revnede bilruder havner ofte hos en ophugger, når ruderne ikke kan repareres. Der har ikke tidligere eksisteret et lukket materialekredsløb til beskadiget glas fra biler, men nu påtager Audi og partnervirksomhederne sig et pionerarbejde i et fælles pilotprojekt. Partnervirksomhederne vil omdanne beskadigede bilruder til nyt glasmateriale.
Audi forfølger – ligesom hele Volkswagen koncernen – en vision om CO2-neutral mobilitet og stiler efter at have et klimaneutralt CO2-regnskab i 2050. I den forbindelse er der fokus på batterielektriske biler. Derudover øger Audi sine forbrændingsmotorers miljøvenlighed, og koncernen frigiver nu mange af de aktuelle 6-cylindrede dieselmotorer til at kunne køre på den vedvarende brændstoftype HVO.
På trods af den globale mangel på semiconductors fortsætter Audi sin vej mod en grønnere mobilitet i premiumklassen i højt tempo. Det viser antallet af udleverede elbiler, som i det forgangne år globalt er steget med 57,5 % i forhold til året før. I Danmark oplevede Audi et rekordhøjt salg, hvor 50% af alle leverede biler var elbiler eller plugin-hybrider.
Om vinteren er elbilers rækkevidde og opladningsfunktion udfordret af det kolde vejr, men både helt konkrete tips og Audis intelligente funktioner kan hjælpe elbilsejerne på vej. Så hvad kan Audi-kunder gøre, for at batteriet i deres e-tron-model virker så effektivt som muligt, og for at opnå optimal rækkevidde?
Med det stigende antal elbiler stiger kravene til ladeinfrastrukturen. I Nürnberg åbner den første Audi charging hub for kunder den 23. december – som det eneste ladekoncept af sin art i verden. Den moderne lynladestation med reserverbare ladepladser er blandt andet tiltænkt elbilejere, der ikke har nogen lademuligheder derhjemme.
Key statements ved klimakonference fra Audis CEO om elektrisk mobilitet, ladeinfrastruktur og konkurrenceevne.
IONITY investerer frem mod 2025 ca. 700 mio. euro i over 5.000 ekstra lynladepunkter. Det betyder, at denne joint venture, som Volkswagen er medejer af gennem mærkerne Porsche og Audi, opfører anlæg til lynopladning med op til 350 kW på over 1.000 lokationer. Den nye IONITY Plug & Charge-funktion til Audi e-tron-modeller skal samtidig forbedre komforten og oplevelsen ved opladningen.
Siden introduktionen i foråret har de danske bilkøbere taget varmt imod Audi Q4 e-tron, og kåringen som årets bedste firmabil med titlen ”Businessbilen 2022” understreger netop Audi Q4 e-trons popularitet. Juryen peger bl.a. på indbydende interiør, god ergonomi, pæn rækkevidde, lynladehastighed og fornuftig pris som afgørende parametre i kåringen.
Audi Environmental Foundation og CLEAR RIVERS har i samarbejde med Audi i Ungarn installeret en flydende affaldsfælde i Donau-floden, der fremover skal indsamle bortkastet affald fra floden. Efterfølgende bliver den indsamlede plastik sorteret fra det øvrige affald og genanvendt og forarbejdet i et lukket kredsløb.
Hvad sker der med batteriet ved slutningen af en elbils levetid? Kan det få et second life, eller skal det genanvendes? Med den nye Audi-udviklede analysesoftware BattMAN ReLife, der tester batteriets sundhedstilstand i løbet af få minutter, kan spørgsmålet hurtigt besvares. Lyntesten anvendes allerede nu hos Volkswagen Group Components i Salzgitter.
I forbindelse med et ”Sustainability”-spotlight under Audi Media Days forud for IAA-bilmessen præsenterede koncernen blandt andet sin vision for en CO2-neutral fabrik og viste, hvordan bæredygtighed implementeres i leverandørkæden.
Audi har netop løftet sløret for det første medlem af en ny familie på tre konceptbiler. Audi skysphere er en spektakulær, fuldelektrisk roadster, hvis linjer viser morgendagens Audi-design. Med skysphere fremviser mærket sin vision for fremtidens progressive luksusklasse, hvor interiøret bliver et interaktivt rum. En variabel akselafstand giver mulighed for meget forskellige køreoplevelser.
Audi-sloganet "Vorsprung durch Technik" fylder 50 år i år. De fire ringes verdensberømte slogan har ikke mistet sin kraft, og hvert år kommer der lidt mere historie bag. Audi ser tilbage på en overflod af innovationer gennem fem årtier, der viser, hvorfor "Vorsprung durch Technik" ikke kun er et slogan for Audi – det er også et udtryk for virksomhedens fremtidsorienterede tilgang.
Under GREENTECH FESTIVAL 2021 i Berlin (16.-18. juni) handlede alt om innovative teknologier til fordel for en bæredygtig og klimavenlig livsstil. Og endnu en gang var Audi med som founding partner, hvor koncernen demonstrerede, hvordan Audis produkter, processer og materialer handler om at bekæmpe klimaændringer og fremme bæredygtighed ved hjælp af digitalisering.
Produktionen af Audis sidste helt nyudviklede model med forbrændingsmotor starter om bare fire år. Og fra 2026 lancerer premium-mærket kun nye modeller på det globale marked, der drives udelukkende af elektricitet. Som en del af sin strategiske tilpasning accelererer virksomheden overgangen til e-mobilitet. Audi vil gradvis afvikle produktionen af forbrændingsmotorer frem mod 2033.